GPS知识全面扫盲（申精） - 热点科技

GPS接收器的常规问题解答

1. 我的GPS接收器为什么收不到星（定不到位）？
　　答：首先需要了解的是GPS受到建筑和金属的阻隔，所以请确保是在室外使用您的GPS。
　　如果您是在车内无法定位，那就先将GPS置于车顶，对GPS进行冷启动后再试看看，待正常后再放入车内。
　　请检查您的GPS接收器是否和您的设备建立连接，如果没有请参看问题3。

2. GPS怎么做冷启动？
　　答：如果是SIRF芯片的设备，可以使用GPS接收器 VIEWER软件。如果是SONY芯片的设备，可使用PCTESTER或PDATESTER软件。

3. 为何我的电脑找不到GPS设备？
　　答：请确认您的电脑是否正确安装驱动程序。如果确认安装正常，请到设备管理器中查询端口项，可以找到GPS所在的端口号，然后在GPS接收器中设定为此端口即可。

4. GPS能直接连PDA么，怎么连？
　　答：这个问题比较模糊，大体来说GPS可以通过串口（就是您用来做同步的那个端口）、CF口、SD口、篮牙等方式和您的PDA连接。

5. 有必要买篮牙GPS么？
　　答：由于篮牙GPS是无线连接，使用方便，连接设备较广，所以使用的人越来越多。当前的篮牙GPS售价也是越来越低，应该算是比较有延展性的选择。

6. 是不是PC上面配个篮牙适配器就能用篮牙GPS了？
　　答：是的。如果是已经内置篮牙功能的笔记本，那就不需要再购买此类产品。

7. 篮牙适配器那种好，应该买哪种？
　　答：现在的篮牙适配器整体质量都趋于稳定，如果经济能力够的话，建议购买品牌的产品，也不会贵太多的。

8. USB的GMOUSE可以直接连在有USB口的PDA上么？
　　答：基本上不可以。PDA上的USB插槽一般提供给键盘、鼠标、优盘等通用类设备，所以没有含GPS的驱动在里面。

9. GMOUSE上的PS2口可不可以接在PC机的鼠标、键盘口上用？
　　答：不可以，规格不同。

10. 一般GPS的波特率是多少？
　　答：4800。现在有越来越多的GPS标示可以提供更高的速率，但是对于GPS应用来说没有太大的必要，有的还会造成系统不稳定。

11. 为什么我的GPS总是飘来飘去，就算站着不动也在飘？
　　答：早先的GPS接收器由于收星能力比较弱，总是会发生断讯，尤其在城市中用做导航的时候，给出行造成很多不便。后来开发的一些民用GPS芯片，将信号不够强的GPS信号也收入，这样就造成了漂移的现象。但是如果在同样的情况下，较早的GPS产品即会完全断讯，直到可以找到信号够强的卫星才开始接受。所以这是一个比较矛盾的选择，但是随着软件和硬件的不断开发升级，相信这种情况会越来越少。

12. 能在飞机上面用GPS么？
　　答：GPS是可以收到信号的，只要乘务员不禁止就可以使用。

13. 到国外能用GPS么？
　　答：可以。

14. 刚买的GPS有没有必要配延长天线？
　　答：建议不用一开始就购买，待您使用一段时间后就会知道是不是有必要购买了。GMOUSE是不需要这类延长天线的，因为GMOUSE本身就可以到处移动，并且可以吸附与车顶，所以一般也没有这样的设计。

15. GMOUSE、CF GPS、SD GPS、篮牙GPS，我应该配哪个？
　　答：GMOUSE是有线GPS，一般通过USB或专用的适配线连接设备，自身会带有吸铁石，可以直接吸附与车顶。CF GPS是通过CF口或CF转换器连接相应设备。SD GPS是通过SD口连接相应设备。篮牙GPS可以连接各类有篮牙功能的信息设备。一般的设备拥有一种或几种这类的介面，所以选择的余地较大，如果只做车用，还是建议购买GMOUSE，因为这类产品性能稳定，价格便宜，但是一般只能在车上使有。CF GPS是早先篮牙GPS价格过高的时候推出的一种选择，由于有的设备只有CF接口，所以CF就成了唯一的选择，接下来会有些内含SD插槽的CF GPS上市，对于只有CF接口的朋友来说，这是最好的解决办法。SD GPS由于体积小，所以工艺的要求更高，当然价格也贵，比大多篮牙GPS还要贵很多，所以并不是主流的选择，如果价格还是据高不下，相信慢慢会被市场淘汰，但对于只有SD接口的朋友来讲这个也是唯一的选择。篮牙GPS由于优点明显，时下已是GPS的主流选择。

16. 昨天我还能定位，但是今天就无法定位了，为什么？
　　答：一般是上一次使用的时候没有正常关闭GPS。请重新启动设备后再连接一下，如果还是不行就对GPS进行冷启动处理。在今后的使用中，务必先在软件中停用GPS后，方可关闭或拔出GPS接收器。

17. 一个GPS接收器可不可以同时给多个GPS软件提供信号？
　　答：一般不可以。但是可以通过一些虚拟端口的软件实现，正常使用下没有太大必要。

GPS知识 GPS定位原理与GIS区别

GPS定位原理
简单的说GPS如何运作：每一颗卫星会告诉您使用的接收机三件事，我是第几号卫星，我现位置在那里，我什么时候送这讯息给您。当您的GPS接收机接收到这些资料后会将星历资料及Almanac存起来使用，这些资料也用做修正GPS接收机上的时间。GPS接收机比较每一卫星讯号接收到的时间及本身接收机的时间的不同，而计算出每一卫星道接收机的距离。接收机若在接收到更多卫星时，它可利用三角公式计算出接收机所在位置。三颗卫星可做所谓2D定位(经度及纬度)，四颗或更多卫星可做所谓3D定位(经度、纬度及高度)。接收机继续不段地更新您的位置，所以它可计算出您的移动方向及速度。
GPS和GIS
绝大多数单独的GPS接收机以经纬度和GPS高度表示位置。但是坐标如北纬24度，东经121度和100公尺高对你决定所在位置并不很好用，你还需要知道你在地图上的位置。GIS地理信息系统是存于计算机中的地图数据库(Database)，GIS能比纸上地图更为精致复杂。它可以是三度空间以显示地形图，也可包括其它有用的信息，如加油站、旅游胜地的照片等等，汽车导航系统就是GPS和GIS之组合，这种应用被人看好是21世纪GPS市场中最庞大的一部分。另需特别注意GPS的高度。它并不是真正距地面上的高度，也不是海平面上的高度，因为GPS接收机不是GIS，并不知道外面世界的真象。

GPS知识什么是WAAS跟踪性能

WAAS跟踪性能也就是广域增强差分GPS的精确度，关于广域增强差分GPS解释如下：
广域增强差分GPS（WAAS）是WAGPS发展而来。在功能上，为用户提供完善性广播，差分校正信号和附加的测距信号。在该系统中,地面基准站用GPS接收机监测GPS信号。并将监测数据发到主控站。主控站计算位置校正值及其有效性。然后将数据通过卫星发给GPS接收用户。
WAAS和DGPS的根本区别在于：
　1. 在误差处理方法上，由主控站分离空间的相关性，分别计算出星历误差，星钟误差及大气传播延迟误差，提高定位精度。
　2. 主控站发播的电文除了修正数据以外，还有完善性信息。电文调制在GPS的L1频率上，使得该通信卫星也能提供测距，增加了GPS星座中的卫星数目，提高了系统的可用性和连续服务性。
　3. 用户设备不必另设数据链的射频接收部分，只要将GPS接收机留出一个接收通道加设WAAS电文提取和处理程序即可。

GPS知识教你了解GPS的性能指标

1、卫星轨迹
　　这里有24颗GPS卫星沿六条轨道绕地球运行（每四颗一组），一般不会有超过12个卫星在地球的同一边，大多数GPS接收器可以追踪8～12颗卫星。计算LAT/LONG（2维）坐标至少需要3颗卫星。再加一颗就可以计算3维坐标。对于一个给定的位置，GPS接收器知道在此时哪些卫星在附近，因为它不停地接收从卫星发来的更新信号。
　　2、并行通道
　　一些消费类GPS设备有2～5条并行通道接收卫星信号。因为最多可能有12颗卫星是可见的（平均值是8），这意味着GPS接收器必须按顺序访问每一颗卫星来获取每颗卫星的信息。
　　市面上的GPS接收器大多数是12并行通道型的，这允许它们连续追踪每一颗卫星的信息，12通道接收器的优点包括快速冷启动和初始化卫星的信息，而且在森林地区可以有更好的接收效果。一般12通道接收器不需要外置天线，除非你是在封闭的空间中，如船舱、车厢中。
　　3、定位时间
　　这是指你重启动你的GPS接收器时，它确定现在位置所需的时间。对于12通道接收器，如果你在最后一次定位位置的附近，冷启动时的定位时间一般为3～5分钟，热启动时为15～30秒，而对于2通道接收器，冷启动时大多超过15分钟，热启动时为2～5分钟。
　　4、定位精度
　　大多数GPS接收器的水平位置定位精度在5m～10m左右，但这只是在SA没有开启的情况下。
　　5、DGPS功能
　　为了将SA和大气层折射带来的影响降为最低，有一种叫做DGPS发送机的设备。它是一个固定的GPS接收器（在一个勘探现场100km～200km的半径内设置）接收卫星的信号，它确切地知道理论上卫星信号传送到的精确时间是多少，然后将它与实际传送时间相比较，然后计算出“差”，这十分接近于SA和大气层折射的影响，它将这个差值发送出去，其他GPS接收器就可以利用它得到一个更精确的位置读数（5m～10m或者更少的误差）。
　　许多GPS设备提供商在一些地区设置了DGPS发送机，供它的客户免费使用，只要客户所购买的GPS接收器有DGPS功能。
　　6、信号干扰
　　要给予你一个很好的定位，GPS接收器需要至少3～5颗卫星是可见的。如果你在峡谷中或者两边高楼林立的街道上，或者在茂密的丛林里，你可能不能与足够的卫星联系，从而无法定位或者只能得到二维坐标。同样，如果你在一个建筑里面，你可能无法更新你的位置，一些GPS接收器有单独的天线可以贴在挡风玻璃上，或者一个外置天线可以放在车顶上，这有助于你的接收器得到更多的卫星信号。
　　7、物理指标
　　选购GPS设备时，大小、重量、显示画面、防水、防震、防尘性能、耐高温、耗电等物理指标都要考虑在内。

GPS知识从帧、行、场讲起带你了解视频标准

先来了解几个基本概念:
1.什么是"帧",在最早的电影里面,一幅静止的图像被称做一"帧(Frame)",影片里的画面是每一秒钟有24帧,为什么是24帧,这个数字是怎么来的,因为人类眼睛的视觉暂留现象正好符合每秒24帧的标准,所以用多也没有意义还会浪费电影胶片,增加成本.
2.什么是"行",在我们用的传统CRT模似电视里面,一个电子束在水平方向的扫描被称之为行,或行扫描.
3.什么是"场",在我们用的传统CRT模似电视里面,一个行扫描,按垂直的方向扫描被称之为场,或场扫描.
4. 什么是NTSC制式,NTSC(National Television System Committee)制式是1952年由美国国家电视制定委员会制定的彩色电视广播标准。美国 ,加拿大、以及***、中国台湾、,韩国、菲律宾的等国家采用的是这种制式。这种制式的彩色带宽为3.58Mhz,伴音带宽为 6.0Mhz,每秒30帧画面
5. 什么是PAL制式,PAL(Phase Alternating Line),是1965年制定的电视制,主要应用于中国，香港、中东地区和欧洲一带.这种制式的彩色带宽为4.43Mhz伴音带宽为6.5Mhz,每秒25帧画面,还有一种是SECAM制式德国地区采用的制式,因为应用比较少,就不多做介绍了.
6. 为何NTSC制为每秒30帧,而PAL制式每秒25帧,这是因为采用NTSC的国家的市电为110V60HZ,所以电视里的场频信号直接就取样了交流电源的频率60HZ,因为两场组成一帧,所以60除以2等于30正好就是电视的帧数了,而我国的市电为220V50HZ,所以原因同上就是每秒25帧了.
7.什么是逐行,电视的每帧画面是由若干条水平方向的扫描线组成的、PAL制为625行/帧，NTSC制为525行/帧。如果这一帧画面中所有的行是从上到下一行接一行地连续完成的，或者说扫描顺序是1、2、3……525，我们就称这种扫描方式为逐行扫描
8.什么是隔行,实际上，普通电视的一帧画面需要由两遍扫描来完成，第一遍只扫描奇数行，即第l、3、5……525行，第二遍扫描则只扫描偶数行，即第2、4、6……524行，这种扫描方式就是隔行扫描。一幅只含奇数行或偶数行的画面称为一“场(Field)”，其中只含奇数行的场称为奇数场或前场 (Top Field)，只含偶数行的场称为偶数场或后场(Bottom Field)。也就是说一个奇数场加上一个偶数场等于一帧(一幅图象).
9.目前数字电视都有哪些标准,以***数字电视标准为例，按照显示格式的不同，共分为以下5种规格：
D1：480i格式，和NTSC模拟电视清晰度相同，行频为15.25kHz
D2：480P格式，和逐行扫描DVD规格相同，行频为31.5kHz
D3：1080i格式，分辨率为1920×1080i/60Hz，行频为33.75kHz
D4：720p格式，分辨率为1280×720p/60Hz，行频为45kHz
D5：1080p格式，分辨率为1920×1080P/60Hz,行频为67.5KHZ
其中D1 和D2标准是我们一般模拟电视的最高标准,并不能称的上高清晰,D3的1080i标准是高清晰电视的基本标准,它可以兼容720p格式,而D5的 1080P只是专业上的标准,并不是民用级别的,上面所给出的60HZ只是理想状态下的场频,而它的行频为67.5KHZ,目前还没有如此高行频的电视问世,实际在专业领域里1080P的场频只有24HZ,25HZ和30HZ.

GPS知识手机上的定位系统

随着汽车行业的蓬勃发展，GPS技术逐渐被人们所熟知，而对于手机来说，GPS还是萌芽初期的新鲜事物。而今GPS功能被整合进手机中，例如神达A700和惠普HW6515，即使现有的众多型号的智能手机也可以通过加装GPS接收器实现GPS功能，GPS作为一项成熟的技术，到底能为手机用户带来什么好处？

图为诺基亚N70智能手机和LD-1W导航模块
简单的说就是定位和导航，先试想下面的情境，要去出差参加一次重要的会议，并且已经预订好一家下榻的旅馆，但你只知道会议和旅馆的地址，以前并没有去过那里。打开手机通过接受GPS信号，GPS软件会从地图库中检索所在区域地图并定位当前位置，只需输入前往的地址，软件会演算出最佳的路径，按规划好的路径前行GPS还会追踪手机的所在位置，提示转弯的岔路口，报告行进的速度，这一切均可在手机上完成，仅限于此也许并不能打动你，而这只是GPS应用的一个事例，GPS应用真正无所不在，以手机为平台带来更好的便携性。第一个概念你需要了解的，什么是GPS？

图为凯立德手机导航系统Symbian S60版导航软件
GPS 的全称为 Global Position System，即全球定位系统。GPS允许我们知道当前所处的位置，利用位置信息的相互作用就能够到达我们想去的目的地。GPS导航系统是结合GPS硬件和软件的一整套系统。
使用GPS是完全免费的，购买GPS设备时，会想到连接GPS服务是否需要支付信息使用费用。事实上除了购买GPS相关软硬件的费用外，使用GPS无需支付任何信息费。GPS系统就如同广播系统一样，广播基站不停的发射广播信号，任何时候您只需打开收音机就可以收听广播节目。GPS系统的维护费用由美国政府和一些大企业来共同承担，最终用户无需支付服务费用。因为美国制造了GPS系统，起初只被美国使用，在1984年GPS系统公开化，而后逐渐被用于民用，时至今日成为全球通用的GPS系统。

图为Mobile 7 Symbian S60导航软件
智能手机GPS应用的未来，以智能设备为平台应用呈多样化发展，从结合GPS应用，智能手机可以实现定位，导航应用，GPS技术还在持续发展中，未来的Galileo（伽利略）系统可能会取代现有GPS系统，伽利略系统是由欧洲航天局开发用来替代现有的GPS系统的不足之处。未来系统将正式投入运转，手机集成相应模块或配和相应的外置接收器，并以移动操作系统为平台，就能获得更加精确的定位应用。智能设备也在持续发展，传统的手机，掌上电脑等早也不能满足市场的需求，整合才是智能手机发展之道，随着GPS手机芯片的推出，更能看出智能手机发展正在和得其它技术之长处，使自身功能越来越完善，应用越来越多样化！

GPS常见问题解答

在手机、PDA使用蓝牙GPS的很多，安装和使用导航软件遇到的问题也很多，很多网友在100GPS.com提问，说安装完导航软件后，运行后显示一下就不见了，或者出现地图无法加载等等。
但是从理论上讲，一样的手机，一样的系统，一样的软件，只要别人有成功的历史，你的手机、PDA也应该可以成功。
问题出现主要有两个方面：1、大家用的大部分都是x版，所以容易出现不稳定的现象；
2、是否能够正确安装和使用。
猴哥对100GPS.com论坛中出现的问题进行了总结，综合了大家成功的经验，结合自己的测试结果，总结出一套软件安装后不能使用的解决方法，这些方法应该可以解决大家的大部分问题。。希望大家的问题都可以解决。
各种运行问题，试试下面的方法：
1、很多软件需要在打开GPS的情况下才能使用，特别是破解版的。
2、ppc版的，在设置－内存里面，把内存给“程序”多一些，存储少一些，比如城际通需要18M。
3、重新启动机器试试
4、如果你的手机或者PDA在绑定蓝牙GPS之后，还绑定了其他蓝牙设备，也可能造成无法使用，这时候需要删除所有的蓝牙，然后重新绑定蓝牙GPS。
5、重新打开程序试试。
6、把sd卡拔出来，在插会去试试
7、换一个版本的这个软件试试。
8、从别的地方下载这个软件试试。（可能你下载的软件本身有问题）
9、换其它种类的软件先试试，先让自己的机器的GPS运转起来，再慢慢提高。

★为什么我的GPS软件安装完后，运行一下就不见了？
很多软件需要在打开GPS的情况下才能使用，特别是破解版的。
★有时候我运行完软件，会出现无法载入地图
把sd卡拔出来，在插会去试试。或者重启机器。还是破解版的问题。

★我的GPS为什么收不到星（定不到位）？
答：GPS信号容易受到建筑和金属的阻隔，所以请确保是在室外使用您的GPS。

   如果您是在车内无法定位，那就先将GPS置于车顶，对GPS进行冷启动后再试看看，待正常后再放入车内。
   请检查您的GPS是否和您的设备建立连接.

