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标题: NFS12之汽车调校简单说明 [打印本页]

作者: del730 时间: 2008-12-2 21:48
标题: NFS12之汽车调校简单说明
菜鸟级别的教程,,纯属个人感觉,如有不对请指教.
感谢天堂D,在游侠http://game.ali213.net/thread-2426956-1-1.html发的中文截图对我帮助很大.
以下是中文版调校菜单:

第一项:引擎
←,扭力;→:马力
其实这里的用这两个词就有点容易让人误解,我觉得,这个选项,是让玩家选择:到底是在低速的时候加速快还是在高速的时候加速快.选偏扭力,则低速的时候加速快,合适刹车出弯多的地图,选偏马力,则高速时加速快,合适弯少的赛道

个人建议:NFS12赛道普遍简单,调向马力会更好

第二项:悬挂
←:偏软;→:偏硬
悬挂偏软,则车子不容易反映地面情况,开起来会更舒适(指真车),但是,车转弯的反映也慢,无论是开始转还是转向结束,车的反映都要慢半拍,特别是转向结束的时候,车身会转向过度,然后在"弹"回去,让人不容易掌握.另外日本车的悬挂普遍偏软.(不知道是不是液压系统的问题..应该不会这么真实吧..).偏硬的话,车的反映就比较迅速了,路面情况反映更好,也就是说,石子路更颠簸,但是貌似不减速的.不过偏硬的话,车更容易飞起来.(谢谢H兄)

个人建议:调硬!赛车不是开车,何况我们还没坐车上,NFS12里面也没多少小上坡,容易飞不是很影响.

第三项:传动系统
←:加速;→:急速
这个..不用我解释了吧...偏左,则加速更快,偏右则急速更高

个人建议:看车,如果经常卡在急速,那么就应该偏急速;如果总上不了上线,则应该偏加速.

第四项:轮胎
←:软;→:硬;
啧啧~~天堂兄一下调到软底了.....偏软,则容易"打滑",就更容易做出漂移动作,而且轮胎更容易磨损(呵呵,NFS里面不用担心这个),偏硬,则抓地力更好,不容易打飘.

个人建议:看开车习惯,喜欢减速入弯加速出弯走完美路线的同志们,调硬点;而喜欢飘来飘去的玩家,调软更合适了,不过H兄软到底,真不知道操控性到底如何...键盘党门,别太硬或太软,毕竟键盘操作不是很精准.

第五项:N2O增压
←:力量;→:持久;
喜欢NFS系列的朋友相信不会对N2O陌生,偏左的话则增压更注重加速度,相对而言,其持续时间就比较短,偏右,则持续时间更长,而且,要加满氮氧槽需要的时间也更长.

个人建议:其实,偏力量比较好,毕竟偏持久的话,加满氮氧槽的时间也会增加不少,但是,对于长期忘记按氮氧的人而言,偏力量就可能比较浪费.看自己吧.

[ 本帖最后由 del730 于 2008-12-2 22:20 编辑 ]

作者: del730 时间: 2008-12-2 21:48
个人理解,不对请指出了~谢谢~

作者: HeavensD 时间: 2008-12-2 22:12
第四项:轮胎
←:软;→:硬;
啧啧~~天堂兄一下调到软底了.....偏软,则抓地力更好,但是轮胎更容易磨损(呵呵,NFS里面不用担心这个),偏硬,则容易"打滑",就更容易做出漂移动作
软易打滑，硬是增加抓地力……你说反了:a5:

悬挂调硬车易飞

作者: del730 时间: 2008-12-2 22:15
晕..怎么会软是容易打滑呢....难道看F1的时候一直记错了......

悬挂调硬容易飞我也想到了,但是觉得在NFS12里面貌似这种小飞的地形不多....

好的..立即编辑

作者: godwon 时间: 2008-12-2 22:19
繁中破解仍然遥遥无期
hoho~

作者: HeavensD 时间: 2008-12-2 22:48
其实小飞的地形非常之多……
你多跑跑Z06就知道了。只限Z06……

作者: del730 时间: 2008-12-3 12:42
生涯才56%..而且有几场没有拿到称霸,郁闷了.慢慢玩吧...

作者: del730 时间: 2008-12-3 21:48
其实调校后差别不会太大,不同的车之间手感差距太大了..我要休息下再玩..

作者: HeavensD 时间: 2008-12-3 22:08
看来你是玩进去了:a49: 我见游侠上很多人说车的手感都一样
汗

作者: del730 时间: 2008-12-4 11:11
手感一样么......?那辆BMW M3 E84 我开着不比碰碰车好多少..雪佛兰便宜那辆3级车倒是不错,可惜完全不能碰撞,日产 GT-R的操作烂得一塌糊涂,反应迟钝得要死,悬挂太不爽了,就看TT和日产370Z的操作不错,可惜完全不能开石子路,开上去加速严重下降.
而且这次EA的物理引擎和优化太烂了.
换上2级车我就发现,在复杂点的地形转弯的时候,会出现画面不连贯的景象,让人不好反应,但是FRAPS的帧数没有下降.
改车的时候也有很多人出现了死机的问题,不知道是不是盗版问题.
影子的狗牙就不说了
碰撞太假,如果速度太快,有的地区就特别容易起飞..哪怕是中间那很矮的"安全分割带",碰到后就飞半分钟.
警察抓怎么也抓不住,哪怕被几辆警车挤死了,只要一直打着方向,踩着油门,就很容易从警车上面滚出去..而且不论什么警车一定会报废.
有的弧形的转角,如果撞上去了,不论以什么姿势撞,一定都是"弹"出来,很假,也很麻烦.
车辆破损也是,很假,开着不爽了.而且毕竟NFS不是专业赛道,里面不能避免撞车.

调校这东西,影响范围也很小.主要还是看车.
轮胎软硬到底哪个是抓地力,我试过后.完全没有看出来.
传动的加速和急速间,急速速度相差10KM/H,也就是说,不拉到底,几乎不会有什么改变.
悬挂也是.我现在也明白了你所说的小飞地形特别多了,速度快了.

总的来说,进步很大,所以暴露的缺点很多,13的时候应该会很成熟了.而且因为更加真实的手感,不用方向盘确实很难玩好..

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