作为全球瞩目的消费类科技行业展会，CES2018于1月8日在美国拉斯维加斯拉开帷幕。无数移动互联网行业和科技爱好人士蜂拥而来，在这里可以首瞻到全球最先进的新技术、新想法，它们一个个落实在有趣的产品之中，标志着人类对消费电子领域研究探索的步伐。英伟达作为全球图形技术和数字媒体处理器行业领导厂商，于刚刚召开发布会，黄仁勋于会上正式推出DRIVE Xavier，这是一款为无人车准备的AI超级计算芯片，是全球首个自动机器处理器，也是有史以来最复杂、最大的SoC。

作为全球最大的SoC，Drive Xavier的研发共投入了2000个工程师，研发四年时间。Drive Xavier的面积达到350mm²，拥有晶体管数量达到90亿个，制程为12nFFN，它使用双向处理dual processing，支持每秒30万亿次运算，功率只有30瓦，能效比上一代架构高了15倍。而其研发费用达到了惊人20亿美元。 

黄仁勋也适时介绍了自己的合作伙伴，包括中国的百度和德国的ZF，黄仁勋表示中国是世界上最大的市场，以后每一辆制造出来的汽车都需要与中国兼容，而且其表示以后每辆使用DRIVE Xavier和DRIVE X的汽车，都可以在中国运营。 

发布会上，英伟达还带来了两款软件Drive AR与DRIVE IX。DRIVE IX智能体验软件开发套件，通过车身内外的传感器，为驾驶员和乘客提供 AI 辅助功能。DRIVE AR 是一款增强现实软件开发套件。它面向 AI 汽车的软件平台将融合计算机视觉、计算机图形和 AI等功能。它能够将环绕摄像头、雷达和激光雷达等传感器融合的数据进行梳理，完成对外部世界的感知，然后再经过多重运算从而输出路线规划给你。

不光是自动驾驶方面，黄仁勋还介绍了Volta架构处理器，搭载着运算速度达到125 TFLOPS（每秒万亿次浮点运算）的tensor core，用于处理AI工作负载，在会上，黄仁勋还给大家演示了AI的神奇之处，比如8个Tesla V100芯片每秒可以识别7012张图片，生成不存在的人脸，应景而作的歌曲等。

英伟达在最后表示与大众合作推出了大众的新款面包车I.D. Buzz，大众首席执行官 Herbert Diess亲临现场，与老黄讨论汽车行业的未来愿景，包括AI和深度学习如何塑造大众新一代智能汽车发展，以及如何利用 NVIDIA DRIVE  IX 平台打造全新座驾体验并提高安全性。

未来时间，英伟达表示要完成每辆新车都配备AI 助手的目标，为世界的AI发展做出自己长足的贡献。