★GPS怎么做冷启动？
答：如果是SIRF芯片的设备，可以使用GPSVIEWER软件。如果是SONY芯片的设备，可使用PCTESTER或PDATESTER软件。
一般的GPS自带的光盘里面都是有附带的GPSVIEWER提供！

★为何我的电脑找不到GPS设备？
答：请确认您的电脑是否正确安装驱动程序。如果确认安装正常，请到设备管理器中查询端口项，可以找到GPS所在的端口号，然后在GPS软件中设定为此端口即可。
如：我的电脑--属性--硬件--设备管理器--查看有没有你要的设备，或则带问好和感叹号的设备！

★GPS能直接连PDA么，怎么连？
答：这个问题比较模糊，大体来说GPS可以通过串口（就是您用来做同步的那个端口）、CF口、SD口、篮牙等方式和您的PDA连接。

★是不是PC上面配个篮牙适配器就能用篮牙GPS了？
答：是的。如果是已经内置篮牙功能的笔记本，那就不需要再购买此类产品。

★篮牙适配器那种好，应该买哪种？
答：现在的篮牙适配器整体质量都趋于稳定，所以不用担心蓝牙适配器的问题，如果经济能力够的话，建议购买品牌的产品。

★USB的GMOUSE可以直接连在有USB口的PDA上么？
答：基本上不可以但是如宏基N50...等这样的机器（带有主USB功能）可以实现。PDA上的USB插槽一般提供给键盘、鼠标、优盘等通用类设备，不具备主USB功能，所以没有含GPS的驱动在里面。

★GMOUSE上的PS2口可不可以接在PC机的鼠标、键盘口上用？
答：不可以，规格不同，简单的区别是，GPS的PS2是母口的

★一般GPS的波特率是多少？
答：4800。现在有越来越多的GPS标示可以提供更高的速率，但是对于GPS应用来说没有太大的必要，有的还会造成系统不稳定。

★为什么我的GPS总是飘来飘去，就算站着不动也在飘？
答：早先的GPS由于收星能力比较弱，总是会发生断讯，尤其在城市中用做导航的时候，给出行造成很多不便。后来开发的一些民用GPS芯片，将信号不够强的GPS信号也收入，这样就造成了漂移的现象。但是如果在同样的情况下，较早的GPS产品即会完全断讯，直到可以找到信号够强的卫星才开始接受。所以这是一个比较矛盾的选择，但是随着软件和硬件的不断开发升级，相信这种情况会越来越少。

★能在飞机上面用GPS么？
答：GPS是可以收到信号的，只要乘务员不禁止就可以使用。

★到国外能用GPS么？
答：可以，只要配上相应的地图软件就好！

★刚买的GPS有没有必要配延长天线？
答：建议不用一开始就购买，待您使用一段时间后就会知道是不是有必要购买了。GMOUSE是不需要这类延长天线的，因为GMOUSE本身就可以到处移动，并且可以吸附与车顶，所以一般也没有这样的设计。

★GMOUSE、CF GPS、SD GPS、篮牙GPS，我应该配哪个？
答：GMOUSE是有线GPS，一般通过USB或专用的适配线连接设备，自身会带有吸铁石，可以直接吸附与车顶
CF GPS是通过CF口或CF转换器连接相应设备
SD GPS是通过SD口连接相应设备。
篮牙GPS可以连接各类有篮牙功能的信息设备。
一般的设备拥有一种或几种这类的介面，所以选择的余地较大，如果只做车用，还是建议购买GMOUSE，因为这类产品性能稳定，价格便宜，但是一般只能在车上使有。CF GPS是早先篮牙GPS价格过高的时候推出的一种选择，由于有的设备只有CF接口，所以CF就成了唯一的选择，接下来会有些内含SD插槽的CF GPS上市，对于只有CF接口的朋友来说，这是最好的解决办法。SD GPS由于体积小，所以工艺的要求更高，当然价格也贵，比大多篮牙GPS还要贵很多，所以并不是主流的选择，如果价格还是据高不下，相信慢慢会被市场淘汰，但对于只有SD接口的朋友来讲这个也是唯一的选择。篮牙GPS由于优点明显，时下已是GPS的主流选择。

★昨天我还能定位，但是今天就无法定位了，为什么？
答：一般是上一次使用的时候没有正常关闭GPS。请重新启动设备后再连接一下，如果还是不行就对GPS进行冷启动处理。在今后的使用中，务必先在软件中停用GPS后，方可关闭或拔出GPS接收器。

★一个GPS接收器可不可以同时给多个GPS软件提供信号？
答：一般不可以。但是可以通过一些虚拟端口的软件实现，有时候做轨迹记录用！

★用《城际通》-CP软件，一点程序，就那个CJT在搜索端口界面就挂了
答：我的电脑--属性--硬件--设备管理器---COM口--把不在用的蓝牙COM口全删了/或则停用就好！

★PC上面GPS自认的com口超过10了如何解决？想知道能不能修改成小于10
答：我的电脑---属性---硬件--设备管理器---目前GPS的COM口---属性---端口设置---高级---选你要的COM口号
注：电脑---属性这里的步骤当然是鼠标右击
★用USB的GPS，插入本本，发现鼠标乱动，怎么办？
答：较有效的办法是：鼠标乱跳的这个时候，您需要把中间的PS2转换头断开（usb 口不需要断开），再到电脑的设备管理里的鼠标选项把多出现的那个“MICROSOTT SIRIAL BALLPOINT "停用就好，以后再也不会出现这个情况了

★PPC里存储卡三个字无法重命名为sd card
   答：通过注册表文件\HKEY_LOCAL_MACHINE\System\StorageManager\Profiles\SDMemory\Folder键值修改SD卡
名称（默认为存储卡）不同PDA可能位置会有稍微差别

★天行者的菜单按钮消失，无法找到是怎么回事？
答:运行LT后，按一下PDA的联系人快捷按键，就可以跳到LT的系统设置，再进入系统常规设置-屏幕显示组件  ，把里面的那些都选上，就恢复了
★PAPAGO/ 天行者 LT 等删除的不干净,其实已经删掉了,但是经常跳出来"不能运行XXX"
答:看看windows下的启动目录下是不是有papago/LT 的启动快捷方式，把papago/LT 从桌面项目中删除，运行注册表编辑，查找关键字，把相关项目删除

Ｑ：为何一直在读取地图？
Ａ：１.PDA或PC的CPU速度和记忆卡读取速度２.PDA的RAM应有20MB以上的空间，能让导航软体运作（建议释放全部程式，只执行导航软体）

Ｑ：为何导航会delay. 我的车已到某处定点,但导航车车还未到. delay约3~5 sec
Ａ：1.接收机的接数效能2.PDA或PC的CPU速度和记忆卡读取速度3.PDA的RAM应有20MB以上的空间，能让导航软体运作（建议释放全部程式，只执行导航软体）4. GPS的信号是每秒传送一次，多多少少也有关系啦

Ｑ：为何车车变飞碟，飘～飘～
Ａ：１.讯号会飘是Xtrac技术的GPS最常发生的问题(高感度的GPS大多是使用Xtrac技术，GM-270u就是)，因为它是利用放大微弱信号加以运算来定位的，而卫星信号时刻都在改变，所以GPS不断的运算以修正误差，当所收讯号前后差异极大的时候，就会看到"飘移"的现象。导航软体是单纯接收GPS所传来的信号，将定位信号显现在萤幕上，所以跟信号飘移无关，纯粹是GPS的接收定位误差。2.再则ＧＰＳ卫号有５～２５公尺的误差，当然地图软体锁路程式设计也有关，但接收机因素比较大些吧。3.再则你的ＧＰＳ使用的座标系统和电子地图的座标系统是否相同呢（很少发生）
Ｑ：ＧＰＳ卫星讯号多久更新一次，要多少颗卫星才能定位成功呢
Ａ：GPS的信号是每秒传送一次，由于ＧＰＳ是利用三角原理定位，所以要有三颗星以上才能定位成功，四颗星则会加上高度值

Ｑ：为什么一直定位中
Ａ：1.GPS接数机内建锂电池可能没有电了，请先充电，2.先COLD START3.移动中定位会比静止定位花得时间长４.PDA的电力不足以供应ＧＰＳ5.是否有遮蔽物(隔热纸)

Ｑ：为什么抓不到ＧＰＳ的ＣＯＭ
Ａ：1.检查GPS传输速率及COM是否有和ＰＤＡ或ＰＣ的传输速率及ＣＯＭ有批配
2.请检查ＣＯＭ是否被其他软体占住．（尤其是有二套导航软体以上者）
　　３是否有灌驱动程式呢(USB介面....)

Ｑ：那些因素会影响到ＧＰＳ收讯
Ａ：１.美国国防部SA卫星讯号干扰2.天气因素(太阳黑子;恶劣天气-降低讯号强度,但较不影响定位…..)3.电气电磁干扰（少数网友有发生过）4.遮蔽物下(建筑物里,车辆里,隔热纸,金属成份遮蔽)5.GPS在空矿地才有最好的接收效果.

Ｑ：为什么２２１０和蓝芽ＧＰＳ会一直断讯
Ａ：网友反应结果，应是ＳＤ卡和蓝芽相冲，应请厂商提供新软件

Ｑ：为什么ＧＰＳ一下有讯号一下又断讯
Ａ：1.GPS内建电力不足2.PDA电力不足(可能充电设备电流不足)3. 是否有遮蔽物(隔热纸)３．ＧＰＳ接收机发生故障４．ＰＰＣ或ＰＣ发生故障（蓝芽．．．．）

Ｑ：导航语音太小声，如何解决
Ａ：1.外接喇叭2.修改语音档3.结合到汽车音响

：ＧＰＳ接收机里有没有电池
Ａ：有滴．内建长效性可充锂电池，用来维持ＧＰＳ接收机记忆卫星资讯之电力

Ｑ：ＧＰＳ接收机是使用那一种座标，地图座标有几种
Ａ：ＧＰＳ是使用ＷＧＳ８４座标系统
　　地图座标是使用ＴＷＤ９７，虎子山座标，TWD67
【特殊】电力座标TM2
　　ＷＧＳ８４转换ＴＷＤ９７　　
电力转换TWD97,TWD67 　　　　

Ｑ：GPS被太阳晒昏头??
Ａ：可能会，因为每种电子产品有一定的运作温度范围

Ｑ：为什么ＧＰＳ　ＵＳＢ被电脑侦测USB滑鼠，如何解决
Ａ：要到控制台-系统-滑鼠..把"Microsoft Serial BallPoint"设成停用就正常了..下次开机才不会又乱跳..
Ｑ：ＰＰＧ地图档安装在记忆卡什么位置？？
Ａ：要装在My Documents资料匣内．

Ｑ：ＧＰＳ收讯不好，如何处理？
Ａ：1.使用外接天线2.是否有遮蔽物(隔热纸)3.使用感应天线4.改用GPS MOUSE5.将GPS放在空矿处(车顶)，请注意你的ＧＰＳ防水性

Ｑ：在中国使用的ＧＰＳ设备是否能在外国使用
Ａ：GPS接受器是全球通用的呀，重要的是你要有当地的导航地图软体

Ｑ：请问....申请GPS要钱吗？
Ａ：使用ＧＰＳ是不用钱，也不用申请，但是ＧＰＳ的装备花下来就很多钱；ＰＰＣ（或ＰＣ）＋记忆卡＋ＧＰＳ＋导航软体＋外接天线（选购）

Ｑ：蓝芽ＧＰＳ可否同时连接二个蓝芽装置？
Ａ：蓝芽连线会根据谁主动连线来区分角色，主动连线的为Master，被动等待连线的为Slave，目前市面上所有的Bluetooth GPS皆为SPP Slave装置，当PDA或PC去连的时候，PDA/PC就是站在Master的角色，蓝芽本身不会再同一个频率发射与接收讯号，当与另外一个装置产生连线的行为时，Slave为了知道Master的收发频率，它必须与Master作同步跳频，于是限制就产生了，如果一个Slave连了两部Master，就像您所想的用一台PDA和一部NB去连线，身为SPP Slave的Bluetooth GPS要跟谁同步呢?

Q：调快传输鲍率是否可以定位速度加快呢
Ａ：否．调快了ＧＰＳ还是一秒更新一次

选购GPS设备的六大注意事项

由于目前国内某些厂家生产的GPS产品并不成熟，经常会出现信号弱、定位不到、不能报警、乱报警或是其附带功能的车载电话容易掉线等令车主十分烦恼的状况。GPS技术专家提醒消费者选购GPS产品要注意以下几个方面。　　
1、产品的稳定性。
首先要考虑选择抗电磁干扰强、性能稳定的GPS产品。碰到车辆颠簸、温度高、有电磁干扰，车内环境比较差的状况，会影响GPS的运作，所以对产品的稳定性要特别强调。　　
2、精挑运营商。
要考虑选择网络强大、可持续发展的的运营商，以防止网络覆盖面积过小或因公司倒闭而不能得到可靠的后续服务。　　
3、产品的美观性。
GPS产品一般是隐蔽安装，但高端产品通常会附带车载电话（手柄），购买时还要考虑手柄是否时尚、造型是否美观、与前挡板和内饰色彩是否协调等因素。　　
4、分辨模块级别。
GPS模块分为两个级别，民用级和工业级。工业级的模块性能稳定，价格相对贵一些；民用级的模块对环境适应性差些，但价格相对便宜一些。消费者要综合考虑性价比。　　
5、安全的能量输送。
GPS的能量消耗较大，应设置GPS专用电源，防止因普通电源在较差的环境下电频不稳定，令电路烧坏的故障发生。汽车连接线通电流量大，普通的连接线容易烧毁，连接线的质量要好才能保证可靠安全。　　
6、量力而行。
目前好的产品价格不菲， GPS的价格一般是初装费加50-100元的月租费用。经济型车的车主要量力而行。

购GPS设备需要了解哪些性能指标

对于初次购买GPS的朋友需要了解一些GPS性能指标，以便了解产品性能做出合适的选择。下面是笔者对一些GPS重要性能指的标简单介绍。
1、什么是卫星轨迹？
　　GPS全球定位导航系统有24颗GPS卫星沿六条轨道绕地球运行（每四颗一组），一般不会有超过12个卫星在地球的同一边，大多数GPS接收器可以追踪8～12颗卫星。计算LAT/LONG（2维）坐标至少需要3颗卫星。再加一颗就可以计算3维坐标。对于一个给定的位置，GPS接收器知道在此时哪些卫星在附近，因为它不停地接收从卫星发来的更新信号。
2、什么是并行通道？
　　一些消费类GPS设备有2～5条并行通道接收卫星信号。因为最多可能有12颗卫星是可见的（平均值是8），这意味着GPS接收器必须按顺序访问每一颗卫星来获取每颗卫星的信息。
　　市面上的GPS接收器大多数是12并行通道型以及20并行通道型（宇达电通 Mio269等），这允许它们连续追踪每一颗卫星的信息。12通道接收器的优点包括快速冷启动和初始化卫星的信息，而且在森林地区可以有更好的接收效果。一般20通道接收器不需要外置天线，不过在如船舱、车厢等封闭的空间仍然需要外接天线以保证GPS信号的准确接收。
3、什么是定位时间？
　　定位时间指重启动GPS接收器时接收器确定现在位置所需的时间。对于20通道接收器，如果你在最后一次定位位置的附近，冷启动时的定位时间一般为3～5分钟，热启动时为15～30秒。
　　注：
　　冷启动：初次使用时；电池耗尽导致星历信息丢失时；关机状态下将接收机移动1000公里以上距离。
　　热启动：距离上次定位的时间小于两个小时的启动。
　　温启动：距离上次定位的时间超过两个小时的启动。

4、目前GPS定位精度怎么样？
　　GPS要三颗卫星就可以精确定位，但是由于卫星时钟频率和接收机频率不同（卫星上用的是铷钟和铯钟，精度很高，而GPS接收机的时钟精度很低），因此要至少四颗卫星才能实现定位。
　　GPS是美国军事目的而建立的，目前应用也分为两方面：军事和民用，单纯从技术的角度来讲，由于技术的进步，GPS 的精度可以达到厘米甚至更高。目前美国军用的 GPS 可以达到厘米级。
　　在民用方面，通过GPS 差分技术使定位精度大大提高。在不受干扰情况下，大多数民用GPS卫星定位装置的定位精度在2.93m～29.3m左右。
5、什么是DGPS功能？
　　差分GPS（DGPS）就是把高精度的GPS接收机安装在位置准确测定的地点组成基站。基站接收GPS卫星信号所测定的位置和本站已知位置相比较求得位置测定误差或伪距测量误差，并将这些误差作为校正值向四周空间发播。基站附近的GPS用户接收机收到来自基站的校正信号，修正自身的GPS测量值，从而大大提高定位精度。许多GPS设备提供商在一些地区设置了DGPS发送机，以供有DGPS功能GPS接收器客户免费使用。
6、选购GPS除了考虑定位导航性能之外还要考虑什么？
　　选购GPS设备时，用户除了考虑导航性能之外一些物理指标也要考虑在内。随着导航技术的不断发展尤其Sirf第三代导航芯片的出现GPS产品在导航性能上有了进一步提高，以至新一代GPS产品在定位导航性能上相差不大。在购买产品时除了看产品定位导航性能之外还要考虑产品大小、重量、显示画面、防水、防震、防尘性能、耐高温、耗电等物理指标。

GPS芯片知识

随着科技发展，GPS 导航发展态势越来越值得期待，其中又以GPS 芯片核心技术发展最值得我们关心。在GPS 芯片发展的过程中，“小型化”一直是重要发展方向，这使得GPS 芯片组在降低耗电量、缩小体积等方面的技术更跨前一步，不论是车载或手持式GPS 全球卫星定位系统，皆能提供详尽而准确的定位信息及交通信息，可轻松实现CPS 卫星导航功能。
近几年，由于芯片厂商增加，并提供完整性的解决方案，模块厂商更容易开发出整合型产品，因此大量厂商投入接收器产品生产，所以在接收器与模块产品方面供应不虞匮乏，这不仅对GPS热潮起了推波助澜效果，也使GPS 整机成本最高的GPS 芯片组成本价格下滑，而提供消费性电子产品使用的GPS 芯片，也已开始在市场上显露身影，加上芯片厂商逐渐改良性能，因此，芯片定位能力也已逐渐拉近。在此趋势下，GPS 芯片产品如何争取到买家的肯定，便成为各家GPS 芯片在市场上相互竞争的关键因素。
谈到GPS 芯片主要关键技术，这包括负责信号处理－基频（Baseband）及接收信号－射频（RF）。由于GPS 信号频率（1575.42MHz）来自于距离地面2 万公里的高空，信号十分不稳定，因此当天线接收信号后经过一连串信号放大、过滤噪声、降频、取样等过程（RFfront end），再经过RF 后，信号进入基频处理部分，将前段取样的数字信号经过运算、输出以便于用户接口使用，其中GPS Baseband DSP 芯片就是核心组件，负责地址信号的处理。
综合以上来看，射频与基频2 个部分，包含微处理器Microprocessar）、低噪声放大器（LowNoise Amplifier；LNA）、数字部分（Digital ection）、射频部分（RF Section）、天线（Antenna Ele－ment）、输出入驱动器（GPIO andDrivers），以及微处理器周边电路（Pro－cessor peripherals）几个重要组件。市场上各式GPS 芯片解决方案的整合，使得GPS 芯片市场正面临极大的变量。首先是“小型化”，回顾GPS 芯片近年来的发展历史，随着GPS 与其它产品相继结合，且强调终端产品体积讲求轻薄短小，GPS 芯片走向系统单芯片化已是必然趋势。目前厂商针对GPS 单芯片化的作法，可分射频或基频单一芯片，并整合了更多功能性。在射频芯片部分，已有多家厂商将放大器、滤波器、降频器、频率合成器及振荡器等整合在一块芯片上；在基频部分，则是整合了CPU、内存（DRAM、SRAM、Flash）、电源管理及时钟等。
因此，我们看到GPS 的芯片尺寸逐渐缩小，加上GPS 芯片已从双模块发展为单一模块（Single chip），未来GPS 设备产品将会越来越蓬勃发展，芯片需求量越来越大。另外，GPS 芯片也将面临到客制化需求，过去GPS 芯片大多在车用市场上。目前，GPS 芯片应用则开始用在手机与PDA，或是特殊的个人携带装置，例如老人、儿童用的追踪器上。而GPS 芯片也可能与其它功能，例如蓝牙、USB 等整合。因此，针对特殊应用而设计的客制化模块，也将越来越多。目前全球投入GPS 芯片开发的还是以国外厂商居多，如SiRF、TI、Xemics、Freescalc、STM等大厂均推出GPS 芯片，其中SiRF 为全球最大GPS 芯片厂商，产品线相当完整，并能提供全系列的解决方案产品。

