近日，MG名爵发布全新概念车MAZE漫巡官图，新车是为新世代消费者创造移动方式新体验，同时也是为上汽设计伦敦前瞻设计中心成立三周年所会准备。

概念车没有传统意义上的发动机舱/前备箱，采用了一体式的全景舱盖，采用前置一体式开门。不论外观的造型还是内饰的设计都较为科幻。概念车并没有配有方向盘和刹车、油门踏板，未来将指向全自动驾驶，座椅则采用双排设计，车顶为全景透明天幕。内饰的配色以黑色为主，并采用了大量的蓝紫色灯光进行渲染，轮辋的造型设计十分独特。新车在中央通道上配备了液晶显示屏，预计所有操控都集成在这块显示屏上。尾翼附件还能看到许多类似传感的支架，而尾灯附近的设计则与其纯电敞篷跑车Cyberstar有几分相似。

该车或将为纯电动车型并采用后驱布局，因为在官图中能明显看到后轮的驱动电机。

其实前置开门的车型并非MG名爵首创，早在1955年BMW公司就推出了宝马Isetta 250。该车整体尺寸只有2285/1380/1340mm，轴距1500mm，采用前开门的设计，可以直接将车头面对路边上下车，占地面积极小。

Isetta安装了一台单缸两冲程风冷发动机，最大输出12Ps，匹配4MT变速箱，该车最高时速可以达到85km/h，百公里油耗仅为3.8L。截止1962年Isetta停产时宝马共生产了16万辆Isetta。

2018年，瑞士Micro Mobility System AG公司就曾经推出一款酷似Isetta的纯电动车型，不过由于当时的多重原因，第一代Microlino未能如期上市。2020年，Micro Mobility宣布已经对微型纯电车型Microlino 2.0进行了首次底盘测试，并准备在2021年投入生产。Micro Mobility在一份新闻稿中写道：“与Microlino 1.0相比，首批测试的2.0版本已经显示出在操纵性和舒适性上的巨大改进。”最终将在2.0版本的底盘基础上打造第一款具有所有部件的完整汽车。包括一个可折叠的车顶、照明系统和内饰配置。

Micro Mobility表示，这台两人座微型车是“摩托车和汽车之间的理想组合。它有足够的空间容纳2个成年人和3个啤酒箱。”单次充电续航里程约200公里，时速可达90公里/小时（56英里/小时）。价格将在12000欧元左右。

不论是BMW还是Micro Mobility又或是MG名爵，前者是为了解决当时绝大部分人对于代步车辆的购买成本与使用成本。而后者两者则是为了解决城市停车难、代步通勤更方便。当然，MG名爵的概念车更具噱头。