缔造运输新生态 oTMS荣获2018信息官峰会华鹰奖大奖

陆利琴 / 2018-4-25
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4月18日至4月20日,2018首席信息官峰会暨华鹰奖颁奖典礼之首站在上海圆满落幕。此次会议主要就“CIO如何运用IT热门技术引领企业发展” 展开了精彩分享。国内SaaS TMS缔造者oTMS在此次的会议中,提出的 “以互联网+助力企业新零售供应链”解决方案获得了全场CIO的肯定与赞赏。据悉, oTMS凭借其在运输管理领域的优异表现及案例沉淀,在此次华鹰奖颁奖典礼中,荣获“杰出全渠道运输管理解决方案奖”。

作为国内领先的运输管理云平台,oTMS是亚洲首家及唯一连续两年荣列Gartner TMS魔力象限报告的企业。其产品服务覆盖了,服装、零售、消费品、医药、化工、汽车工业以及第三方物流等领域,迄今为止,oTMS已帮助超过2000家企业用户以新型运输生态模式来助力业务增长,累计订单操作量超过1亿。

此次大会上, oTMS销售总监雷融先生带来了 “互联网+助力企业新零售供应链”的主题分享。其中提到如今数字化供应链的现状与趋势,它是BAT企业的新赛道,它是网状协同的,是全链可视的,是事件驱动与结点化管理,是弹性与动态的。它的建设的要求主要为四点,通过移动互联网与物联网来实现实时采集和可视化;通过资源池与动态匹配来增强商流竞争力,使其灵活与动态;通过松耦合连接内外部,达到高效协同与开放,增强大数据分析能力。

作为运输新生态的缔造者,oTMS目前已帮助数千家企业实现商品流通环节的运输管控,从日常运作、精细管理,再到配合企业战略转型。

在颁奖典礼后,我们ITheat热点科技对oTMS销售总监雷融先生进行了专访。雷融先生为我们介绍了如今物流行业的发展趋势以及oTMS对传统运输管理模式的改变。以下是专访内容。

ITheat热点科技:近日我看到oTMS被全球领先的信息技术研究和咨询公司Gartner列为 “潜力服务商”,请问你们是拥有什么优势来达到如此成就?

雷融先生:我觉得很重要的一个因素是创新,oTMS不仅通过互联网移动、互联网+、物联网的融合,把我们整个供应链条的真实性和可视性呈现出来。同时也融合了“协同”这个概念,让整个链条上所有人都能够很好地参与,既保证信息的获取,又保证私有信息的安全。同时在技术工具层面的基础之上,我们又做了交易和金融层面,我们打造了运力池,做了供应链金融,我们相信这个代表了企业供应链可视化优化以及可持续化的一个方向。

ITheat热点科技:作为中国领先的运输管理云平台,oTMS是如何改变传统的运输管理模式?

雷融先生:其实我们更希望把它叫做一个进化,因为我们一直在推的一个观点叫运输进化。而我们在谈进化的时候,首先要谈有哪些问题是可以通过一些措施,实现优化的。第一个问题我觉得就是效率低下,于是oTMS用一个端到端的协同平台,让里面许多人做的事情自动化。第二点我觉得是通过技术,把各方信息很好地保护起来。但它是一个渐进式的,不是一蹴而就的改变。oTMS是以一种循序渐进的方式,让整个市场实现正能量优化。

ITheat热点科技:oTMS拥有着众多客户好评,客户最满意的方面是哪些?

雷融先生:我们在四年之内服务了上千家客户,我觉得是客户可能最看中的,就是除了管理,还有助力客户的供应链去产生更多的销售额,同时在管理过程中降低成本,去找到更有竞争力的资源,就是赋能。当然如果还有其他点的话,我觉得一个可能是助力商流加强管控,降低成本,另一个就是不增加IT过多的负担,让他们能够更积极拥抱互联网,来提升企业数字化能力。我觉得这两点可能是企业对oTMS比较满意的方面。

ITheat热点科技:oTMS供应链金融产品会解决现下运输中的哪些问题?

雷融先生:在中国的货运市场上,付款账期很大程度影响甚至决定了运费高低。占国内货车总数超过80%的司机自有车辆,往往要求预付款或货到付款。因此,承运商们常常会产生资金拆借需求。和传统抵押贷款不同,oTMS金融科技是把资金需求方和出资方连接到了一个平台,比如承运商和出资方,用经过多方验证和产生的运输数据来作为预期运费收入的证明,也就是以数据降低信用风险。除此之外, oTMS的金融科技把融资申请人(也就是资金需求方)的信用风险从承运商转移到货主方,这样做,更受出资方的认可和欢迎,因此融资的业务范围也被大大拓展了。

ITheat热点科技:可以简要介绍一下你们的全橙服务吗?

雷融先生:你可以理解为是动态供应链下的一个代运营的服务。有别于传统第三方物流(3PL)服务,全橙服务是一种全新的模式,可作为企业的第三方物流服务之外的选择,或是补充服务。全橙服务与三方的关系好比支付宝之于银行服务,滴滴/优步之于出租车。我们知道,物流拥有很强的地域性,而oTMS的全橙服务帮助甲方即使在不熟悉的区域,依然可以找到更高效和更有竞争力的运力,也就是通过我们的资源体系和动态分配体系,让甲方找出那个真正可以实现降本的空间。总的来说,全橙服务可以让客户在没有额外预算的情况下,依然享受oneTMS运输管理云系统的所有功能和优势,同时又免去了系统实施的辛劳。

ITheat热点科技:在未来,你们有何规划?

雷融先生:目前是这样,中国的物流市场非常庞大,我记得2015年的运输市场数据是4万亿,那么相信随着两年高速增长,如今肯定更多。所以oTMS首先的定位还是踏踏实实做好我们国内的业务,而且我们也只做与运输相关的板块,我们不做仓储,不做硬件,我们不做传统软件,所以我相信oTMS定位是很清晰的,就专职做全渠道智能运输平台。其次,我们会把业务从物流发达的区域向物流欠发达的区域去进一步的延伸,向全国推广。

ITheat热点科技:最近你们提出了智慧动态运输网络的概念,可以简要介绍一下吗?它对企业有什么好处?

雷融先生:其实动态运输网络大家听起来都觉得很新鲜,我觉得把这件事情真正落到实处来讲,确实这是一种非常先进的模式。它类似于实时,但实时只是一个动态的基础。 回到您这个问题就是对企业有什么好处?首先,我觉得因为企业的商流是在剧烈的变化,因此动态的第一层意思,就是要让企业能够实时拿到它不同商流下的物流执行数据。拿到数据以后,用户去做相应动态的整合。那怎么样帮助企业找到最合适的订单履约方式,其实这是企业要思考的问题。它其实是平衡,所以怎么帮助企业在高速变化的市场环境下,用一个科学的方法找到服务与成本的平衡点,这就是“动态供应链”非常关键的要点之一。动态供应链相当于甲方根据市场具体变化,来动态地选择合作方的履约方式和履约合作伙伴。这样就平衡了可能出于合作方的原因,导致的服务风险。有助于甲方去提升合作方的服务,避免了甲方自己的服务被合作伙伴的能力所牵制的情况。

通过这样的动态供应链,甲方能真正找到优化的空间。因为通过一个强大的系统,让它能够融合不同合作伙伴,获得一些更先进的解决方案,同时更好地控制成本,减少投诉索赔。如此一来,企业的供应链竞争力就牢牢掌握在自己手里了。动态供应链,对企业而言,能实现它的价值最大化;而对于整个市场而言,则是一个强大的推动力。

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