GPS入门术语大全

GPS作为野外定位的最佳工具，在户外运动中有广泛的应用，在国内也可以越来越经常地看见有人使用了。GPS不象电视或收音机，打开就能用，它更象一架相机，你需要有一定的知识。
　　首先大家要弄清使用GPS时常碰到的一些术语：
1.坐标(coordinate)
有2维、3维两种坐标表示，当GPS能够收到4颗及以上卫星的信号时，它能计算出本地的3微坐标：经度、纬度、高度，若只能收到3颗卫星的信号，它只能计算出2维坐标：精度和纬度，这时它可能还会显示高度数据，但这数据是无效的。大部分GPS不仅能以经/纬度(Lat/Long)的方式，显示坐标，而且还可以用UTM(Universal Transverse Mercator)等坐标系统显示坐标但我们一般还是使用LAT/LONG系统，这主要是由你所使用的地图的坐标系统决定的。坐标的精度在Selective Availability(美国防部为减小GPS精确度而实施的一种措施)打开时，GPS的水平精度在100-50米之间，视接受到卫星信号的多少和强弱而定，若根据GPS的指示，说你已经到达，那么四周看看，应该在大约一个足球场大小的面积内发现你的目标的。
在SA关闭时，精度能达到15米左右。高度的精确性由于系统结构的原因，更差些。经纬度的显示方式一般都可以根据自己的爱好选择，一般有”hddd.ddddd”,”hddd*mm.mmm”“，”hddd*mm”ss.s”““(其中的”*”代表”度”，以下同)地球子午线长是39940.67公里，纬度改变一度合110.94公里，一分合1.849公里，一秒合30.8米，赤道圈是40075.36公里，北京地区纬在北纬40度左右，纬度圈长为40075*sin(90-40),此地经度一度合276公里，一分合1.42公里一秒合23.69米，你可以选定某个显示方式，并把各位数字改变一对应地面移动多少米记住，这样能在经纬度和实际里程间建立个大概的对应。大部分GPS都有计算两点距离的功能，可给出两个坐标间的精确距离。高度的显示会有英制和公制两种方式，进GPS的SETUP页面，设置成公制，这样在其他象速度、距离等的显示也都会成公制的了。
2.路标(Landmark or Waypoint)
GPS内存中保存的一个点的坐标值。在有GPS信号时，按一下”MARK”键，就会把当前点记成一个路标，它有个默认的一般是象”LMK04”之类的名字，你可以修改成一个易认的名字(字母用上下箭头输入)，还可以给它选定一个图标。路标是GPS数据核心，它是构成”路线”(见3)的基础。标记路标是GPS主要功能之一，但是你也可以从地图上读出一个地点的坐标，手工或通过计算机接口输入GPS，成为一个路标。一个路标可以将来用于GOTO功能(见5)的目标，也可以选进一条路线Route，见3.)作为一个支点。一般GPS能记录500个或以上的路标。
3.路线(ROUTE)
路线是GPS内存中存储的一组数据，包括一个起点和一个终点的坐标，还可以包括若干中间点的坐标，每两个坐标点之间的线段叫一条”腿”(leg)。常见GPS能存储20条线路，每条线路30条”腿”。各坐标点可以从现有路标中选择，或是手工/计算机输入数值，输入的路点同时做为一个路标(Waypoint/Landmark)保存。实际上一条路线的所有点都是对某个路标的引用，比如你在路标菜单下改变一个路标的名字或坐标，如果某条路线使用了它，你会发现这条线路也发生了同样的变化。可以有一条路线是”活跃”(Activity)的。”活跃”路线的路点是导向(见5)功能的目标。
4.前进方向(HeADIng)
GPS没有指北针的功能，静止不动时它是不知道方向的。但是一旦动了起来，它就能知道自己的运动方向。GPS每隔一秒更新一次当前地点信息，每一点的坐标和上一点的坐标一比较，就可以知道前进的方向，请注意这并不是GPS头指的方向，它老人家是不知道自己的脑袋和运动路线是成多少度角的。不同GPS关于前进方向的算法是不同的，基本上是最近若干秒的前进方向，所以除非你已经走了一段并仍然在走直线，否则前进方向是不准确的，尤其是在拐弯的时候你会看到数值在变个不停。方向的是以多少度显示的，这个度数是手表表盘朝上，12点指向北方，顺时针转的角度。有很多GPS还可以用指向罗盘和标尺的方式来显示这个角度。一般同时还显示前进平均速度，也是根据最近一段的位移和时间计算的。
5.导向(Bearing)
导向功能在以下条件下起作用：
1.)以设定”走向”(GOTO)目标。”走向”目标的设定可以按”GOTO”键，然后从列表中选择一个路标。以后”导向”功能将导向此路标。
2.)目前有活跃路线(Activity route)。活跃路线一般在设置->路线菜单下设定。如果目前有活动路线，那么”导向”的点是路线中第一个路点，每到达一个路点后，自动指到下一个路点。
在”导向”页面上部都会标有当前导向路点名称(“ROUTE”里的点也是有名称的)。它是根据当前位置，计算出导向目标对你的方向角，以与”前进方向”相同的角度值显示。同时显示离目标的距离等信息。读出导向方向，按此方向前进即可走到目的地。有些GPS把前进方向和导向功能结合起来，只要用GPS的头指向前进方向，就会有一个指针箭头指向前进方向和目标方向的偏角，跟着这个箭头就能找到目标。
6.日出日落时间(Sun set/raise time)
大多数GPS能够显示当地的日出、日落时间，这在计划出发/宿营时间时是有用的。这个时间是GPS根据当地经度和日期计算得到的，是指平原地区的日出、日落时间，在山区因为有山脊遮挡，日照时间根据情况要早晚各少半个小时以上。GPS的时间是从卫星信号得到的格林尼制时间，在设置(setup)菜单里可以设置本地的时间偏移，对中国来说，应设+8小时，此值只与时间的显示有关。
7.足迹线(Plot trail)
GPS每秒更新一次坐标信息，所以可以记载自己的运动轨迹。一般GPS能记录1024个以上足迹点，在一个专用页面上，以可调比例尺显示移动轨迹。足迹点的采样有自动和定时两种方式自动采样由GPS自动决定足迹点的采样方式，一般是只记录方向转折点，长距离直线行走时不记点；定时采样可以规定采样时间间隔，比如30秒、一分钟、5分钟或其他时间，每隔这么长时间记一个足迹点。在足迹线页面上可以清楚地看到自己足迹的水平投影。你可以开始记录、停止记录、设置方式或清空足迹线。”足迹”线上的点都没有名字，不能单独引用，查看其坐标，主要用来画路线图(计算机下载路线?)和”回溯”功能。很多GPS有一种叫做”回溯”(Trace back)的功能，使用此功能时，它会把足迹线转化为一条”路线”(ROUTE)，路点的选择是由GPS内部程序完成的一般是选用足迹线上大的转折点。
同时，把此路线激活为活动路线，用户即可按导向功能原路返回。要注意的是回溯功能一般会把回溯路线放进某一默认路线(比如route0)中，看你GPS的说明书，使用前要先检查此线路是否已有数据，若有，要先用拷贝功能复制到另一条空线路中去，以免覆盖。回溯路线上的各路点用系统默认的临时名字如”T001”之类，有的GPS定第二条回溯路线时会重用这些名字，这时即使你已经把旧的路线做了拷贝，由于路点引用的名字被重用了，所以路线也会改变，不是原来那条回溯路线了。请查看你GPS的使用说明书，并试用以明确你的情况。有必要的话，对于需要长期保存的TraceBack路线，要拷贝到空闲路线，并重命名所有路点名字

GPS的种类介绍

1.非独立式GPS
　　笔记本电脑使用的GPS接收机有蓝牙、CF(Compact Flash)、USB等3种接口，配合PDA使用的还有SDIO接口的。这些GPS没有显示屏，不能独立使用，通过NMEA协议标准将定位信息提供给计算设备。这些非独立式GPS的制造商大多是新兴的电子设备制造商，很多知名制造商都来自中国台湾省，如长天科技(Holux)、丽台科技(LeadTek)等。
　　2.GPS Mouse
　　USB接口的GPS接收机也被称为GPS Mouse，价格最便宜。GPS Mouse把GPS模块、天线和串口/USB口转换芯片集成在一起，通过一段1～1.5m的线缆连接到笔记本电脑的USB口。USB接口既可以传递GPS定位信息，也可以向GPS模块供电。GPS Mouse非常适合笔记本电脑车辆导航，但是不适合步行时使用。在车辆导航时，GPS Mouse可以放到车外并吸附到车顶上，最大限度地接收GPS信号(优质的汽车玻璃含有金属成分以抵挡紫外线，会降低GPS信号强度)。
　　细心的读者也许从前面的介绍中注意到，GPS Mouse中有一个串口/USB口转换芯片，这岂不是画蛇添足，直接把GPS模块设计成USB接口不就完了？这一“画蛇添足”的设计起因在于GPS数据接口协议NMEA-0183，这一协议把GPS的数据接口定义为4800bps的串行数据总线。绝大多数的电子地图软件都通过NMEA V2.0以上标准读取串口上的GPS信息。如果GPS直接设计成USB口，就会有兼容性问题，而通过串口/USB口转换芯片，在计算设备上再安装驱动程序，就可以把USB口模拟成串口，兼容性非常好。事实上，CF口和蓝牙的GPS接收机也都要模拟成串口，才能被电子地图软件识别。
　　除了NMEA数据接口协议外，最为知名的是Garmin公司GPS的专用Garmin协议。Garmin自己的地图软件都只支持Garmin协议，另外Google Earth Pro/Plus和OziExplorer目前也支持Garmin协议。
　　3.CF口GPS
　　CF口GPS主要是为PDA设计的，不过现在的PDA越做越小，已经逐渐放弃CF口而改用SD口。CF口通过转接卡可以接入笔记本电脑的PCMCIA接口，因为没有线缆连接，使用起来比USB接口更为方便，优势主要体现在步行使用中。在车用导航时，CF口GPS可以通过外接天线实现GPS Mouse灵活摆放的特性(通过把天线摆放到合适的位置以接收到足够强的GPS卫星信号)。当然，CF口GPS的价格也略高，一般在500～600元。
　　由于CF口GPS最初主要面向PDA设计，留给我们的后遗症就是部分产品的驱动程序和笔记本电脑上的操作系统兼容性不好，甚至根本不能安装，用户在购买时最好先安装调试再付款。
　　4.蓝牙GPS
　　蓝牙GPS接收机是2005年的明星，通过无线连接笔记本电脑、PDA甚至智能手机都非常方便，又可以实现灵活摆放的特点，因此受到了用户普遍欢迎。由于蓝牙标准本身就有模拟串口的功能，所以在电子地图兼容性方面也比较好，不过有时也有不兼容问题。
　　蓝牙GPS的缺点是需要配备电池并经常充电，而且很多用户不熟悉蓝牙设备的软件设置方法。加之价格略高(800元上下)，应用还不够普遍。不过，随着越来越多的笔记本电脑集成蓝牙功能，蓝牙GPS有望成为市场上的主流产品。
　　5.独立式GPS
　　其实，最早的民用GPS都是可以独立使用的GPS设备。这类设备又可以分为手持式、车载式，有独立显示屏用于显示地图或航点航迹信息，大部分有集成的电子地图功能(俗称地图机)，体积一般也比较大，价格从1000～9000元不等，功能差异很大。独立式民用GPS最著名的2家供应商都来自美国，分别是高明(Garmin)和麦哲伦(Magellan)，在国内可以买到他们的产品。此外还有欧洲的TomTom在车载GPS领域中比较著名。
　　独立式GPS一般也具有数据接口和笔记本电脑进行连接，接口大多为串口，部分采用USB口或蓝牙接口。这些接口的主要目的并不是为了把定位信号实时传递给计算设备，而是为在GPS设备和计算机之间复制航迹和地图等信息，因此在连接笔记本电脑传递定位信息时都不太方便。笔记本电脑已经很少配备串口，因此连接串口需要串口/USB口转换器，并安装驱动程序把USB接口模拟成串口。
　　独立式GPS一般不会连接笔记本电脑一起使用，除非不是地图机，或者没有特定地区的GPS地图。在配合笔记本电脑使用为主的应用模式下，我们也不推荐使用独立式GPS。
　　现在，有越来越多的PDA厂商加入独立式GPS的阵营，推出集成GPS接收机和电子地图的产品。尽管在应用上PDA GPS和传统的独立式GPS地图机很接近，但是这些产品都是通用的处理器、操作系统和电子地图软件，在架构、功耗、坚固性和防水性等方面也明显有别于传统独立式GPS。因此，本刊把这样的产品定义为“GPS嫁接PDA”的范畴，在今后的专题中讨论。

GPS全球卫星定位系统及导航系统常识

一、什么是GPS？
GPS全称是Global Position System，中文意思是"全球定位系统"。通过GPS的定位功能就能知道您当前处于地球上的具体位置,该具体位置是用一组经纬度和海拔高度数据信息来表现出来的。
GPS是美国国防部陆海空三军联合研制的第二代卫星导航定位系统，自1973年到1993年，GPS全球定位系统的建立经历了近20年，耗资过百亿美元；整个定位系统主要是通过围绕在地球表面的24颗人造卫星来实现全天候、全球性和高精度的连续定位的，这24颗卫星分六条轨道围绕在地球表面,每条轨道上有四颗卫星。
GPS虽然叫"全球定位系统"，但只是"全球定位系统"其中的一种，全球卫星导航系统包括GPS、GLONASS、GALILEO、GNSS等所有系统,是由不同国家创建的。
关于GPS更详细的说明资料请进入这里：GPS知识库
二、“导航”是什么意思？
通过借助GPS全球定位功能及车载电子地图，然后在您输入了要去的目的地后导航系统就会在您的行驶过程中自动在电子地图上给您规划出到达目的地的最佳行车路线，并配有专业导航语言及文字导航信息来引导您正确航行至目的地，这就是导航的意思。
所以要实现导航功能必须满足两个基本条件：第一是有GPS全球定位系统的终端设备，即能接收和处理卫星信号；第二就是要有（中国）电子地图。
三、GPS与导航的区别
GPS与导航是两个不同的概念,GPS可以说是一种技术，而导航则是利用这种技术而创造出来的一种产品；所以说导航是在GPS的基础上发展起来的。GPS其实就是一些经纬度和海拔高度的数据信息，对于绝大部分终端用户来说即使知道了也没多少实际作用；导航就不一样了，只要您打开导航系统，并确定了您要去的目的地，导航系统便会自动完成行驶路径的规划，并配合专业文字及语言报读信息引导您安全快捷到达您的目的地。简单地说，导航就是“带路人”，而且这个“带路人”的道路数据非常庞大，天目领航导航系统现在的电子地图覆盖范围已经超过市面上其他任何一种导航产品的地图覆盖范围，达到了一千二百多个城市的详细地图数据（地图具体覆盖范围请转到主营产品里了解）。
四、GPS防盗和GPS导航
GPS防盗是利用GPS全球卫星定位技术来实现远程追踪防盗的，属于较早期的GPS产品；而GPS导航则是利用GPS技术并配合电子地图来实现智能导航功能的，属于高新GPS产品；所以两者不是同一个概念，作用当然也不同。但现在仍有一部分人一听到GPS就以为是防盗的，要知道装了GPS防盗的客户一旦去到陌生城市就不很清楚自己行驶在什么地方，也不很清楚要怎样才能更快到达目的地，想知道自己的位置还要打电话到监控服务中心咨询；但有了GPS导航系统以上的问题就全迎刃而解了，不但能让您对自己正行驶的地理位置了如指掌，更能指引您轻松快捷到达您想去的目的地。当然，GPS导航不具备GPS防盗的防盗功能，而GPS防盗也不具备GPS导航的导航功能，这就是两者的区别。

GPS全球定位的原理是什么

GPS系统包括三大部分：空间部分—GPS卫星星座；地面控制部分—地面监控系统；用户设备部分—GPS信号接收机。
1、GPS卫星星座
由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成GPS卫星星座，记作（21+3）GPS星座。24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内，轨道倾角为55度，各个轨道平面之间相距60度，即轨道的升交点赤经各相差60度。每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差90度，一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前30度。
在两万公里高空的GPS卫星，当地球对恒星来说自转一周时，它们绕地球运行二周，即绕地球一周的时间为12恒星时。这样，对于地面观测者来说，每天将提前4分钟见到同一颗GPS卫星。位于地平线以上的卫星颗数随着时间和地点的不同而不同，最少可见到4颗，最多可见到11颗。在用GPS信号导航定位时，为了结算测站的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星，称为定位星座。这4颗卫星在观测过程中的几何位置分布对定位精度有一定的影响。对于某地某时，甚至不能测得精确的点位坐标，这种时间段叫做“间隙段”。但这种时间间隙段是很短暂的，并不影响全球绝大多数地方的全天候、高精度、连续实时的导航定位测量。GPS工作卫星的编号和试验卫星基本相同。
2、地面监控系统
对于导航定位来说，GPS卫星是一动态已知点。星的位置是依据卫星发射的星历—描述卫星运动及其轨道的的参数算得的。每颗GPS卫星所播发的星历，是由地面监控系统提供的。卫星上的各种设备是否正常工作，以及卫星是否一直沿着预定轨道运行，都要由地面设备进行监测和控制。地面监控系统另一重要作用是保持各颗卫星处于同一时间标准—GPS时间系统。这就需要地面站监测各颗卫星的时间，求出钟差。然后由地面注入站发给卫星，卫星再由导航电文发给用户设备。GPS工作卫星的地面监控系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站。
3、GPS信号接收机
GPS信号接收机的任务是：能够捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，并跟踪这些卫星的运行，对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理，以便测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出测站的三维位置，位置，甚至三维速度和时间。
GPS卫星发送的导航定位信号，是一种可供无数用户共享的信息资源。对于陆地、海洋和空间的广大用户，只要用户拥有能够接收、跟踪、变换和测量GPS信号的接收设备，即GPS信号接收机。可以在任何时候用GPS信号进行导航定位测量。根据使用目的的不同，用户要求的GPS信号接收机也各有差异。目前世界上已有几十家工厂生产GPS接收机，产品也有几百种。这些产品可以按照原理、用途、功能等来分类。
静态定位中，GPS接收机在捕获和跟踪GPS卫星的过程中固定不变，接收机高精度地测量GPS信号的传播时间，利用GPS卫星在轨的已知位置，解算出接收机天线所在位置的三维坐标。而动态定位则是用GPS接收机测定一个运动物体的运行轨迹。GPS信号接收机所位于的运动物体叫做载体（如航行中的船舰，空中的飞机，行走的车辆等）。载体上的GPS接收机天线在跟踪GPS卫星的过程中相对地球而运动，接收机用GPS信号实时地测得运动载体的状态参数（瞬间三维位置和三维速度）。
接收机硬件和机内软件以及GPS数据的后处理软件包，构成完整的GPS用户设备。GPS接收机的结构分为天线单元和接收单元两大部分。对于测地型接收机来说，两个单元一般分成两个独立的部件，观测时将天线单元安置在测站上，接收单元置于测站附近的适当地方，用电缆线将两者连接成一个整机。也有的将天线单元和接收单元制作成一个整体，观测时将其安置在测站点上。
GPS接收机一般用蓄电池做电源。同时采用机内机外两种直流电源。设置机内电池的目的在于更换外电池时不中断连续观测。在用机外电池的过程中，机内电池自动充电。关机后，机内电池为RAM存储器供电，以防止丢失数据。
近几年，国内引进了许多种类型的GPS测地型接收机。各种类型的GPS测地型接收机用于精密相对定位时，其双频接收机精度可达5MM+1PPM.D，单频接收机在一定距离内精度可达10MM+2PPM.D。用于差分定位其精度可达亚米级至厘米级。
目前，各种类型的GPS接收机体积越来越小，重量越来越轻，便于野外观测。GPS和GLONASS兼容的全球导航定位系统接收机已经问世。

GPS卫星定位及短信遥传系统

全球卫星定位系统简称GPS系统，是美国国防部历时二十年，耗资200多亿美元建立起来的可以全天候高精度的定位系统，目前共有二十四颗卫星，其中21颗工作卫星，3颗在轨备用卫星。由于刚开始GPS只限于军事用途，民用受到人为精度的限制(SA)。直到2OOO年5月1日起美国政府取消SA限制后,大大地促进了民用普遍化，现已逐步演变为一种世界性高技术产业，成为目前世界上发展最快的三大信息产业之一。
通过GPS接收模块，我们可悦夥呀邮盏椒浅＞?返母窳滞?问奔洹⒛勘甑木?取⑽扯龋?绻?且贫?锾寤箍梢钥吹揭贫?锾逶硕?姆轿唤羌霸硕?俣鹊刃畔ⅰ?/font>
GPS全球卫星定位及短信遥传系统非常适合用于车辆监控，假如你是汽车租赁公司的经理，你可以在电脑上随时查看你租赁出去的汽车所在位置，如果客户延期没有归还汽车，可以马上查车，如果感觉异常可以立即驱车寻车，避免丢车风险。假如你是一家物流配货公司的经理，你就能随时掌握你可以调配的车辆具体在哪里，你可以通知最近的货车去客户哪里提货，或许你有一辆长途客运汽车，你可以随时知道汽车已经行驶到那个城市。
只要你的汽车上装备了GPS系统，万一车辆被盗或者失去行踪，你就能马上确定汽车的位置，快速找到汽车。
由于对包含车辆的位置和状态信息的数据要求有一定的实时性。同时车辆与调控中心之间的信息沟通实际上也是一种数据的通信方式，其信息量一般也不会超过GSM短信息的长度范围。因此利用GSM的短消息业务基本可满足系统通信的需要。其次，通过短信息方式发送数据其成本代价远远低于其它方式（如通过话音信道）。
与其他无线电台等传统方式比较，采用GSM短信息网络系统具有以下优点：
1、速度快，实时性好，不掉线；
2、可以双向通信，及时返回终端信息；
3、设备体积小，操作简单；
4、由于控制中心无须专门设置大功率发射电台，将大大降低安装费用；
5、覆盖面广受地理环境的影响小；
6、不受气候影响。

