日前，保时捷正式发布了全新911 GT3，新车搭载了4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，提供了502马力最大功率。相比上代车型，新车在动力上有着极大提升，在德国纽博格林北环赛道上圈速跑进7分钟大关，取得了6分59秒927的成绩。

作为换代车型，新一代911 GT3延续了全新911的设计语言，但对一些细节做了大幅调整，以取得更强的空气动力学。车头整合式进气口，结合前下扰流和可调导流设计，运动感十足。

车身侧面，新车依旧是911系列标志性的车身线条。而最为引人瞩目的，则是采用了911 RSR赛车技术的“天鹅颈”式的尾部高位扰流板。此外，新车尾部采用了宽体式设计，并对尾部扩散器和底盘下的风道进行了优化设计，最终提升了50%的下压力，为激烈驾驶带来出色的稳定性。

材质上，新车为减轻重量，包括前后机盖、尾翼、扰流板在内的部件均采用了碳纤维增强塑料，此外，全车玻璃也采用了更轻薄的版本。并且，与保时捷众多车型一样，新车提供了多项定制，车主可以根据自己的需求，定制包括碳纤维镜面顶部、熏黑前大灯、尾灯、轮圈边缘等部件。

全新911 GT3采用了前20吋、后21吋的轮圈配置，相比前一代减轻了1.6kg。并全系标配408mm直径的钢制前制动盘。此外，保时捷还提供了可以合法在 一般道路行驶的赛道用胎供车主选择，其橡胶配方与此次创下纽北赛道7分钟内成绩所使用的轮胎相同。

内饰上，全新911 GT3也做了一定的升级，比如将换挡机构调整为更为传统的档把设计，以符合新车更加运动的操控感。新车标配了四向可调运动座椅Plus，车主则可以选购18向运动座椅Plus、或碳纤维全斗式座椅。

动力方面，新车依旧搭载了4.0L水平对置6缸自然吸气式发动机，最大功率可达502马力，传动系统匹配PDK变速箱或6速手动变速箱。据官方数据，在匹配PDK变速箱的情况下，全新911 GT3可以在3.2s内加速至96km/h，最高时速可达317km/h。