电车比油车便宜！比亚迪插混双雄7.98万起，还能可油可电
龙年才刚刚开始，比亚迪直接就来了个“王炸”，插混双雄秦PLUS、驱逐舰05荣耀版正式上市，起售价仅7.98万元。对合资燃油车发起总攻（推动油转电再提速）
2024年，比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，为加速油转电，比亚迪一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”。
从价格来看，此次秦PLUS、驱逐舰05荣耀版共16款车型，价格区间为7.98-13.98万元。
比亚迪双雄出击，无疑是打破了市场常规，真正实现了“电比油低”的突破。同样也预示着，新能源汽车市场正迎来，从“油电同价”到“电比油低”的历史性转变。
DM插电混动是燃油车的颠覆者，不但价格比燃油车低，还能可油可电
此外，比亚迪“插电双雄”秦PLUS、驱逐舰05不仅价格震撼，而且还拥有领先于合资燃油车一个时代的核心技术：DM-i超级混动技术。DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好开，成为燃油车用户转向新能源车的首选。
电比油低，DM插电混动比燃油车价格还低
DM插电混动比燃油车价格还低，这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。
降价不减配
表面来看，这是比亚迪产品的价格战，不再对合资燃油车“手下留情”，可实际上这是全产业链的体系战。得益于百万级的保有量、成熟可靠的技术，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05价格迈入“7”字头时代，还拥有比同级燃油车更高的配置，真正做到了“既要又要还要”。
之所以比亚迪敢于采取如此激进的定价策略，一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面，是比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进。这种规模化效应和全产业链优势，让比亚迪有了产品定价的主动权。
比亚迪“插电双雄”决战“燃油双逸”
“插电双雄”指的是秦PLUS、驱逐舰05，“燃油双逸”指的是轩逸、朗逸。此次“决战”能带动整个汽车行业的产品升级，受益的是千万消费者，从而加快中国新能源车的普及。
DM插电混动成为行业技术主流
另外，随着油转电的趋势日益明显，DM插电混动必定成为行业技术主流，而比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，引领了插混市场的大逆转、大爆发，代表中国品牌汽车再攀高峰。
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