GPS相关基础知识

1、定位导航技术的发展历史
按照定位导航所依赖的参照物，定位导航技术的发展分为两个阶段：被动利用参照物阶段和主动建立参照物阶段。

被动利用参照物阶段

主动建立参照物阶段

空基导航系统

地基导航系统

定位导航技术

　
被动利用参照物阶段：人类综合利用星历知识、指南针和航海表来进行导航和定位。
主动建立参照物阶段：二十世纪后，随着科学技术水平的不断提高，人类的思维从被动地利用宇宙中的参照物（如星体）扩展到主动地建立和利用人为的参照物来开发更精密的导航定位系统。根据人为参照物的位置不同，主动阶段又可分为地基导航系统和空基导航系统。
地基导航系统：地基导航系统主要由在世界各地适当地点建立的位于地面的无线电参考站组成，接收机通过接收这些参考站发射的无线电电波并由此计算接收机到发射站的距离。目前大约有100种不同类型的地基导航系统正在运行，其中最著名的有劳兰系统（Loran C/D）、奥米加系统（OMEGA）、甚高频全向无线电信标系统（VORTAC）等。
由于地基导航系统的无线电发射参考站都建立在地球表面上，因此它们只能用来确定物体的水平位置，即只能进行二维定位，给出位置的经纬度信息。这是地基系统本身固有的缺陷。为了对空间飞行器（如飞机、宇宙飞船、导弹等）进行精密导航，需要确定飞行器的三维位置（水平位置和高度）。显然地基系统不能满足这种需要，于是人类就设想是否可以将无线电发射参考站建立在空中。
空基导航系统：1957年10月4日，世界上第一颗人造地球卫星的成功发射使人类将无线电发射参考站建立在空中的设想成为现实，由此天基导航系统应运而生。天基导航系统又称为卫星导航系统。第一代空基导航系统有美国的海军导航卫星系统（NNSS）和前苏联的奇卡达卫星导航系统（Tsikada）。第二代空基导航系统有美国的全球卫星导航系统（GPS）、前苏联建立现属于俄罗斯联邦的GLONASS系统、欧盟尚未投入使用的的伽利略系统(Galileo)。第三代空基导航系统“卫星无线电定位系统”，典型代表是美国正在研制的“吉奥星系统”。中国正在开发的北斗导航系统也属于第三代空基导航系统（首颗“北斗导航试验卫星”已于2000年10月31日成功发射）。
目前，世界上只有少数发达国家具有自主建设卫星导航系统的能力。中国如今也有了自己的卫星导航定位系统，这是我们中国人的骄傲。
2、GPS历史
卫星导航定位系统实现了全球、全天候、连续、实时、高精度导航定位，对人类活动影响极大，获得了最广泛的应用。就目前的情况来看，GPS仍是卫星导航定位行业中的龙头老大，以至于提起全球卫星导航系统就是GPS。而从严格意义上讲全球卫星导航系统包括GPS、GLONASS、GALILEO、GNSS等所有系统。遵循约定俗成的叫法，本文所提到的GPS专指美国的第二代全球卫星导航系统（GPS）。
1973年美国国防部批准其陆海空三军联合研制第二代卫星导航定位系统——授时与测距导航系统/全球定位系统（Navigation System Timing and Ranging/Global Position System-NAVSTAR/GPS），简称全球定位系统（GPS）。GPS系统设计克服了子午仪系统的缺陷，实现全天候、全球性和高精度的连续导航与定位。
1978年2月22日第一颗GPS实验卫星成功发射。
1978年11月全球定位系统开始定位导航服务。
1993年6月26日最后一颗工作卫星于发射升空。
1995年7月17日，达到全功能应用(full Operational Capability——FOC)
2000年5月1日，美国总统克林顿在白宫宣布解除终止选择提供性政策（SA）。此项决定将立即改善定位精度，单GPS接收机定位精度将好于20米。
从1973年到1993年，GPS系统的建立经历了近20年，耗资过百亿美元，它是继阿波罗登月计划和航天飞机计划后的第三项庞大空间计划。
3、GPS系统构成
全球定位系统由三部分构成：地面监控部分、空间部分和用户装置部分。
地面控制部分：GPS的地面监控部分目前主要由分布在全球的5个地面站组成，其中包括主控站、卫星检测站和信息注入站。
空间部分：24颗卫星基本均匀分布在6个轨道平面内，轨道平面相对赤道平面的倾角为55°，各轨道平面之间的交角为60°，每个轨道平面内的卫星相差90°，任一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前30°。卫星轨道平均高度为20200km，卫星运行周期为11小时58分。每颗卫星每天约有5个小时在地平线以上，同时位于地平线以上的卫星数目随时间和地点而不同，可为4至11颗。
GPS的空间部分和地面监控部分是用户广泛应用该系统进行导航和定位的基础，均为美国所控制。
用户装置部分：GPS的用户设备主要由接收机硬件和处理软件组成。用户通过用户设备接收GPS卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，最终实现利用GPS进行导航和定位的目的。 GPS卫星接收机种类很多，根据型号分为测地型、全站型、定时型、手持型、集成型；根据用途分为车载式、船载式、机载式、星载式、弹载式。
4、GPS系统定位原理
GPS系统定位的原理主要是测定用户至卫星的距离来定位。测定某点至已知位置的三颗卫星的距离即可确定某点的三维坐标。为什么GPS系统要设计成任何时间都能收到四颗卫星的信号呢？因为GPS接收机中的时钟，不可能设置昂贵的原子钟，所以就利用测定第四颗卫星，来校准GPS接收机的时钟。
1．确知卫星所处的准确位置。
GPS系统场面控制部分的监测站通过各种手段，连续不断监测卫星的运行状态，适时发送控制指令，使卫星保持在正确的运行轨道。将正确的运行轨迹编成星历，注入卫星，且经由卫星发送给GPS接收机。正确接收每个卫星的星历，就可确知卫星的准确位置。
2．确知时间基准
GPS系统在每颗卫星上装置有十分精密的原子钟，并由监测站经常进行校准。卫星发送导航信息，同时也发送精确时间信息。GPS接收机接收此信息，使与自身的时钟同步，就可获得准确的时间。每测量三颗卫星可以定位一个点。利用第四颗卫星和前面三颗卫星的组合，可以测得另一些点。理想情况下，所有测得的点，都应该重合。但实际上，并不完全重合。正是利用这一点反过来可以校准GPS接收机的时钟。
3．测定卫星至用户的距离
为了获得距离观测量，主要采用两种方法：第一种方法是测量GPS卫星发射的测距码信号到达用户接收机的传播时间，称为伪距测量；第二种方法是测量具有载波多普勒频移的GPS卫星载波信号与接收机产生的参考载波信号之间的相位差，即载波相位测量。采用伪距观测量定位速度最快，而采用载波相位观测量定位精度最高。通过对4颗或4颗以上的卫星同时进行伪距或相位的测量即可推算出接收机的三维位置。
5、GPS系统特点
①全球地面连续覆盖。
由于GPS卫星数目较多且分布合理，所以在地球上任何地点均可连续同步地观测到至少4颗卫星，从而保障了全球、全天候连续实时导航与定位的需要。
②功能多、精度高。
GPS可为各类用户连续地提供高精度的三维位置、三维速度和时间信息。
③实时定位速度快。
目前GPS接收机的一次定位和测速工作在一秒甚至更少的时间内便可完成，这对高动态用户来讲尤其重要。
④抗干扰性能好、保密性强。
由于GPS系统采用了伪码扩频技术，因而GPS卫星所发送的信号具有良好的抗干扰性和保密性。
6、GPS全球定位系统的主要用途
GPS应用于导航——主要是为船舶,汽车,飞机等运动物体进行定位导航。
GPS应用于授时校频——电力，邮电，通讯等网络的时间同步。
GPS应用于高精度测量——地球物理资源勘探、市政规划控制、道路和各种线路放样。
GIS应用于农业——精细农业。
GPS的应用领域，上至航空航天器，下至捕鱼、导游和农业生产，已经无所不在了，海湾战争美军总指挥霍纳将军曾说：“GPS的应用只受到人们想象力的限制”。
7、车用GPS的主要用途
在GPS的诸多应用领域中，车辆应用在各项应用中所占比重最大，约占总数的50％。而GPS车辆应用一般分为两类：GPS车辆跟踪系统和GPS车辆导航系统。

GPS车辆跟踪系统

GPS车辆导航系统




调度指挥

防盗报警

车队管理

GPS车辆应用系统

　
　
　
　
　

　
　
7.1、  GPS车辆跟踪系统
GPS车辆跟踪系统分为三类：防盗报警（含紧急救援和医疗求助）、调度指挥和车队管理（物流运输）。
GPS车辆跟踪系统综合运用了GPS技术、现代通讯技术和地理信息技术（GIS）。
运用GPS技术，GPS车载终端中的GPS接收器通过接收并处理GPS星座信号定位车辆而得到车辆信息，包括车辆的动态坐标位置（经度、纬度和高度）、时间、状态等。
GPS车载终端一般采用DGPS技术即差分GPS技术来提高车辆定位的精度。GPS车载终端的GPS接收器接收到一个车辆定位信息，监控中心的固定GPS接收器接收到一个监控中心定位信息，监控中心定位信息通过无线通信链路下传到GPS车载终端，GPS车载终端综合分析本身GPS接收器接收到的定位信息和通过无线通信链路接收到的监控中心定位信息，得出车辆的精确定位信息。
运用现代通讯技术，在监控中心和被监控车辆之间建立无线通信链路。通过无线通信链路，监控中心与被监控车辆之间双向传输语音、数据信号。GPS车载终端将车辆信息上传到监控中心。监控中心将特定车辆的控制信息下传到被监控车辆，监控中心工作人员需要与车辆司机通话确认信息等。
从现有的无线通信技术角度看，可选的通信网有：GSM蜂窝移动网、集群或常规网、卫星通信网（铱系统）等。
基于常规通信的车辆监控系统，其设计、组网及使用相对简单，但其作用范围较小；GSM的短信息业务用于定位数据传输，其覆盖范围大、网络可靠性和性能价格比高，可以全国漫游，用户容量大且同时支持数据和话音，非常适合用于GPS车辆监控系统的公众网通信平台，这种方式还可以大大的节省利用语音信道所付出的费用，克服了以往的信道忙、占线等语音通信障碍，但是仍避不开不在服务区和没有短信息服务的地方，有时还有一定的延迟，且其呼叫功能无法与集群系统相比；集群系统集群通信方式在用来进行一点对多点的通信中，适用于专用的无线调度指挥网，对某些特殊单位而言具有不可比拟的优势，尤其适用于已建电台，车辆较少，主要用于城市调度,密度要求高的单位，但其建网成本和覆盖范围无法与GSM系统相比。
对于面向社会，容量大、覆盖面广、业务复杂的公众GPS车辆监控系统，则首选GSM。
目前，各地GSM网已开通短消息（SM）服务，GSM和短消息服务的原理和特点如下：
GSM（Group Special Mobile）数字蜂窝移动通信的优点：具有高频谱效率，安全性、稳定性好，集成度高，容量大，开放性接口，抗噪声性能强，业务灵活，覆盖范围广，容易实现全国联网，所有条件下覆盖区域内信号质量都较好，包括高噪声环境，小区无干扰及漫游性能好，移动业务数据可靠率高。
GSM还具有传输点对点短消息业务，并能区分接收短消息的"移动台被呼点对点短消息业务"（SMS－MT/PP）和使GSM用户能向另一个GSM用户发短消息的"移动台呼叫点对点短消息业务"（SMS－MO/PP）以及另一种短消息业务"蜂房广播短消息业务"（SMS－CB），它能以固定时间间隔将一般的短消息向给定地理区域中所有用户广播。短消息业务适合于传输一百六十个字符以下的信息的业务要求。它使用GSM的公共控制信道，通话期间也不影响短消息的传输。短消息业务的优点：传输速度快，单个数据传输价格便宜，不占用话音通讯信道。缺点：增加控制信道的负担，使控制信道的单个用户占有时间增加，系统需作相应的改动。由于短消息业务的众多优点，和GPS系统每次所需传输的数据都在40个字节以下，所以在通信方式上，GSM系统的短消息业务较其它通讯方式更适合“GPS车辆监控系统”的要求。除山区有少数盲区，其他地方为无缝覆盖。传输时延方面，手机对手机为20秒-30秒（本地传输和异地传输时延基本一致），手机到短消息中心、短消息中心到手机为3秒-5秒。
运用GIS技术，监控中心分析接收到的车辆信息，将车辆的坐标位置转换成地理位置，在电子地图上显示车辆的位置和运行轨迹，记录车辆的位置、速度、时间和状态等车主可能感兴趣的信息。同时监控中心还结合系统中特定车辆的相关信息，向监控车辆发送相应的控制信息，通过无线通信链路下传到被监控车辆，GPS车载终端的控制部分根据所接收到的控制信号控制车辆。
电子地图是GIS技术的关键部分。电子地图为矢量地图，可作无级放大、缩小、分块管理、任意无缝平移、切换、地名文字保持完整性。具有图文互查功能，即输入街道名可调图，单击道路可显示其路名。
在防盗报警类应用中，有两类报警：遇劫报警和防盗报警。遇劫报警时司机通过触动车辆上安装在隐蔽位置的报警开关向监控中心报警，属于人为主动报警；防盗报警时，司机离开车辆时通过遥控器触发GPS车载终端向监控中心提出监控要求，一旦车辆状态改变或者GPS车载终端遭到破坏，监控中心立即做报警处理，属于系统被动报警。司机通过遥控器正常开启车门启动车辆，可触发GPS车载终端向监控中心提出解除监控的要求。
监控中心收到车辆报警信号后给出声光报警提示，同时对报警车辆进行屏幕自动跟踪。显示以报警车为中心的距离标识，根据车辆档案库，显示出报警车辆的各种参数，如编号、车型、车牌、颜色、车主、车主电话等，显示出附近警力配置情况，及救援方案。监控中心工作人员先按登记的各种可能的联络方式（移动电话、固定电话或传呼机等）与车主联络确认警情，确认后向公安110系统报案，同时全程跟踪车辆。监控中心通常与公安110 接警系统或公安GPS/AVL系统相连。监控中心可通过遥控使车辆断电、断油等方式使车辆不能行使，也可让该车发出声光求救信号，协助公安人员破案。当警情处理结束时，监控中心解除车辆的报警。
车辆安装GPS车辆监控系统，可大大降低车辆被盗以及被盗后找回的可能性，增加了机动车盗抢案件的破案率，降低公安部门破案费用；减少车主因车辆被盗被劫造成的损失（保险公司非全额赔偿且处理过程伤心劳神、颇费时日）；对保险公司而言，车辆安装GPS车辆监控系统可大大减少车辆被盗赔付金额，减少车辆事故骗保机会。
在调度指挥应用中，用户主要包括公安、消防、公交、邮政、出租汽车等行业。对调度员来说，在没有卫星定位的情况下，车辆发出去以后，并不知道车辆都在哪儿。调度员心中没数，所以很难进行有效的调度。借助GPS车辆调度指挥系统，调度人员可以掌握详细的车辆动态信息，从而实现高效、科学的调度决策。在出租车行业，当调度中心接到客户要车的电话后，GPS车辆调度指挥系统找出与客户最近的空车，以最快的速度为客户提供服务，同时减少了车辆的空载率。在邮政快递业务中，借助GPS车辆调度指挥系统，调度中心可以实时调度运行中的邮政车。通过GPS自动寻找用户就近的邮政车就近揽投，并向司机提供应揽应投地理位置信息，优化行车路线，提高了揽投速度和客户满意度，提高了车辆的利用率，减少了总的速递车辆，减少了司机和揽收人员，同时做到了快速揽投的承诺。在公交公司行业中，调度员可以通过GPS知道发出的车辆都在什么位置，车速是多少，快点还是晚点，车辆如何分布，而且还能和司机通话，了解路上的情况，采取相应措施，确保车辆的正常周转。另外，公交公司可以实现大范围调度，即线路间车辆调度，而不仅限于线路内车辆调度。
车队管理（物流运输）应用中，主要用户是刚兴起的"第三方物流"以长途货运为主的货运公司。在汽车运输行业，汽车一旦开出，中途很难确切地管理和控制；车辆在运输途中的行驶情况受人为因素的影响较大，行驶站点的时间和路线不能有效的反应，运输的时限难以得到保障；对车辆的运行状态、技术状态不能实时监测和进行有效的管理；在有危险情况时难以确定车辆的地理位置、及时沟通信息、保证安全。总之不能对车辆的作业进行科学规范化的管理。由于不能科学地动态实时地进行调度，难以充分合理利用运能。无法了解车辆的实时车位难以确定离客户最近的车辆实现动态监控。
借助GPS车队管理系统，货运公司可以达到节省能耗、增加效益的目的。首先，可以加强对货运车辆的掌握，彻底解决以往运输中存在的“黑洞问题”，即在货物托运后，货主不知货物所终而又无法查询，同时可以减少货运车辆出发晚点、途中停留等现象的发生，保证运输期限。其次，可以实现对货运部门相关信息的查询，从而加强对空车的调整。第三，可以极大的提高货运组织指挥的灵活性与精确性，为运输指挥决策提供依据。第四，能够将繁琐的货运调度工作图形化、形象化，减轻调度指挥人员的工作强度和信息交换的工作量，提高工作的准确性和效率，降低信息交换的错误率，并实现无纸化办公。第五，“运输可视”可以提高货运公司的效率，增加企业收益。
7.2、车辆导航系统
GPS车辆导航系统是一种车载自主导航系统，GPS车载终端中的GPS接收器通过接收并处理GPS星座信号定位车辆而得到车辆信息，包括车辆的动态坐标位置（经度、纬度和高度）、时间、状态等，以VCD/DVD光盘或CF卡为介质提供的电子地图，在显示屏上显示出车辆的行驶轨迹。当接近路口、立交桥、隧道等特殊路段时还可进行语音提示，协助司机在不熟悉的地域迅速到达目的地。GPS车辆导航系统还可以提供最佳行驶路线选择及路线偏离报警等功能。
GPS车辆导航系统中的GPS车载终端比GPS车辆监控系统中的GPS车载终端更复杂。
GPS车辆导航系统中的GPS车载终端常通过车载VCD/DVD或CF卡提供电子地图信息，为车主提供完整的定位导航信息，而GPS车辆监控系统中的GPS车载终端只能通过无线通讯链路取得监控中心的帮助为车主提供有限的定位导航信息。
GPS车辆导航系统中的GPS车载终端不依赖监控中心而独立工作，GPS车辆监控系统中的GPS车载终端离不开监控中心，离开监控中心则不起作用

