第三届世界互联网大会在乌镇如期举行，百度“云骁无人驾驶系统”在智能汽车示范区内公开亮相。此次，百度无人车队首次在国内开放道路上进行了L4级自动驾驶试运营。“云骁”车队由三款车型组成，分别是奇瑞EQ、北汽EU260和比亚迪。

尽管中国无人驾驶技术的起步晚于欧美国家，但近年来中国无人车技术发展迅猛，其中，百度无人车在国际无人车领域里取得了不俗的成绩，获得了国内外的一致好评，这标志着中国已从无人车领域的“跟随者”逐渐走向了“领头羊”的位置。

曾经说起无人车，我们能够想到的都是如特斯拉、XSPACE、谷歌等国外品牌，随着百度无人车的崛起，让不少人意识到我国的无人车技术已进入了国际水平。但我国三大互联网巨头BAT，为何只有百度能够率先进入无人车领域呢？原因如下：

百度地图的支持：百度地图凭借其拥有精准的地图技术、高精尖的定位技术和智能决策控制技术抢占了70%的市场份额，为百度无人车的发展提供了强有力的支持。

人工智能的发展：在前沿技术领域里，百度的投入比阿里和腾讯要多的多，其人工智能技术水平也高于二者，而人工智能水平的高低恰恰就决定了百度能够在无人车领域走多远。

就目前来说，国内外能够做纯粹无人驾驶系统的厂商非常少，大部分做的都是驾驶辅助系统，百度首次接触无人车领域就着手于纯粹的无人驾驶系统，这点着实让人佩服。从技术角度来看，百度无人车系统和谷歌无人车平台类似，属于该领域较为成熟的方案，但其投入非常大，实现过程也较为繁琐，百度作为无人车领域的 “初生牛犊”面对如此高难度的挑战毫不畏惧，并在短时间内取得了不菲的成绩真是让人惊喜。

即使是作为互联网 “老大哥”的谷歌在历经了这么多年的探索依旧没有完全参悟无人车领域的诸多技术难点，而百度作为一个缓缓上升的后起之秀，一匹无人车领域的黑马，让人对其未来在无人车领域的发展不禁充满期待。