中环吴彦祖原创文章 1495 篇
插电式氢燃料系统，续航超过1100公里！Revo Zero发布新车官图Energy日常使用电力驱动，你可以理解为它是一台电动车。然而当电池容量不足时，氢燃料系统开始介入发电，它将会变成一台增程式车型，不同的是，当下量产的增程式车型需要消耗汽油，而Energy则只需消耗氢能。氢燃料电池系统工作，为电池充电，进而实现更长的续航里程。两套系统的合作，能使其拥有超过700英里的续航表现。3.5万1035快讯
实用为王，拒绝花里胡哨！瞧瞧欧洲本土电车长啥样在国内，电动汽车通常和智能化绑定在一起，汽车厂家为了与其他竞品拉开差距，于是在自己车型上推出各种智能功能，结果导致不少并不需要这些功能的消费者，对他们的产品反而望而却步。
今天，咱们带大家看一下，欧洲最淳朴的电车长什么样，或者说，在去掉所谓智能化装备后，电车应该是什么样的。
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续航40公里，搭载鸿蒙4G！华为进军电动助力自行车行业？几天前，一个名为“都市骑行家”的智能电动助力自行车发布会举行，这款车有两大亮点，一是搭载了喜德盛最新自主尖端科技，也就是高精度力矩传感器和双闭环动能控制器，还全面支持鸿蒙智联系统，让它成为全球首款搭载鸿蒙智联4G的电动助力自行车。10.1万3076快讯
27英寸中控屏+纯电车型 捷尼赛思公布新款G80官图内饰是中期改款G80变化最显著的地方，从现款的全液晶仪表+液晶中控屏幕两块分开的设计，变成一块27英寸的超大屏幕，中间没有隔断。别小看这一升级，成本方面的提升近乎翻倍，并且这块屏幕的显示效果、分辨率、色彩饱和度都非常不错，堪称液晶屏领域的极品。鉴于其韩系品牌的身份，这块屏幕的供应商大概率为三星或LG。
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800V技术+MLA-Flex平台，纯电路虎揽胜要来了？从官方发布的预告图来看，纯电版路虎揽胜依旧使用标志性的矩阵格栅，并且没有使用电动车常见的封闭式格栅设计，可能揽胜电动版电池够大，不用在乎能耗的问题。车辆尾部同样变化不大，尾灯、尾门装饰等等细节都和燃油版路虎揽胜保持一致。
为了区别自己纯电的身份，电动版揽胜将会推出密幅式轮圈，显得更加商务，且对减小风阻有一定的帮助。
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2.0T AMG？梅赛德斯-AMG GT 43冬测谍照曝光在10年前，AMG是高性能大排量发动机的代名词，动辄6.3L V8或4.0T V8双涡轮发动机的配置，让很多性能爱好者为其疯狂。然而随着电动化的普及以及环保要求的不断递进，连AMG这样的品牌，都不得不退出2.0T四缸产品，这你敢相信？
最近，外媒曝光了一组全新梅赛德斯-AMG 43的测试谍照。6.7万1602快讯
大尺寸HUD、副驾娱乐屏！保时捷Macan EV内饰出炉从此次保时捷官方公布的图片来看，相比现款在售的Macan燃油版，纯电版在内饰方面有着较大变化。例如，12.6英寸全液晶仪表的造型和电动跑车Taycan设计更相似，整体呈现弧面设计，并且进一步朝着驾驶者方向，观察更为直白。车辆挡风玻璃还集成了尺寸巨大的HUD抬头显示，信息丰富，并且还集成驾驶巡航功能。6.6万1574快讯
欧洲电车这么落后？明年上市的雷诺5 E-Tech专利图亮相几天前，外媒曝光了一组雷诺5 E-Tech的专利图，这款车定位小型两厢车，使用纯电驱动，在WLTP工况下续航里程为400公里。新车整体设计比较保守，即便是延续了此前概念车的设计风格。不过，大灯的设计比较独特，没有使用当下非常普遍的贯穿式灯条，而是采用了独特的“饺子”形，让人印象深刻。6.4万1382快讯
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