GPS的由来以及发展方向

1、GPS的最初用途
　　GPS最初就是为军方提供精确定位而建立的，至今它仍然由美国军方控制。军用GPS产品主要用来确定并跟踪在野外行进中的士兵和装备的坐标，给海中的军舰导航，为军用飞机提供位置和导航信息等。
　　2、GPS系统用途广泛
目前，GPS系统的应用已将十分广泛，我们可以应用GPS信号可以进行海、空和陆地的导航，导弹的制导，大地测量和工程测量的精密定位，时间的传递和速度的测量等。对于测绘领域，GPS卫星定位技术已经用于建立高精度的全国性的大地测量控制网，测定全球性的地球动态参数；用于建立陆地海洋大地测量基准，进行高精度的海岛陆地联测以及海洋测绘；用于监测地球板块运动状态和地壳形变；用于工程测量，成为建立城市与工程控制网的主要手段。用于测定航空航天摄影瞬间的相机位置，实现仅有少量地面控制或无地面控制的航测快速成图，导致地理信息系统、全球环境遥感监测的技术革命。
　　许多商业和政府机构也使用GPS设备来跟踪他们的车辆位置，这一般需要借助无线通信技术。一些GPS接收器集成了收音机、无线电话和移动数据终端来适应车队管理的需要。
　　3、多元化空间资源环境的出现
　　目前，GPS，GLONASS，INMARSAT等系统都具备了导航定位功能，形成了多元化的空间资源环境。这一多元化的空间资源环境，促使国际民间形成了一个共同的策略，即一方面对现有系统充分利用，一方面积极筹建民间GNSS系统，待到2010年前后，GNSS纯民间系统建成，全球将形成GPS/GLONASS/GNSS三足鼎立之势，才能从根本上摆脱对单一系统的依赖，形成国际共有、国际共享的安全资源环境。世界才可进入将卫星导航作为单一导航手段的最高应用境界。国际民间的这一策略，反过来有影响和迫使美国对其GPS使用政策作出更开放的调整。总之，由于多元化空间资源环境的确立，给GPS的发展应用创造了一个前所未有的良好的国际环境。
　　4、发展GPS产业
　　今后GPS将像目前汽车、无线电通信等一样形成产业化。美国已将广域增强系统WAAS（即将广域差分系统中的发送修正数据链转为地球同步卫星发送，使地球同步卫星也具有C/A码功能，形成广域GPS增强系统）计划发展成国际标准。我国目前也有一些单位生产车载GPS系统。为发展我国的GPS产业，武汉已经成立中国GPS工程中心。
　　5、GPS的应用将进入人们的日常生活
　　最近几年，越来越多普通消费者买得起的GPS接收器出现了。随着技术的进步，这些设备的功能越来越完善，几乎每月都有新的功能出现，但价格在下跌，尺寸也越来越小了。两三年前GPS设备还像艺术品一样令人望而却步，而现在消费者终于可以拥有一款梦想已久的GPS接收器了，还带有以前做梦也想不到的很多先进的功能。
　　消费类GPS手持机的价格从几百元到几千元不等，它们基本上都有12个并行通道和数据功能。有些甚至能与便携电脑相连，可以上传/下载GPS信息，并且使用精确到街道级的地图软件，可以在PC的屏幕上实时跟踪你的位置或自动导航。
　　GPS信号接收机在人们生活中的应用，是一个难以用数字预测的广阔天地，手表式的GPS接收机，将成为旅游者的忠实导游。尽管目前大多数人还不知道什麽是GPS，但有人预言，GPS将改变我们的生活方式。今后，所有运载器，都将依赖于GPS。GPS就象移动电话、传真机、计算机互联网对我们生活的影响一样，人们日常生活将离不开它。

常见GPS品牌有哪些

国内一些用户由于习惯原因在购买时一般考虑产品品牌，GPS品牌产品在产品研发方面确实有其独到之处，而且在产品质量以及信誉方面值得信赖。

宇达电通新品 Mio C710

　　来自美国的高明(Garmin)和麦哲伦(Magellan)，车载GPS领域突出的来自欧洲的TomTom，PDA专用的GPS接收器领域享付盛誉的Haicom，台湾的长天科技(Holux)、丽台科技(LeadTek)、宇达电通（Mio）等。这些产品有的几乎是所有部分都是自己开发(Garmin)，有的是参与开发，推动整个GPS接收机行业的不断进步。另外，在其他领域涉足该领域的一些品牌也不容忽视，例如有计算机领域进军GPS领域的宏碁，手机领域王者诺基亚等在GPS产品生产设计上都表现非凡。就国内来说，由于起步晚、市场不够完善等种种原因产品竞争力与国外产品相比存在着明显的差距，在这方面还来说实在难说是品牌产品。
　　相信大家看了以上介绍，在购买时不会对产品各种天花乱赘的介绍以及华丽的外表所迷惑了。不过俗话说“一分钱一分获”，想要购买一款性能优良的产品对口袋不要捂的太紧，不过为了防止无良经销商胡乱标价上当受骗购买前最好先在网上查询好大体价格。在购买GPS产品时不要忘了确认经销商是否提供的保修或保换服务。

GPS知识讲述GPS“三代芯片”知识

近段时间在GPS产品中，经常提到所谓“三代芯片”。但从商家和使用者都没有明确的说明和理解，甚至有些误导和误解。现将自己的体会和观点与大家交流探讨。
1.GPS芯片：目前国际上常用（常见到的/较流行的）GPS模块（OEM板）上的主芯片主要有3种。
（1）美国SIRF（Sirf ）
（2）SONY（索尼爱立信/索爱）芯片
（3）瑞士NENEM公司NEMERIX芯片
2.三代芯片的核心：
芯片硬件大同小异，只是内部软件起主要作用。所谓三代的核心技术只是在2代的基础上提高改进了软件的算法，就好比初、高中物理课上计算加速度/速度用的公式，但到了大学高等数学中导数、积分来计算同一道加速度/速度的物理题，方法（算法）不同，所用时间大不一样，体现了中学和大学的区别，就好像2代和3代一样。其次是硬件也提供了质量标准。
3.三代芯片软件主要功能：
3代芯片软件提高升级：（1）算法改进提高搜星/定位速度时间。（2）通过软件滤波器提高抗干扰性能、信噪比及接收有效星颗数。（3）有的芯片实现软件DR航迹（转迹）推算，提高抗高楼、树荫、桥下遮挡及隧道功能。（4）软通道搜索，搜索提高可视卫星的通道数（可以12—24颗），人员、车辆、上下坡、姿态发生变化时、飞机、船舶星历状态发生变化时仍能继续定位。
4.三代芯片硬件改进：
（1）芯片功耗降低，体积减少（与2代比）。
（2）提高抗干扰能力，全屏蔽或双芯片分开。
5.GPS模块与产品：
GPS产品多种多样，但不一定用三代芯片就全都好了，三代芯片只不过是GPS产品的核心部件，如同人的心脏、大脑，还要与其它元件相匹配（天线、放大器、滤波器，甚至导线、接头等看起来无关紧要元件）。
6.天线是重要因素：
手持、PDA、蓝牙、G-Mouse等常见的GPS产品中都要用到GPS天线，无论有源、无源甚至全向天线，十几个性能指标中，夹角（1600最大全向天线除外），放大器dB数，阻抗范围，材质，抗干扰能力与模块匹配决定了整个产品的性能，甚至飞机上接2-3个天线（上、下面均有），有些在车内、车底部也很好定位。也就是说，3代模块很好，天线不匹配可能不如搭配好2代产品。
7.通道数：
3颗星二维，4颗星三维定位，这是GPS基本原理，我们在地面上使用是11-12颗（因为天线160度夹角），全向天线也就12颗，到了天空飞行器（物体）可以多收几颗（一定全向或二个以上天线），但也是从中取3-4颗信号最强、距离最近的有效卫星进行运算定位，不少军用GPS都是5个通道，只是用4个通道定位，1个通道快速搜索所有可视卫星，并与其中4颗有效星比较，高出其中一个就替换，这样就保持4颗最强信号卫星。因此不是通道越高越好，一般地面上12颗就够了，什么16、18、20、24……都是软通道，是体现最多可搜索可视卫星的颗数，没有什么实际意义。
8.感应度（dB数）：
GPS接收信号的感应程度（-150—195dB）各厂家标准不统一，有的是模块，有的是模块含天线，有的是平均值，有的是峰峰值（最大值），此值是在屏蔽室内用专用仪器测试，与大家实际环境（电场、磁场、高压、微波、地磁……）有很大区别，因此该指标相差3-5dB，均属同数量级无关紧要，只是个大概齐参考。
9.三代产品明显优势特点（实际效果）：
使用者只要对三代芯片具体技术指标一般了解即可，而更主要比较观察是否有以下特征。
（1）定位时间快：无论冷启动、温启、热启，重捕时间均快5-30秒钟（与二代相比），实际上大部使用者也不差这十几秒钟。
（2）高感度：即在高楼、树荫、桥下、遮档、遂洞、窗口、车内，甚至车底盘下仍可很快定位收4颗以上卫星。常说：有点天空就可定位（单星定位），也就是《给点阳光就灿烂》。
（3）抗干扰性能：高压线、电场、磁场、高速动态、微波、手机，同频干扰的环境下仍能正常工作。
（4）功耗低、省电：降低了功耗，甚至有睡眠状态（静态不工作），可以节电，提高产品待机时间。
（5）体积小，性能价格比好：体积小，重量轻，这是社会的需求和发展趋势，可以扩大更多的应用范围和领域。实际上三代芯片价格应该与二代相同，甚至应更低，但功能提高很多，T-38（16通道，3代） 200-300元/块。
10.结论：
总之，了解关注三代芯片，切勿神话三代芯片，“不管黑猫、白猫抓住老鼠就是好猫”，理论联系实际，适合自己的就是最好的。

伽利略、GLONASS和GPS有何区别

目前，世界上正在运行的全球卫星导航定位系统主要有两大系统：一是美国的GPS系统，二是俄罗斯的“格鲁纳斯”系统。近年来，欧洲也提出了有自己特色的“伽利略”全球卫星定位计划。因而，未来密布在太空的全球卫星定位系统将形成美、俄、欧操纵的GPS、“格鲁纳斯”、“伽利略”三大系统“竞风流”的局面。
　　GPS独占鳌头　
　　GPS系统由24颗工作卫星和4颗备用卫星组成。它们分布在6个等间距的轨道平面上，轨道面相对赤道的夹角为55度，每个轨道面上有4颗工作卫星，卫星的轨道接近圆形，轨道高度为2.01836万公里，周期约12小时。GPS能覆盖全球，用户数量不受限制。其所发射的信号编码有精码与粗码。精码保密，主要提供给本国和盟国的军事用户使用；粗码提供给本国民用和全世界使用。精码给出的定位信息比粗码的精度高。GPS系统能够连续、适时、隐蔽地定位，一次定位时间仅几秒到十几秒，用户不发射任何电磁信号，只要接受卫星导航信号即可定位，所以可全天候昼夜作业，隐蔽性好。
　　GLONASS不甘落后　
　　俄罗斯GLONASS卫星定位系统拥有工作卫星21颗，分布在 3个轨道平面上，同时有3颗备份星。每颗卫星都在1.91万公里高的轨道上运行，周期为11小时15分。因GLONASS卫星星座一直处于降效运行状态，现只有8颗卫星能够正常工作。GLONASS的精度要比GPS系统的精度低。为此，俄罗斯正在着手对 GLONASS进行现代化改造，12月就发射了3颗新型“旋风”卫星。该卫星的设计寿命将为7～8年（现行卫星寿命为3年），具有更好的讯号特性。

　　GLONASS与GPS有许多不同之处：
　　一是卫星发射频率不同。GPS的卫星信号采用码分多址体制，每颗卫星的信号频率和调制方式相同，不同卫星的信号靠不同的伪码区分。而GLONASS采用频分多址体制，卫星靠频率不同来区分，每组频率的伪随机码相同。由于卫星发射的载波频率不同，GLONASS可以防止整个卫星导航系统同时被敌方干扰，因而，具有更强的抗干扰能力。
　　二是坐标系不同。GPS使用世界大地坐标系（WGS-84），而GLONASS使用前苏联地心坐标系（PE-90）。
　　三是时间标准不同。GPS系统时与世界协调时相关联，而GLONASS则与莫斯科标准时相关联。
　　“伽利略”后来居上　
　　“伽利略”系统是欧洲计划建设的新一代民用全球卫星导航系统，预计2008年系统建成并投入运营。按照规划，“伽利略”计划将耗资约27亿美元，星座由30颗卫星组成。卫星采用中等地球轨道，均匀地分布在高度约为2.3万公里的3个轨道面上，星座包括27颗工作星，另加3颗备份卫星。系统的典型功能是信号中继，即向用户接收机的数据传输可以通过一种特殊的联系方式或其他系统的中继来实现，例如通过移动通信网来实现。“伽利略”接收机不仅可以接受本系统信号，而且可以接受GPS、“格鲁纳斯”这两大系统的信号，并且具有导航功能与移动电话功能相结合、与其他导航系统相结合的优越性能。
　　“伽利略”系统与GPS系统的主要区别在于：
　　“伽利略”系统确定地面位置或近地空间位置要比GPS精确10倍。其水平定位精度优于10米，时间信号精度达到1 00纳秒。必要时，免费使用的信号精确度可达6米，如与GPS合作甚至能精确至4米。一位电子工程师举例说明了这个区别：“如今的GPS只能找到街道，而‘伽利略 ’系统则能找到车库门。”

GPS知识什么是车载智能导航

一般人只知道利用全球卫星定位系统的定位功能进行车辆的调度、指挥、监控和管理，但却不知道全球卫星定位系统还可以实现另一个辅助驾驶的功能------智能导航。要构成这样的导航系统，我们除了必须具备精确的卫星定位能力，同时也需要一幅高质量、高智能化的电子地图与相关的操作系统。
　　车载智能导航系统能利用卫星定位系统提供的位置、速度及时间等信息，并配合高精度导航电子地图的路线规划能力，为用户提高导航功能。帮助用户准确、实时的在电子地图上规划行车路线，同时引导用户按规划的路线行驶，并到达目的地。该系统最大的特点是：当驾车人把目的地输入后，该系统会在几秒钟内计算出行驶路线，并在途中用语音提示正确的行驶方向直达目的地。同时车辆在行驶过程中可以实时的在显示屏上显示自己车辆所在的位置及周围设施，这对许多经常外出旅游、探险、跨区商务、异地购物的驾车族来说是最实用的。

“伽俐略计划”—欧盟的卫星导航定位计划

伽俐略计划简介：
伽俐略计划(Galileo)是欧盟实施的一项大型综合性卫星导航定位计划，其实施计划于2002年3月25日经欧盟交通部长理事会通过。
1．伽俐略计划的主要目的
伽俐略计划将发射30颗在轨卫星以覆盖地球的每一寸土地。它将使拥有卫星信号接收器的每一个人，比如将该接收器与手机连接后，便能通过接收卫星信号从而确定其时间和空间位置。
2．伽俐略计划的时间表：
——定义阶段：已经完成
——开发阶段：2002－2005年
——部署阶段：2006－2007年
——商业运作阶段：2008年起
3．伽俐略计划和GPS的关系
一是竞争关系。伽俐略将成为GPS垄断卫星定位市场的有力竞争者。现有的GPS(美国系统)和GLONASS(俄国系统)均是为军事目的而设计的系统。伽俐略将为全球提供服务，其精度将高于今日之GPS，且更可靠。特别是其民用设计目的将适应于各种不同的用户如公用事业、商业服务、营救抢险等。
二是互补关系。协调互用基础设施将提供更高的精度和更可靠的安全保障。用户将同时接收GPS和伽俐略系统信号。
4．伽俐略计划在经济方面具可行性
——总花费并不昂贵：开发和部署阶段的开销为33亿欧元，仅相当于150公里半城区(semi-urban)快车道造价，或仅为里昂－都灵高速铁路主隧道单轨的花销。
——运营上经济可行：产出/投入比为：4.6(20年)；创造就业机会10万个；创造市场价值(market created)为：90亿欧元/年。
——全社会都将受益：受益者并非只是计划的投资者。比如，改善航空交通将节省旅客时间、减少航空公司成本和降低飞机排放污染物等。
5．伽俐略计划的预算安排
伽俐略计划的总预算为33亿欧元。
——开发阶段(2002－2005)：需11亿欧元，欧共体和欧空局已分别做好了5.5亿欧元的预算。
——部署阶段(2006－2007)：需21亿欧元，欧盟将为此安排预算，参与该计划的私营部门将提供资金补助。
——运营阶段(2008年起)：公共资金(public funding)将逐渐减少，到2015年，运营开销将由欧共体承担。在此商业运营阶段，公共资金将从系统的附加值服务和知识产权开发中获得回报。
6、伽俐略计划的执行机构：联合执行体
联合执行体是根据《欧盟条约》第171条之规定而首次成立的公司，从而使之成为伽俐略计划的公共和私人筹资以及有效管理的机构。
其职能包括：——成立管理机构，制定工作计划
            ——管理公共和私人资金
            ——发布标书
            ——通过欧空局发射第一批卫星
机构：——运营期限：2002－2005年
      ——地点：布鲁塞尔
      ——创立该机构的成员：欧共体和欧空局
      ——机构的组成成员：欧洲投资银行；稍后，任何一家投资超过500万欧元的企业(中小企业的投资额为25万欧元)均可成为成员。

“伽利略”计划刺痛美国
　　“伽利略”卫星系统为何令美国反应过激?
　　当地时间28日凌晨3时，哈萨克斯坦境内拜科努尔航天发射场将发射欧洲“伽利略”卫星定位系统首颗实验卫星。
　　如果这颗实验卫星成功发射并运行良好，这将为欧洲“伽利略”计划30颗正式卫星的发射奠定基础。
　　英国《卫报》27日评论说，欧盟与美国的空间竞赛将由此开始。
　　这颗名为“GIOVE－A”的实验卫星将由俄罗斯“联盟”运载火箭发射升空。
　　根据欧洲航天局计划，这颗实验卫星将在升空至距地面2．3万公里处脱离运载火箭，以每天环绕地球两周的速度开始测试工作。
　　“GIOVE－A”重600公斤，由英国萨里卫星技术公司制造，从研究到完成历时两年多。这颗卫星将用于测试由国际电信联盟批准“伽利略”定位系统使用的通讯频率，并在轨道上进行多项信号测试。
　　“GIOVE－A”的发射是“伽利略”卫星定位系统所有30颗卫星升空准备工作的第一步，也是至关重要的一步。
　　英国《卫报》27日说，“伽利略”定位系统测试使用的通讯频率最后期限为明年7月。如果过了这一期限，实验卫星还未能在预定轨道上发送符合国际电信联盟标准的信号，欧洲航天局将不再拥有对这一通讯频率的使用权，预计总投资34亿欧元（约合41亿美元）的“伽利略”计划就会面临推倒重来的命运。
　　考虑到这一严重后果，欧洲航天局已经准备了一颗技术更加先进的后备实验卫星。一旦“GIOVE－A”发射失败，欧洲航天局将寄希望于这颗卫星，来拯救“伽利略”计划。
　　《卫报》评论说，随着“GIOVE－A”的发射升空，欧洲与美国间的空间竞赛正式开始，欧洲也将迈向“空间技术独立”。
　　目前，世界上的全球卫星定位系统只有美国的GPS与还未全部投入运营的俄罗斯“格洛纳斯”全球定位系统卫星。“伽利略”付诸正式使用后，可与GPS及“格洛纳斯”兼容，但更加精确和商业化。
　　相比于目前全球使用广泛的GPS系统，“伽利略”系统确定物体的精确度要高出10倍。与此同时，GPS系统以军用为主，并且可能被美国以“军事”原因随意切断卫星信号。这无疑让目前还依赖美国这一技术的欧洲国家不满。
　　事实上，从“伽利略”计划产生之初，在全球卫星定位系统商业运用上拥有实际垄断地位的美国就开始对欧洲频频施压。
　　美国一度宣称，“伽利略”系统卫星使用的频率与GPS相近，会妨碍美国对这一系统在军事上的使用。在欧盟作出频率调整后，美国又开始以安全为借口极力阻止欧盟与其他国家的合作。
　　不过，这些行为并没有阻止“伽利略”继续前进。《独立报》说，有鉴于“伽利略”卫星定位系统的优势与压力，美国已经开始着手研究下一代GPS系统。

GPS知识谈GPS卫星定位的误差

由于微波适合作长距离传送，且具有不易受天候，水气干扰的特性，因此GPS讯号发送是采用高频，波长短的微波来对地球传送。
　　早期由于美俄冷战的关系，因此在民生用途的GPS讯号中都会被加入所谓的SA干扰讯号（Selective Availability)让定位精确度只能达到 100~150 公尺，后来美俄冷战结束美国才终于放手让GPS系统精确度提升到目前的10~15公尺。
　　目前GPS发送的讯号内包含了三种讯号：SPS, PPS, Y code。

　　第一种讯号称为：标准定位服务(Standard Position Service)，它采用C/A码来作编码。所谓C/A码就是美国提供给全世界的讯号，也是冷战前被加入SA干扰讯号的讯号，使用的频道称为 L1(Link 1，约 1575.42MHz)。
　　第二种讯号称为：精确定位服务(Precision Position Service)，又简称为P code，频道为L2
(Link2，约为1227.6MHz)，看到精确两字就知道比SPS来得更加精确。此部份的定位信息曾经在波湾战争中发挥到公分级的定位水准。
　　最后一种讯号称为：Y code，是在战时用来防止L2频道被敌方窃取的反制码，也是美国在解除C/A 干扰讯号保留的后门，以确保只有美国人才能享受最佳的定位效果。

凯立德导航系统在PPC操作系统中的使用

一、三种版本编码释意：
　　BCBT：BroadComm蓝牙
BT：普通蓝牙
　　COM：非蓝牙
　　二、三种GPS版本适用的机器：
　　BCBT：适用于象华硕、惠普之类带蓝牙但无电话功能的PDA
　　BT：适用于带蓝牙且有电话功能的PDA型智能手机
　　COM：适用于无蓝牙功能的机器
　　三、BCBT版程序使用特别事项：
　　对于使用BroadComm Bluetooth Stack的Pocket PC 2003部分机型，如果BCBT的导航版本启动报错,将以下2个DLL文件拷贝到机器的\windows目录下即可：BtCoreIf.dll，BtSdkCE30.dll。目前发现适用于以下机型：华硕A716，惠普4150。

GPS知识传统GPS与GPSONE技术

现代社会，人们对定位技术的需求可以体现在生活中的方方面面，有时候，它甚至能起到拯救人类生命的关键作用。而GPSONE作为一种新型的定位技术，它与传统GPS技术相比有着诸多优点，可以在很大程度上提高定位服务的质量。
　　随着社会的发展、科技的进步,人们的活动范围越来越大，越来越不确定。移动通信最显著的特点就是位置的移动，从而自然衍生出一些和位置相关的服务需求。在移动通信蓬勃发展的今天，通过无线通信网络提供的定位服务,移动通信用户不仅可以通过这项技术随时了解自己所处的位置，还可延伸到周围有什么自己感兴趣的东西（或场所），或者他人想知道移动者（或移动物）在什么位置等等。
　　2002年2月27日，美国德克萨斯州警官MikePrivitt的汽车在结冰的公路上翻了。他顿时头昏目眩，不知所措。在他拨打911紧急呼救后仅几分钟，急救人员就成功地找到了他。正是装在手机中的GPSONE芯片在他拨打911呼救时网络自动将他的遇险地点发送给了援救人员。同一天早上，在日本东京由珠宝店员工押运的一袋价值100亿美元的珠宝在火车上被盗了。仅在案发后一个小时，警方就在距该火车12公里处追踪到被盗珠宝。原来物流公司早已运用GPSONE技术追踪物品的行踪。
　　所谓位置服务（LBS，Location Based Services）又称定位服务，是指通过移动终端和移动网络的配合，确定移动用户的实际地理位置，从而提供用户所需要的与位置相关的服务信息的一种移动通信与导航融合的服务形式。位置服务业务一直被业界认为是继短信之后的又一杀手级的数据业务，在日本、韩国的发展势头最为强劲。而在中国，移动公司和联通公司也都相继推出了位置服务，位置服务业务在中国正以快速的态势增长。
　　传统GPS技术
　　GPS英文全名是“Navigation Satellite Timing And Ranging / Global Position System”，其意为“卫星测时测距导航/全球定位系统”，简称GPS系统。该系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统。
　　GPS全球卫星定位导航系统，开始时只用于军事目的，后转为民用被广泛应用于商业和科学研究上。GPS空间部分使用了二十四颗卫星组成的星座，卫星高度约20200公里，分布在六条升交点互隔60度的轨道面上，每条轨道上均匀分布四颗卫星，相邻两轨道上的卫星相隔40度，使得地球任何地方至少同时可看到四颗卫星。
　　传统的GPS定位技术在户外运转良好，但在室内或卫星信号无法覆盖的地方效果较差，而且如果所在位置上空没有3颗以上的卫星，那么系统就无法从冷启动状态实现定位。
　　基于CDMA网络的GPSONE技术
　　在移动通信网络中，通常有以下几种定位技术: 一是基于Cell ID的定位技术，它由网络侧获取用户当前所在的基站Cell信息以获取用户当前位置，其精度取决于移动基站的分布及覆盖范围的大小; 二是基于AFLT的定位技术，AFLT（Advanced Forward Link Trilateration）是CDMA独有的技术，在定位操作时，手机/终端同时监听多个基站的导频信息，利用码片时延来确定到附近基站的距离，最后用三角定位法算出具体位置; 三是基于AGPS（无线网络辅助GPS定位技术）的定位技术，AGPS将终端的工作简化，由网络侧的定位服务器与终端相互配合完成定位工作，就是将卫星扫描及定位运算等最为繁重的工作从终端一侧转移到网络一侧的定位服务器完成。

而GPSONE是美国高通公司为基于位置业务开发的定位技术，采用Client/Server方式。它将无线辅助AGPS和高级前向链路AFLT三角定位法两种定位技术有机结合，实现高精度、高可用性和较高速度定位。在这两种定位技术均无法使用的环境中，GPSONE会自动切换到Cell ID扇区定位方式，确保定位成功率.
广域GPS卫星参考网络由多个高灵敏度GPS接收机组成，负责全天候监测覆盖区域上空所有GPS卫星的星历数据、多普乐频移等定位所需信息，动态刷新存储于定位平台中的GPS卫星数据库（卫星数据与地理位置对应关系）。终端只有在需要定位时才通过无线网络向定位平台通报大概位置（属于哪个基站），然后通过定位平台获得GPS卫星信息，从而大大缩短卫星捕获时间，大幅度降低耗电。
　　借助定位服务器强大的运算能力，可以采用复杂的定位算法以降低接收信号弱等不利因素的影响从而提高定位精度和灵敏度。定位平台将经纬度信息送到应用服务平台，或者通过无线网络送回终端满足定位应用。
　　传统GPS与GPSONE优劣分析
　　传统GPS技术由于过于依赖终端性能，即将卫星扫描、捕获、伪距信号接收及定位运算等工作集于终端一身，从而造成定位灵敏度低及终端耗电量大等方面缺陷。GPSONE技术将终端的工作简化，将卫星扫描及定位运算等最为繁重的工作从终端一侧转移到网络一侧的定位服务器完成。提高了终端的定位精度、灵敏度和冷启动速度、降低终端耗电。
　　在GPS卫星信号和无线网络信号都无法单独完成定位的情形下，GPSONE系统会组合这两种信息源，只要有一颗卫星和一个小区站点就可以完成定位，解决了传统GPS无法解决的问题。GPSONE系统的基础设施辅助设备还提供了比常规GPS定位高出20dB的灵敏度，性能的改善使GPSONE混合式定位方式可以在现代建筑物的内部深处或市区的楼群间正常工作，而两种传统方案在这些地方通常是无法正常工作的。
　　GPSONE结合了无线网络辅助GPS定位和CDMA三角运算定位，改善了室内定位效果。CDMA三角运算定位弥补无卫星信号下也能完成定位，其他蜂窝电话网络如GSM/GPRS也有类似自定位技术，但由于CDMA是惟一全网同步（通过GPS）网络，因此定位精度更高。
　　GPSONE的应用情况
　　截止到2004年上半年，全球一共有14家运营商采用了GPSONE定位技术提供精确定位服务，其中包括美国第一和第四大运营商Verizon和Sprint、日本第一和第二大运营商NTT DoCoMo和KDDI、韩国第一和第二大运营商 SKT和KTF。终端品种超过100种，终端销量超过5000万部。
　　自从2001年4月，日本推出采用了GPSONE的个人安全专用设备之后，日本、韩国和美国相继于在2001年底推出支持GPSONE定位功能的商用手机。目前，这三个国家投入商用的GPSONE技术设备数量已经超过了百万。现在日本和韩国市场上有超过15类具备GPSONE定位功能的手机，运营商也以此为基础提供了丰富的定位服务，包括儿童安全监护、个人导航应用、定位寻友等。美国也有几家运营商在出售GPSONE手机，以满足联邦通信委员会(FCC)对E911无线安全呼叫的强制要求，并可能继续推出相关的定位业务。随着亚洲和美国大量部署CDMA网络，GPSONE技术将成为世界上被广泛使用的个人移动电话、车载终端、特殊智能终端的首选技术。
　　在国内，中国无线通信标准研究组（ＣＷＴＳ）中的ＷＧ４已经完成制定与位置业务相关的协议规范。中国的CDMA1X网已建成并于2002年正式投入商用，经过一期、二期和三期建设，网络规模逐步扩大和完善，并成为成熟和稳定的网络。
　　在中国，以GPSONE定位之星命名的定位服务由于其使用范围、定位精度、定位灵敏度、终端耗电及启动速度方面比传统GPS均有显著的提高，也随之进入了人们的视线。联通开通的GPSONE定位业务，已有30多款GPSONE终端面世，包括适合老人和儿童使用的特殊终端（关爱之星），各种应用正在不断涌现。其影响将非常广泛，如提高生产效率、增加娱乐、提供基于位置的广告、导航、移动资源管理、资产管理和地理信息访问等。另外，定位信息还会直接影响人们出门的习惯，例如路线的选择、及早避开交通堵塞、对意外事件的处理、陌生路段的查询、以及中途停留地点的选择、对当地资源的利用，包括加油站、食品店、旅馆和出租车等。位置信息也为那些希望有效吸引潜在客户，并做有针对性的宣传的零售商带来了更多的机会。因此，中国基于GPSONE定位服务的广阔市场前景是毋庸置疑的。

GPS知识恶劣天气影响GPS接收吗

好多朋友都知道GPS是无法在水下使用的，那么以此类推，我们要问：在恶劣的气候下，GPS可以正常工作吗？
　　这样的担心不无道理，但事实上，GPS信号不会受到浓厚云层、大雾、下雨和下雪的影响，GPS信号的波长足以让它穿越空气中的各种障碍物，换句话说，恶劣的天气完全不会对GPS信号产生足以影响其正常工作的影响。
　　不过水确实能够阻隔GPS信号的传播。举例来说，在水下的GPS无法接收到信号，只有把GPS的接收天线放置在非常接近水面的位置，才能够勉强接收到一丝信号。除此之外，大多数的衣服都不会阻止GPS信号，但那些有金属部件的衣物会在某种程度上减弱GPS信号，有时甚至能够将信号完全阻隔在外。
　　不过要记住，如果你的衣服有些湿，那么衣兜里的GPS同样会失效。事实上，直接附着在GPS接收天线表面的水对GPS接收信号也有非常大的影响。笔者自己就曾经历过，只是GPS的天线上不小心沾了薄薄一层水，信号就变得很弱而且不稳定，但随着水很快蒸发，GPS信号马上恢复了原来的强度。所以我们也就很容易联想到，GPS信号在潮湿的森林里要比在干燥的环境下弱很多。

卫星定位系统及导航地图

GPS全称是Global Positioning System，中文翻译就是“全球定位系统”，地球上空众多卫星当中有24颗是这套系统的核心，这些卫星在2万公里高空以12小时为周期围绕着地球旋转。
美国从20世界70年代开始历时近20年，耗资约120亿美元造就了它们。当然，能实现定位的卫星并不仅仅这些，像欧洲的伽利略系统、俄国的格洛纳斯，再比如我们中国的北斗系统。种种原因都有吧，反正我们现正用的就是这只有套GPS系统，还好它是免费的，这样我们只需要购入一台具有GPS接收功能的设备就能毫无顾忌的定位了。
接下来说地图软件，我们都有这样的柑橘：出门如果能有个认识路的人，心里自然都会感觉很踏实。然而这种好事并不是每次都能降临在你的头上，于是我们很早就知道出门要带地图。而这种被我广泛应用的地图软件也从纸质地图发展到电子地图，而今最流行的便是GPS导航地图了。
有别于传统地图，导航地图其实是一个多功能的软件，通过GPS接收器提供的信号，可以轻松实现定位——告诉你你的所在地，更可以实现导航——带你去任何你想去的地方。目前制作这些地图的厂商有八家，称为地图软件的“八大图商”，像天行者、凯立德、道道通都是目前应用比较广泛的地图软件。一份正版地图软件的价格也有几百元，有的能有一千多元。网上当然也有一些软件的破解版下载，不过不能支持更新也是个问题。

GPS已成有车族时尚

其实，老早就知道有汽车GPS导航了，而且之前开过的少数高档车上也自带这种装置，使用起来的确很方便。除了作为“旅途拍档”外，装GPS似乎也已成为有车族的一种时尚，而且在某种意义上，车上配有导航仪这种豪华装备甚至成了车主身份和地位的象征。
　　GPS导航系统功能强大
　　为了了解汽车GPS导航产品的相关信息，以便买的时候心中有数，我先上网“百度”了一下。
　　从网上查到的资料来看，GPS车载导航系统主要由主机、显示屏、操作键盘和天线组成。因为其内部装有准确的地图、道路信息，通过卫星定位，能及时准确地显示如车辆的具体位置、出发点与目的地的距离、沿途的分岔路口、桥梁等多种信息。并且，几乎所有的GPS导航仪都有语音提示功能，能提前告知车主前方的路况信息。此外，一些导航产品还将DVD、MP3、MP4等多种功能与GPS导航合为一体，使GPS导航仪的功能更多、实用性更强。
　　发达国家低档车也能“导航”
　　据了解，目前在发达国家，车载导航仪已经是一种非常成熟的汽车用品，只要客户需要，就可以在自己的车上安装。这其中，日本的车载导航技术和发展领先于其他地区。在日本，连低档车型上都安装了GPS，超过80％的新车装有车载导航仪。此外，日本现已实现了几乎全部城市的道路信息实时发布，车载导航系统会根据道路拥堵情况实时调整行驶路线，既可以减少路程花费时间，还可以帮助交通管理部门调整交通流量，真是一举两得。
　　但目前在我国，车用GPS导航产品还处于起步阶段，除了奔驰、宝马、君越、天籁等一些中高档车型自身会配备GPS导航系统外，车主自己购买或加装这类产品的还比较少。
　　省城GPS市场品牌少价格高
　　了解了GPS导航仪的功能以后，笔者决定到汽车用品店去看看，具体了解一下省城GPS导航产品的现有类型和价格。
　　我们先来到位于二环东路的安吉黄帽子汽车用品店。听说要选购GPS导航仪，店里的导购员直接把笔者领到GPS导航产品柜台。专柜中陈列着包括“城际通”、“新科”、“驾侣”等国产品牌，还有进口的日本品牌如“健伍”、“富士通天”等，产品类型虽多，品牌却比较集中。导购员告诉笔者，虽说现在加装GPS的顾客在日渐增多，但相对于有车的群体来说毕竟还是少数。需求小，产品也就不丰富。
　　据介绍，目前市场上的GPS导航产品主要有两种类型：嵌入式和便携式。嵌入式的GPS一般安装于汽车中控台，由于其本身大都集成了VCD、DVD功能，有的还能播放MP3、MP4，所以售价不菲，一般都在五千元以上，贵的能到一两万元。同时，选购这种导航产品，还需要由专业人员来安装。相比较而言，选购便携式导航仪就会方便很多，其功能与嵌入式产品没有差别，只需用一个小小的支架或吸盘固定在车子的某个地方就行了，如同一部掌上电脑或PDA手机，既可以用触笔操控，也可以直接用手指触摸操作。而且，便携式导航仪的价格往往比嵌入式的要低，所以在日常销售中更受消费者欢迎。
　　选购中我们发现，车载GPS产品最便宜的也要3500元以上。一下子掏这么多钱，还真有些舍不得。导购员告诫说，买导航仪千万不要只看价格。因为成熟的GPS车载导航设备除了性能好之外，其电子地图的数据量与详细程度非廉价产品可比。而现在市场上的低价GPS产品，其地图数据大多是盗版的，经常会出现标注不准的情况。此外，知名品牌的GPS都会带有地图数据更新服务，一般情况下一年至少更新一次，这样才能最大限度地保证车主得到的信息是准确无误的。
　　虽说导购员说得都在理，可我们还是不死心，于是又驱车来到位于北园路的汽配城，心想在这里总能找到一些价格低廉的产品吧。可没想到，在汽配城转了一圈，咨询了数家规模较大的汽车用品店，要么没有此类产品，要么只有一两款，而且价格也不低于3500元。
　　从汽配城出来，笔者打算把这种后加装的GPS导航仪与那些车型自带的GPS导航仪比较一下，看能多大区别。记得曾试驾过的别克君越精英导航版就自带了GPS导航仪。于是，我们径直赶往省体育中心的鸿发别克专营店。
　　在笔者的要求下，销售顾问打开原车自带的车载GPS，通过拼音输入，把目的地设定为金龙大厦。GPS导航仪立即列出了5条可供选择的路线，其中显示距离最短的路线为2．4公里。选定这条行车路线后，车子从体育中心延顺河高架桥开往金龙大厦。一路上，GPS不断地用语音告知前方的道路信息，还在LCD显示屏上准确显示出岔路口、高架桥等路况信息，连金龙大厦北侧通往回民小区的一个非常小的岔路口也能准确无误地显示出来，真是既方便又有趣。
　　据销售顾问介绍，选购自带GPS导航仪车型的好处在于，GPS导航仪与中控台搭配和谐，不影响车内饰的美观，车主也免去后期选择和安装的麻烦。在售后服务上，专营店的服务人员会及时通知车主到店更新，使GPS导航仪内部数据的准确性得到最大限度的保证，从而避免一段时间后GPS变成“瞎指挥”的现象。

GPS杂谈：选择尝鲜或者是等待产品成熟

近两年GPS产品的知名度越来越高，有不少人都制备了一款能够实现定位导航功能的手机、PDA或者是专业的GPS产品。作为一个新兴的设备，现在购买也是有喜有忧。
若干年前我们或许根本想象不到原来没有手机是这么的不便，那些第一批用上手机的人，想着曾经拥有的第一代的大哥大，应该至今还满怀着骄傲。虽然它笨重但是却价值不菲，但对于更多人来讲，那是一份荣誉：象征着地位，象征着对潮流的敏感，并且见证着通讯事业的发展。现而今看GPS产品，谁又能说不是同样的道理呢？

从前，我们迷恋007；曾几何时，我们又开始追捧超女。至今还记得一位朋友甚是自豪的讲述着她在周杰伦还毫无名气时便对其非常钟爱，言语中流露着自己慧眼识英的自豪感。我们总是以站在潮头为荣，GPS的流行很可能成为一股新的潮流。所谓潮流的出现必然有着某种动力驱动，当卫星定位这个过去看来异常神秘的技术逐步走进我们的生活时，当你感受到出门旅行再不用背着厚厚的地图时，当你感受到开车出门在不用停停走走边问边行时，你感受到身处异乡再不用沿途寻找旅馆或者饭店时，不用多说你应该能体会到这动力。
当然，任何产品的兴起都要经历它的成长期，现阶段的GPS并不是尽善尽美的。目前的很多GPS产品都存在着卫星信号受外界环境影响很大、地图资源不够详尽、各类机器和软件之间还存在兼容性问题等等。不过，相信新技术、新软件的逐步研制开发，会逐步让这一产品更具实用性。
最后，对于GPS产品，很多人都还持观望态度，对它的褒贬也众说纷纭。其实不论新品或是旧物，任何一个产品都不会是完美的，就好像开车虽然舒服但是却容易让你发福，更好像高跟鞋穿着漂亮却容易崴脚。是准备尝鲜，还是要等到瓜熟自落之时？权衡利弊，再作个选择吧。

GPS分类扫盲：GPS产品的主要应用形式

GPS的应用非常广泛，细数一下可以概括为以下几种：大地控制测量、地形、地籍及房地产测量、公安、交通系统、海洋测绘、航海航空导航、农林业、旅游及野外考察、军事领域等等。呵呵，军事用途～～恐怖分子也可以用啊，不过跟我们这些老百姓相关的也就是开车的时候指指路、或者旅游的时候记录一下自己的行程。不过根据用途的不同，GPS也拥有非常多的类型，那怎样才能选购一款适合自己的GPS呢？首先我们来看看目前市面上有哪些类型的GPS。
1.车载GPS：车载机是国内厂商主力发展方向，因此可选的品牌较多，价格也逐年下降，这些GPS的特点通常有：功能多，通常兼具播放DVD或其它视频文件的能力，语音导航等，地图涵盖国内城市详细道路（详细到你怕，笔者家附近的一个大排档居然都有标注）。价格一般在4000-7000元。

国内厂商主力发展车载GPS，市面上的品牌不胜枚举
2.PDA/智能手机+蓝牙GPS：这种是目前最流行的GPS实现方式，PDA/智能手机很多人原来就有，只要配一个蓝牙GPS就行，地图、软件等资源网上随处可以下载，投资千元以内，价格低廉。

诺基亚LD-3W，兼容多种设备，多个操作系统。国产品牌也有类似产品，但品质较LD-3W差，价格也没有优势。
3.手持式GPS：一般的旅行发烧友会非常喜欢GPS手持机，它们都有相当高的防水、防震级别，外观也非常酷。记录航点、航迹，坐标所在地日出日落时间等功能也是其它GPS机种所没有的。但它也有一定的局限性：目前做手持机的仅有高明、麦哲伦两大厂商，支持地图的机型价格较高，行货一般在4千以上，地图资源也不开放，另外购买非常昂贵。

高明60CSX，目前较有代表性的手持GPS，官价折合人民币三千多，但国内行货价格至少翻翻。
4.GPS接收器＋笔记本或GPS MOUSE＋笔记本：这是最不实用的方案，笔记本太大，携带不便。
5.数码相机+GPS：新兴的GPS应用之一，将拍摄时所处的坐标写入照片的EXIF里面，配合特定软件可以在地图上排列图片的缩略图，绝对是可以让旅行发烧友发疯的功能。

尼康MC-35，官价100美元左右。通过它可以跟手持GPS相连，尼康官方建议机型为高明eTrex系列。
索尼的相机用GPS，只能记录航点，回家后在电脑上通过时间校正，将坐标写入EXIF，昏~。比起尼康，索尼这个玩意显得有点弱智
6.游戏机+GPS：同样是新兴的GPS应用，索尼便携游戏机PSP推出的GPS附件，可以支持某些游戏中的功能。同时也有第三方软件支持，模式类似PDA/智能手机+GPS，但它可以抓取google map的地图使用，有机会出国公干或旅行的朋友会非常有用。

索尼在GPS上非常进取

手机/PDA/笔记本搭配适合GPS全攻略

自从开通GPS获得长足发展以来，每天都会收到不同用户帮助搭配GPS方案、询问某款蓝牙GPS性能如何、询问自己的手机适合搭配哪一款GPS等问题，今天笔者把这些共性的问题写出来，成为一个总参考。
一、专业车载GPS导航仪方案
问：专业车载GPS导航仪是什么？有什么特点？
GPS车载导航仪是专门用于车载导航的机器，大小和PDA掌上电脑一样（主流的有3.5吋屏、4.2吋屏、7吋屏），主要用于导航，内置正版的专业导航软件（如道道通、灵图、城际通、凯立德、route66等，也有的品牌可以安装破解版，价格可以便宜不少），一般安装直流平板陶瓷天线，接受GPS信号能力强大，搜星速度快，可以实现快速开机导航。由于整个机器都是用于导航的，所以比PDA、手机的ＧＰＳ导航更流畅，很少出现死机、顿机等情况，搜索目的地也快很多。同时最大的特点就是省事。开机就可以用，不用安装软件,不用进行设置，不用进行蓝牙匹配（这些在手机GPS方案中都要涉及）。（相当于专业数码相机和手机自带的拍照功能的差别，虽然手机也有３００万像素的拍照功能，但毕竟不是专业的相机），同时还有MP3播放/MP4播放/图片浏览的功能。
问：都有那些主流专业导航仪？
答：
主流机型：朗视通、Garmin、神达等  价格从1800-6000元不等。性价比最高的推荐朗视通T35。强烈推荐“朗视通”。
1、在采用最新的sirf三代芯片的同时，采用了直流平板陶瓷天线，让接受GPS信号的能力达到最强。这样，在贴了比较厚的膜的车内，也能有十分好的接收性能。不用添加外置在车外的天线。
2、由于专门用于导航，搜星速度快。开机28秒就可以搜索到卫星，开始定位导航。不会出现汽车已经发动，开了5分钟后才能导航的情况。
3、导航声音大。一般的PDA/手机的外放声音都不是很大，尤其是在行驶的车内，或者是在城市内，总感觉语音导航的声音不是很大。有些被迫使用耳机来听导航声音。朗视通专门的针对车载导航的设计，采用大功率扬声器，让导航声音满足在嘈杂的城市内的需求。
4、MP3/MP4功能，都采用专业级的模块，音质、画面一流。是一个很好的车载娱乐终端。
5、3.5” TFT 液晶显示屏幕，比手机的屏幕大，有利于导航。
二、手机/掌上电脑 GPS方案选择
问：我的手机是否适合配置GPS，什么方案？：
回答：
1、推荐使用蓝牙GPS方案。因为蓝牙GPS是主流GPS设备，通用性强，可以和笔记本、PDA、手机等具有蓝牙功能的设备配合使用。不同档次的，价格在600—1000元之间。
2、只要你的手机具备蓝牙功能，同时是智能手机（具有操作系统：比如s60系统、ppc系统等），你的手机就具备了使用蓝牙GPS实现导航功能的条件。
3、如果是车载导航使用，推荐同时选配PDA/手机两用车架。团购有60元左右的、120元左右两款。可以把手机/PDA固定在车上，抬头就可以看到。很酷的感觉。
4、GPS导航地图软件一般在200M以上，而且往往你喜欢装几款软件同时测试。如果你的手机存储卡不够用，可以选配一个大一些的容量的MMC卡、RS－MMC卡、SD卡、MINI SD卡。推荐1G容量的。这个容量的价格最合适，而且你还可以存储其他很多自己喜欢的MP3/电影等东西。
注意，新卡，一般要用手机进行格式化。诺基亚手机在“附加功能”里的“储存卡”里选择格式化储存卡)对于大容量的卡，最好用读卡器读，速度比数据线快很多。
5、附送的地图软件DVD中，有很全的地图软件和安装使用教程，可以直接使用。
问：我的手机安装GPS的效果如何？有没有成功的例子？
答：可以看看别人的效果：方法：在论坛右上方的“输入关键词，快速搜索本论坛”里面输入你的手机的型号，比如6600、N70，点搜索。从搜索结果中看看其他网友的心得。
三、蓝牙GPS的选择
问：如何选择蓝牙GPS配合我的手机/PDA？
现在的蓝牙GPS有20多款，到底选择哪一款？通过长期对各款GPS的研究，查看网友的使用心得，和经销商交流保修情况和用户反馈，推荐以下几款供大家根据不同需求选择：
首先推荐选择sirf三代芯片的蓝牙GPS，这种GPS具有20个卫星通道，接受效果好。这个芯片就相当于CPU厂家中的Intel。
具体选择哪一款，要根据个人追求的功能、想要的投入等综合考虑。
1、追求高性能、高稳定性、定位速度和精度，推荐丽台  9559X 市场价：880  团购价： 778 团购活动开始前100名购买此款都将赠送价值108元的豪华型：手机/PDA/GPS/MP4 精品超豪华高级车架、2张DVD软件光盘
2、追求性能好，推荐诺基亚的三代芯片GPS  LD-3W，2006年6月诺基亚最新产品，全球同步上市，软件算法好，定位准确。诺基亚全国客服服务。市场价980－1100元，团购价898元。目前做活动，团购本款GPS，赠送车载高级手机/PDA多用支架和精品座充。
3、追求高性能，高品质，有科技感，蓝牙GPS的最高端产品，同时追求时尚小巧，可以选择探险家 v700 。十分小巧，精致，有质感。三代芯片，性能特好。市场价格在1100－1150之间。
4、追求性价比高，推荐haicom 406BT，sif三代GPS芯片，性能好。团购的人最多，价格谈的比较低。市场价格在850左右。
5、想低投入，先用起来，鼎天mini-BT1000 市场价：580
6、追求电池大容量：环天338  电池容量是1700mA,续航能力强大，完全充电后预设持续模式17小时，设定省电模式可达20小时。价格比406稍高。

7、追求定位速度快，推荐光影３０３GPS蓝牙机(4代芯片.32星道)
问：是否需要外接天线？
答：sirf三代芯片在绝大部分使用情况下，都不用GPS天线。在贴金属膜的车内，一般也不需要。但是在特殊的情况下，比如天气情况不好、高层建筑物遮挡等情况下，可以购买天线最为备用。信号好的时候，安装天线也可以提高信号强度。
四、GPS一体机方案
问：GPS一体机是什么，有什么特点
答：一体机就是PDA或手机具备GPS功能，有的甚至自带正版地图，买回来就可以用。
问：都有那些主流的一体机
答：PDA带GPS的一体机的主流机型是神达P350, （超级推荐，特别方便，打开就能用，适合当礼物）自带凯立德06年4月版最新款正版地图，一年免费升级，，自带512M内存，打开就可以导航，PDA掌上电脑功能也十分强大，windows moblie 5.0最新PDA系统，看电影、处理word/excel文档，装金山词霸；自带车载支架,可手持、可车载。团购价2758元。（看到真机，真的是爱不释手，机器很有质感，品质很好。而价格更是让人心动，一个正版的凯立德ppc2006版市场价980元，一个蓝牙GPS要800元，一个车载支架要108元，还有512M卡的钱，这些都不需要了。购买时一定要看清楚有凯立德地图光盘和厚厚的使用说明书，小心经销商用凯立德体验版的骗人。）

手机带GPS和PDA功能的一体机是神达的A701。团购价格6488元，含正版凯立德地图和1G SD卡，打开就可以用。
五、反测速雷达GPS方案
针对固定的雷达测速器、摄像头通过GPS定位，结合地图进行导航。对于移动的测速器，通过和全频雷达套机配合，实现报警。同时，目前的反测速GPS雷达系统还具有蓝牙功能，可以当作一个蓝牙GPS使用。
推荐光影2000。
六、笔记本方案
问：我有一个笔记本，但是笔记本没有蓝牙，什么方案好？
很多人看到自己的笔记本没有蓝牙，就想到购买USB口的GPS模块，这个方案不是很划算。USb口的GPS通用性不好，只能和有USB口的笔记本配合使用，而且还不方便（有连接线），而蓝牙GPS可以和手机/PDA等配合使用，就算你现在没有智能手机，将来的手机大部分都会有蓝牙功能，那个时候你就可以在车上用笔记本导航。

卫星/地面/监控/信号接收 GPS定位原理

GPS系统包括三大部分：空间部分—GPS卫星星座；
　　　　　　　　　　地面控制部分—地面监控系统；
　　　　　　　　　　用户设备部分—GPS信号接收机。
GPS卫星星座
GPS工作卫星及其星座由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成GPS卫星星座，记作（21+3）GPS星座。24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内，轨道倾角为55度，各个轨道平面之间相距60度，即轨道的升交点赤经各相差60度。每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差90度，一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前30度。
在两万公里高空的GPS卫星，当地球对恒星来说自转一周时，它们绕地球运行二周，即绕地球一周的时间为12恒星时。这样，对于地面观测者来说，每天将提前4分钟见到同一颗GPS卫星。位于地平线以上的卫星颗数随着时间和地点的不同而不同，最少可见到4颗，最多可见到11颗。在用GPS信号导航定位时，为了结算测站的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星，称为定位星座。
地面监控系统
对于导航定位来说，GPS卫星是一动态已知点。星的位置是依据卫星发射的星历—描述卫星运动及其轨道的参数算得的。每颗GPS卫星所播发的星历，是由地面监控系统提供的。卫星上的各种设备是否正常工作，以及卫星是否一直沿着预定轨道运行，都要由地面设备进行监测和控制。地面监控系统另一重要作用是保持各颗卫星处于同一时间标准—GPS时间系统。这就需要地面站监测各颗卫星的时间，求出钟差。然后由地面注入站发给卫星，卫星再由导航电文发给用户设备。GPS工作卫星的地面监控系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站。
GPS信号接收机
GPS信号接收机的任务是：能够捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，并跟踪这些卫星的运行，对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理，以便测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出测站的三维位置，位置，甚至三维速度和时间。
静态定位中，GPS接收机在捕获和跟踪GPS卫星的过程中固定不变，接收机高精度地测量GPS信号的传播时间，利用GPS卫星在轨的已知位置，解算出接收机天线所在位置的三维坐标。而动态定位则是用GPS接收机测定一个运动物体的运行轨迹。GPS信号接收机所位于的运动物体叫做载体（如航行中的船舰，空中的飞机，行走的车辆等）。载体上的GPS接收机天线在跟踪GPS卫星的过程中相对地球而运动，接收机用GPS信号实时地测得运动载体的状态参数（瞬间三维位置和三维速度）。
接收机硬件和机内软件以及GPS数据的后处理软件包，构成完整的GPS用户设备。GPS接收机的结构分为天线单元和接收单元两大部分。对于测地型接收机来说，两个单元一般分成两个独立的部件，观测时将天线单元安置在测站上，接收单元置于测站附近的适当地方，用电缆线将两者连接成一个整机。也有的将天线单元和接收单元制作成一个整体，观测时将其安置在测站点上

GPS卫星定位车载终端原理全面介绍(图)

车载终端设备是GPS车辆监控管理系统的前端设备，安装在被监控的车辆上。车载终端还可以隐秘地安装在各种车辆内，同时与车辆本身的油路、电路、门磁及车上的防盗器相连，可对车辆进行全方位的掌控。
车载终端设备主要由GPS接收机，GSM/GPRS收发模块，主控制模块及汽车防盗器、外接探头等各种外接设备组成。
GPS模块接收卫星的定位信号运算出自身的位置（经度、纬度、高度）、时间和运动状态（速度、航向），每秒1次送给单片机并存储，以便随时提供定位信息。MCU单片机控制整个车载台的协调工作。GSM/GPRS模块负责无线的收发传输。FSK部分负责对数据的调制解调，接收中心的指令数据和发射车载台的报警等信息。
话音控制部分用于控制免提话筒耳机，监听MIC，FSK调制解调信号的缓冲，放大，匹配，转换等功能。数字逻辑控制部分用于各种输入，输出的电平，脉冲信号的缓冲与驱动。电源及省电控制部分用于对汽车电平与后备电平的自动切换，稳压滤波并通过车匙及报警器的触发控制睡眠与苏醒。汽车防盗器部分负责对各探头的采集分析完成盗车报警的所有功能。双控熄火/断油路控制器受控于监控中心及汽车报警器。
以下为其工作原理方框图：

GPS知识何为安装位置精确度

安装位置精确度主要是指GPS设备以安装位置为圆心的一个圆，当GPS卫星定位，GPS接收设备时其最大误差不会定位到这个圆之外，所以这个圆的半径就叫安装位置精确度。

GPS能精准到什么程度？
GPS定位卫星系统的精确度误差本来只有几米而已，但是美国为了避免恐怖份子滥用GPS系统进行阴谋破坏活动，特别把GPS系统加上一种称为SA（Selective Availability）的误差管制，使一般民用GPS系统误差会达到100米左右。但是从2000年5月2日起，这个管制已经解除。现有的GPS设备只要厂家愿意都可以精确到几米。

如何选择和正确使用GPS 专家为您支招

主持人：各位网友，今天我们介绍一个我们平时开车可能用的人并不多，但是确实是很实用，现在我们的城市或者是国道、高速公路建设都非常快，像过去一样老马识途很难做到了，因为老马也不识途了，因为作为我来说在北京开车已经20多年了，经常活动在某一个区域，出了这个区域新建的社区或者是公路，一些开发区等等，走到这些路的时候自己也非常茫然，今天我们请来了一位技术专家给我们介绍一个产品，我们今天的节目就开始。我们首先请出我们的专家，让专家自我介绍一下，您得告诉我们的网友哪家公司做什么职业。
　　主持人：GPS是我们今天的主要话题，说到GPS很多人比较茫然，因为只有过去在电影里面见过卫星通讯或者是卫星信息的互传，实际上现在发达地区和发达国家是一个很普及的产品？
　　专家：从某种意义上讲我们国家有点落后，因为GPS导航在国外已经相当流行了，但是在我们国家还处于一个刚刚萌芽的阶段，还不到暴涨的阶段，像美国、欧洲和日本等等是老牌的资本主义，他们已经相当发达了。
　　主持人：社会主义国家还不行？还得再走一段？
　　专家：对，这种产品包括技术等等方面还没有像欧美的国家这么发达，但是基础的导航我们已经做到了，剩下来的就是从技术方面向欧美的国家学习。
　　主持人：可能很多人还不太了解GPS，好多人觉得那个东西挺贵的，而且用不用交费，我买了之后会不会像手机一样划一个帐，或者是每个月去哪交个费，这里面的地图变化它会变化吗？今天我们请我们的专家，在GPS这个行业工作了很多年，对GPS很了解，让他给大家介绍一下。先请您介绍一下GPS是怎么回事，因为我们过去世界上第一个司南是中国人发病的，后来红军队伍里面叫指北针，因为老往北跑。
　　专家：那是一个指南针，但是GPS是研究在卫星导航系统的基础上研发出来，历史有20年，到1994年全部建成了，投资差不多有200亿美元。美国人开发这个的目的是从军事的角度来讲，从国防和全球的部署方面开发出这么一种东西。随着这个民用市场的不断开放，GPS资源这一块对全球是免费开放的，不收任何的使用费用。不像手机还得收钱，因为它是通过GPS接收一个信息，所以它是不用交钱的，美国人向全球开放。
　　主持人：他们是活雷锋啊？
　　专家：其实他们也是从某一面得到一些东西。
　　主持人：因为这个世道可能关心多了可能是一个陷阱？
　　专家：美国是对全球承诺的，他永远不收取任何形式的使用费用。大家不用担心，说我使着使着美国信号就不给我们使了，完全没有这个情况。
　　主持人：就是你买了这个GPS定位仪之后不要担心收费？
　　专家：对。因为这个东西大家已经熟知了，他也顺理成章下来的，而且美国官方已经承诺了。
　　主持人：确实这个跟我们以往的一些指南的不一样，我记得我的一个朋友曾经说买车了，陈哥哪有卖指南球的，我买一个，我老辨不清方向，我说我车上有一个你拿走吧。但是他说怎么都指一个方向，因为车上有磁场，那个指南球经常是乱转的。而且你有的时候你冲着北走，他的方向是反的。
　　专家：他受磁场的反应比较大。
　　主持人：对，像手机等等。其实现在的卫星定位跟司南和指北针是两个概念。
　　专家：大家可能觉得GPS导航这一块比较深奥，咱们打一个比较直白的比喻，你用GPS定位，实际上像一个我们祖先白天通过太阳，看太阳的位置能知道我们自己的位置，晚上它是通过看北斗七星看自己的位置是一样的。因为它在太空中有24颗卫星，它把地球给包住了，工作的有21个，三个是备用的。这就保证我们这个人拿着这种GPS接收装置，站在地表的任何一个地方都可以接收这个信息，卫星的定位，就是不受时间的限制。但是你别进屋，因为GPS的信号很弱，如果你一进屋或者是丛林树叶比较密集的地方就会干扰，但是一般的情况不会干扰你接收信息。
　　主持人：其实我一直这么比喻，指南针相当我给你一个地图你去找地，GPS相当于一个指路员，不用分析，我们的网友也说了，现在的GPS更新是一个大问题，我们待会儿就说一下GPS更新。我们还是先把这个系统告诉大家。现在的GPS在使用当中，会不会像使用数码相机、音响一样的需要学习一下？要掌握一定量的GPS的基础知识？
　　专家：从某种意义上说是需要这样的，像大家都使用手机，但是你拿到一部新手机的时候，里面的很多功能你是玩不转的，你也要经过几个礼拜或者是几天去玩，你才能明白它怎么工作。GPS这一块儿也是需要这样的，好多的用户买到了之后觉得指路不准，但是实际上来讲是他对机器不了解。比如说GPS这个东西，他觉得进屋也可以定位，不是这样的。他不像手机信号一样进了屋还有信号。他一般就是在有遮挡物的情况下就不能定位了。
　　主持人：天空有60度的角度？
　　专家：对，你收星的时候要到一个空旷的地方，第二它收星的时候，不是说像我们手机一样说我开机2、3秒到4、5秒就可以使用了。GPS这个东西要通过半分钟或者是30秒左右的时间才可以给你定位，就是信号弱。一般来说这个卫星也在不断地转，GPS接收仪这个东西，是一个小型的PDA，是一个计算机，你每次关闭它的时候他会自动保存你前一次使用卫星的星历，你开机之后它要重新找这个卫星。所以它的系统要重新运作，就会影响收星的速度。这样来讲，一般好一点的就是半分钟左右，而且要天气比较好没有遮挡物，但是像一般的稍微有一点遮挡物或者是信号不好的情况下，2、3分钟之内能够找到很正常的，比如说10多分钟找到信号就属于你机器本身有一点毛病了。
　　主持人：现在一般的使用问题比较多，是有些人不了解不掌握基础知识，所以在使用上有困难。像我们初期使用录像机一样，要找别人这个录像机怎么调信号啊？你连他的功能都不了解的情况下，给你一堆线，给你一些手册你根本不会做，但是了解的人根本不需要这些。
　　专家：每一个厂家都会给你配备一个详细的说明书，只要你耐心下来看一下说明书就不影响你正常使用。
　　主持人：我属于深挖掘的。
　　专家：您可以问我就行了。
　　主持人：你刚才说的手机，我买一个新手机我可以躺被窝里面插上电线玩命地调，但是GPS就不行。
　　专家：对，一般没有信号，除非你引进一个信号
　　主持人：所以在汽车里面还是比较方便的。我们现在也是刚刚了解GPS是怎么回事，我们就是一个接收器，还没有反馈。
　　专家：那属于卫星传送就需要收钱了，像我们直播一样，因为你是免费地接收，它没有一个数的互动的过程，所以是不收费的。
　　主持人：现在的网友说缓冲很慢，才30%多，可能今天的网速慢，请大家耐心一点。
　　网友：车载GPS用了有段时间了，感觉就是在跟高速路平行的辅路上出错多。
　　专家：美国一般是军方使用的精确码，这个码是不开放的，它的精确度可以达到1到2米，但是民用是CA码，这个会有一个误差，现在当美国在2000年5月1日取消这个值之后，它现在的精确度可以达到12米左右。因为我们一条车道就10多米宽，而且辅路和主路是离得相当近的，你单靠GPS，地图的数据不准确来讲，你很可能看到自己的车行驶的位置是在主路上，但是你不用着急，如果你的导航仪是会自动地修正。
　　主持人：其实往往是这样的，有的时候大概给一个位置就可以了。
　　专家：只要我们导航的时候方向不错就可以。
　　主持人：要是说我是站的位置非常准确是不可能的。我们今天请的是北京联合城际在线信息技术有限公司技术专家专家先生，其他的系统我们就不再说了，因为其他的系统人家可能也不是很了解，但是大同小异，但是作为更新来说是GPS一大难题。我原来考虑购买GPS的时候，它是没有图的，为什么呢？因为我想干脆买一个图扣着用就可以了，因为郊区野外好多没有图的地方，你带着有图的GPS也无向，现在的GPS扩展了，往城市扩展了。
　　专家：因为城市的道路比较密集。
　　主持人：特别是像北京这种的大中城市，还有新兴的城市，它的建设速度作为老居民来说都是一头雾水，我记得我91年出去一年，92年我回来的时候我就停下来了，晕了，不知道这是什么地方了，交警说你一年没回来，肯定不知道，这是前几个月完工的，通哪通哪，我说我要回家怎么走？(笑)现在更是这样，我年初的时候去了一趟新华社所在地，送一个朋友，走到那儿就晕了，这什么地儿啊？后来我想我一定得用一个GPS，但是有一些GPS有问题，不是产品的问题，还有更新的速度的问题。那么也是我们今天节目里的主要话题，就是目前你要有这套设备你怎么去使用？还有大部分的用途在于哪？因为现在GPS是两种，你看叫做户外用品店，发烧友用的，还有咱们城市驾车，特别是很多的女性朋友，经常在家和单位周围活动，偶尔跨区域活动一次晕了。
我们在交管局上班的时候听到122报警，说我在一个什么桥附近，这是什么地方？还是我们的警官，正好家住在那边最那边比较熟悉，他说你往远处看，有什么地标性的建筑？她说有一个什么工厂的霓虹灯，警察说我住在那个地方，你在一个建筑工地里面，后来这个警察说你不要动，然后警察赶道路现场把她带出来了。如果没有地标呢？
　　专家：就像看星星一样。
　　主持人：所以在城市的GPS使用是一个新问题，但是城市不像国道，比如说我们的110国道等等真是百年不变，但是城里的路变化太大了。像我10多年前生活的社区、小区都不存在了，现在去也得问保安，保安说需要从那边绕，但是那边是哪啊？不干开车。我们今天也回答一下网友提的问题，就是GPS在城市中的使用。
　　专家：一个好的GPS最重要的是实用性，第一个是更新速度是不是能跟上这个城市的发展，因为我们现在比如说我们北京，头两天刚开通了京城高速，从六环到密云这一段的，这样的话你的图能不能跟得上，直接导致这个图的导航效果。那这样包括我们现在有很多新建的小区和开发区，你这个图是不是能够直接地赶快反应出来，这都是从实用性上的角度来讲。现在一般的好一点的导航仪，说都能承诺你我一年升几次级，跟得上你城市的道路的发展。
　　主持人：你们升几次？
　　专家：我们升三次级，就是“五一”“十一”等等，一般包括语音的播报和路径是不是合理，另外一方面就是新增加的道路，新增加了多少个小区，包括地标性的建筑务像大厦、写字楼等等。
　　主持人：其实是这样的，它不像手机，比如说手机我换的时候，我把我的储存里面的歌曲、人名录、记事我挪过来，但是GPS是这条路修好的，我的GPS里面没有我上哪找你去？很多的GPS买完了之后找不到厂价了，之后拿到老北京。
　　专家：一般不像你买的杂七杂八的品牌，只要是正规厂家的品牌，他在GPS领域已经干了几年之后，有一定的知名度了，第一你的硬件，就是外围设备就是机器有一个质保期，真的出了问题有人会管，包括地图的维护方面都有保证。
　　网友两主席：GPS也不是万能的，使用的时候也需要动脑筋。
　　主持人：确实是这样的，我们很多的东西需要活着用。
　　网友一起飞翔：GPS不是以为有了它就万事大吉，也有的人着起哄，不是说你用了GPS就什么都解决了。
　　主持人：我在做这期节目之前，我在我的博客里面做了一个文章，是一个网友推荐给我的，我在一个星期之后我去了他推荐的这个地方，在寻找这条路的时候，这个网友也是一个玩GPS的高手，他告诉我你先找附近的两个点，在两个点之间就是那条路，到那儿顺着那条路走可以了。我也喜欢玩GPS，所以我找黄松峪，然后到了最后GPS断线了，我就赶紧作为轨迹记录下来，之后这条线完整了，两头叫做乡级公路。我把它接起来之后，这个图就完整了，而且还有一点，就是如果哪个朋友再去的话，我可以告诉他两个点，就是经度多少，纬度多少，你把这两个点输入你的GPS里面，这两个点出来了，你就可以放心走，因为在这两个点中间只有这一条路，不会走岔。还有的时候我们的GPS并不是万能的，不是说我在林海雪原里面我有了它我就可以找到座山雕，所以联络图还是需要的，这个联络图我们概念得说不是一张地图，作为GPS的使用人或者是驾驶员，你也要具备一个平面空间的方位概念，不至于自己付出过多地时间。
　　专家：我们一般说方位这一块，GPS跟指南针还不一样，指南针你不动的情况下，没有地图的影响你可以知道自己面朝哪边，但是GPS你不动，它是不知道你自己的方向性的。但是只要你动了，它立刻只有你在朝北走还是朝南走。所以有的人在问，你们说GPS能显示经度、纬度和海拔，为什么有的时候不准？因为GPS有的时候可以测出你的海拔，但是美国设计这个的初衷是你用GPS测量你的海拔高度的时候，必须保持你这个物体是纯圆，但是地球是椭圆的，所以你拿GPS这种东西来讲，根本不可能测出来海拔那么特别准确。有的时候出现负海拔值。
　　主持人：这个是经常出现的，我的一个朋友也玩过，他戴了一个测海拔的手表，他一侧北京的海拔是75米，他坐电梯到上面一侧海拔45米，我坐到哪了？所以说那个是不准的。网友：使用GPS一定要注意周边的环境，发现GPS的路线和实际已经不一样了，其实是周围的建筑物已经新建设了。
　　专家：其实GPS的技术也需要咱们发烧友的支持，我们也需要大家给我们反馈回的意见，使这张地图能更多地帮助大家。
　　主持人：就像车友会一样，传4S店，哪便宜，哪打折。像我经常试车，扎山沟去，那里荒芜人烟，怕进去之后出不来，但是进去之后发现里面很漂亮。
　　网友2775：任先生我想知道你们公司是什么牌子的GPS，还有什么不同？
　　主持人：这个网友可能是刚刚上来的，我们在刚开始介绍了，任先生做的是城际通公司的，肯定不会做其他的牌子的。你们的GPS跟其他的GPS有什么不一样？
　　专家：不管你是车载的一体化安装的，还是手持的就像手机一样，就是一个小型的计算机，它没有什么难的，它也有处理器和CPU，也有它的操作系统。都是大同小异的，只不过你选择哪个厂家的硬件让你的东西更加稳定一点，一般GPS你使用的时候也会出现死机，跟计算机一样，就是再好的也会出现。
　　主持人：我到现在一次没有死过机。
　　专家：这也包括人为的，包括过热等等。它跟计算机一样，每个机器上有一个热启键，你按一下它这个机器就又重新启动了，再看你有哪个厂家的GPS模块的供应商。有一个美国的公司就比较稳定，还有你使用的CPU和其他的附加设施凑在一块就变成了GPS的硬件设备，它的好坏会影响到你平常的搜星速度和寻星能力还有你平常的使用等等。系统这一块主要是地图数据，这是软的东西一定要跟得上的，因为我们说做导航，任何一家公司都是门到门的导航，因为我们不只局限于北京，比如说我去上海或者是广州，你要给我带到那个地方，如果你这个导航没有把我带到那儿，我下车之后还需要问其他人就不行了。
　　主持人：对，比如说我去虎口瀑布，你把我地到太原，我下车还得问。
　　网友：地图是DVD光盘，没法更新，怎么办？
　　专家：这个你去买的时候要问清楚，他可能会给你们换光盘，比如说一年换一次或者是两次，这个你要问清楚了。
　　主持人：这里有一个网友是一个地质专家，他跟你一样也到我们这里来做客过。
　　网友哈巴雪山：海拔有负的，我在吐鲁番就是负的，你要到马里亚纳那就负得特别多。
　　主持人：他也用GPS，他在一些方面有很多的独特的见解。
　　网友：荷兰的就是负的。
　　主持人：我建议你还是到大坝下面去，上面就负得特别多。
　　网友：这个GPS只认自己品牌的东西？
　　专家：对。
　　网友哈巴雪山：子武线的硬件提供商是特别好的。
　　专家：对，包括麦哲伦等等，都是专门提供硬件的设备提供商，他们做得非常好。
　　主持人：咱们的也是用他们的？
　　专家：咱们国家也有这种硬件的供应商，要搭上数据等等才可以做系统导航。
　　主持人：我估计哈巴雪山先生用这个麦哲伦的东西比较多，我以前也用，但是我英文不好，但是这个哈巴雪山先生英文很好，可能有得很多。
　　网友：我出去买你们的GPS升级的话到销售商那里升级还是到你们那里升级？
　　专家：随着我们的工作不断完善，我们会建立升级站点。
　　主持人：我不知道上海大还是北京大，我是北京人，我就说北京大，可能上海人都找板砖拍我了，但是我觉得在北京进4个站点不为过。
　　专家：4个站点少了一点，因为用户多了的话，你不能用户拿着GPS找升级点去就不太便利了。
　　主持人：对，比如说我们正常班是早9晚5，你们也是，我们周末休息你们也休息，我建议你们推出24小时的。
　　专家：对。
　　主持人：就是365—12—24，就是每天每日每小时都在为大家服务。所以你回去之后跟大家建议，给用户建一个最完善的，因为现在很多的朋友最担心的就是升级。要不然的话，就门口买一个4块的地图。
　　专家：那也凑合可以使。
　　主持人：但是用GPS就希望使用得很好。
　　网友：我们都是老金版的中文的GPS，子午线系列的。
　　主持人：如果大家想买系统大一点的，还是买大公司的比较放心一点。但是对于玩GPS的，无论哪个品牌的都可以在一个论坛里面，大家可以探讨。
　　专家：还有一个就是大家帮大家。
　　主持人：你们是公司我们不管，但是我们用户交流是可以的，厂家是要支持的。北京的食文化、北京的贵族文化、北京的满族文化，现在就是汽车文化，GPS也是汽车文化的一部分。
　　专家：大家都说GPS是汽车的后时代。
　　主持人：对，以前的是摄影论坛，你玩8毫米的等等，但是现在所有的论坛里面数码占有绝对的地位，这个时代来了，你再说我的烤鸭是人工喂的怎么样，你这个价格还卖不出去，你必须得机器了。我们的GPS也是这样的，如果在论坛上，成立论坛我希望我们TOM能有一个GPS专业的论坛，而且可以做一个大家在这儿扎堆，相互探讨和介绍自己的使用心得和经验。我用了2年左右了，我实际特关键的就是看一个方位。
　　专家：因为您的路比较熟。
　　主持人：它给我点一个东北方向，我就把地图缩一下，因为我就可以知道我在六环以内还是以外，我缩一下我就可以根据哪个方向找到哪个素，去那种还不叫开发区那样的地方，因为路还没有翻，路还没有修好，因为我们工作试车在那。回来之后找不到路，现在的交管局是线没画，摄象头已经装上了。(笑)现在城际通是每个摄象头叫两声，自己留神一下。
　　专家：另外车太快也容易出事。
　　主持人：这个哈巴雪山是叫山专家还是哈专家？
　　专家：山专家。
　　网友哈巴雪山：城际通里面的电池怎么样？
　　专家：正常使用可以使用4到5个小时，大家都知道GPS是相当耗电的。
　　主持人：你这个电池是不能更换的？
　　专家：对。我们一般来讲建议发烧友身上背一块儿电瓶，这样可以充电，就是有点沉。
　　主持人：这个跟手持的不一样，因为是5号电池或者是7号电池，因为咱们48小时一个急行军，要穿越一个峡谷，这种GPS就不行了。而且要防水和防振，我原来有的老式的GPS就是防水的。
　　专家：那个应该是纯进口的。
　　主持人：那个是英文的。
　　网友哈巴雪山：如果不能随便换，因为徒步户外的话更换电池很重要。
　　网友一起飞翔：有一个花果山论坛就是你说的GPS论坛，我们不去，我们就来TOM，而且我们要在TOM上开一个GPS论坛，不知道外面的工作人员听到没有，我们要在TOM上开一个GPS论坛，一起飞翔就当卧底了，把花果山的GPS网友都拉过来，别说我说的，就说哈巴雪山说的。(笑)估计外面的网友正拿着棍子要打我呢。
　　专家：我有的时候GPS做得再人性化都赶不上道路的变化，要等下次的升级要4个月以后，但是不知道路变成什么样，GPS好就好在，它的大方向肯定是不会错的，它一般规划出来的道路就是高速或者是国道，不会让你穿村，除非你去特别偏僻的无人地带，那就是提供方向了。而且现在一般来讲，像我们城际通里面增加的轨迹的记录功能，可以自动记录下你的行驶轨迹，回来可以按照轨迹再退回来。
　　主持人：像哈巴雪山也支持我们，城际通在车用GPS里面是一款不错的产品，确实是这样的。
　　网友3066：山先生是谁啊？
　　主持人：哈巴雪山，那是山老师，是专家。
　　网友：我们这个族群是很大的族群。
　　网友：你们城际通有多少数据？
　　专家：我们目前统计了一下，行政区我们超过了1700，就是县以上的行政区，这里面包括县级市等等。
　　主持人：一般我们使用是够的，而且还有一点如果去特别好的发达地区，可能地图完善得也好。
　　专家：就比较详细一点。
　　主持人：你去特别偏僻的地方，老图也够。
　　专家：像1700个行政区的概念就是这个路已经到行政村了，包括村之间的公路我们也全是有的，供您使用。
　　网友tomi：ADD的GPS通过网上下载就能升级，不用花钱去建什么升级站点。
　　主持人：我知道很多人在盗取这个地图，虽然我们用得很方便，但是厂商收不回投资。
　　专家：这样就打消了厂商的积极性，就不会再去更新了。
　　网友：能精确到什么程度？
　　专家：我们现在说城际通这个1700个行政区域，我们下级最小的是行政村，行政村里面的路线都是有的。
　　主持人：我两次在门头沟，是有村没有路，后来问说村里面有政府给新修的小柏油路，也有一些公司在踩路，是不是咱们公司有一些道路是实踩的，不是地图来的？
　　专家：我们上属的公司提供给我们数据的支持，另一方面我们也有发烧友给我们提供一些信息，使我们的地图不断地完善，有的时候我们也出去踩路。
　　主持人：所以我们急需建一个论坛。
　　网友哈巴雪山：我们城际通的液晶屏对温度的耐受怎么样？如果夏天太阳晒到会不会蓝屏了？
　　专家：一般的GPS都是有温度限制的，50度是可以的。
　　主持人：但是车里超过50度了。
　　专家：掌机里面有电池，这个电池受热容易爆炸，虽然目前没有发现，但是不排除，比如说有的手机扔在车里面手机爆炸了，就是电池爆炸了，所以最好不要放在车里面。
　　主持人：还有一点，山老师如果你放在车里，没有拿走，别人看见了你还得搭一块玻璃。
　　网友72717：你好。
　　主持人：你也好，欢迎你参加我们的访谈。冬天会不会冻坏？
　　专家：一般不会，车内的温度不能超过60度，但是低不要超过零下15度，在这个温度范围内是可以的。
　　主持人：一般人在车里，车里面的温度不会低于零下15度。很多的朋友对自己的这个东西很珍惜的，像自己的生命一样。
　　专家：这个总是也挺精细的，如果你虐待它，它反过来会报复的。
　　主持人：如果你问大爷，美国在哪？大爷告诉你还可以，如果大爷告诉你找村长去，你还麻烦了。我们今天的话题是关于GPS的问题，关于GPS的专业的问题我们的任先生也给大家做出解答，关于温度的也有，就是最高60度，最低零下15度。你可以介绍一下软件的优势。
　　专家：一般软件是由厂商提供的，说到软件这一块，我们主要是定位系统这一块，因为你买的总是相当于它掌握了全中国的道路的这么一个附驾驶一样。
　　主持人：包括香港和澳门的特别行政区？
　　专家：有的品牌有，但是我们城际通还限于大陆使用。但是随着港澳台的开放，我们只要加进去就可以了。这个系统相当于一个附驾驶，但是它能不能起到一个附驾驶的作用，它的语音播报是不是能更人性化一点，我们城际通有路名的播报，它好在哪？比如说前面右转弯了，一些品牌会告诉你左转还是右转，像北京左转弯的时候有两个口，如果是一个新手，不报路名，到路口的时候我肯定要看一下这个小液晶屏的屏幕，这样时候容易出现刮蹭，但是现在交管局会告诉你这个口去哪个路，哪怕口去哪个路，这样我播报出来了，你就没有必要看屏幕了，这个是语音播报人性化不人性化的一点。还有北京现在有好多右转弯的出口，比如说前面要右转弯了，他提前50米或者是100米，他会让你走一段自行车道或者是人行道，如果你错过了这个口，就2分100块钱。像我们城际通会提前告诉你，这样的话你要提前走这个右转弯的出口。
　　网友tomi：我们是有权限下载的。
　　主持人：目前城际通是不是也可以？
　　专家：我们是一旦被别人盗了版就不好了，所以我们有措施的。
　　网友：我有一天GPS放在车里，下面没字了。
　　主持人：所以应该揣在怀里。
　　专家：有一天下大雨，这个水气进入屏幕里面，拿到我们这儿我们也没有办法，最后没有办法只好加温，让这个水气跑出去就没有事了。
　　主持人：水还好，如果是汤就麻烦了。
　　网友8114：这个是实时的节目吗？
　　主持人：是，我们TOM每天下午2点到2点50有一个关于汽车和关于驾驶还有汽车后市场的一些用品，就是关于汽车所有的问题，每周二在这儿有一个访谈的节目，希望我们8114这个网友能够记住这个时间，能够光临这里跟我们一起交流汽车的生活。谢谢我们8114这位网友。很多的网友说价格，我们在这儿不能说，因为这样就涉及到广告了，大家可以去汽车市场的售后服务店，我们在这儿不说了，再说要开始扣奖金了，我们说点别的。咱们升级收费吗？
　　专家：现在里讲，我们硬件系统这一块，不像几年前价位居高不下那时候，现在等于是每个厂商都在压价，现在的利润很低了，你买人家的数据你要给人家钱，所以我们城际通一年升三次级，每次收费是200元钱，但是升级不升级完全由您自己决定，因为每次升级的时候我们会在官方网站上贴出报告，比如说我这次增加了几个城市，比如说北京我增加了几条高速。
　　主持人：我现在不升，我年底升一次，我就可以把前面的都补回来。
　　专家：对，您如果只年底升级一次，您交200元钱就可以把所有的数据都升级了。