在8月26日开幕的2022成都车展上，零跑汽车正式发布了零跑C01暗夜极光版，新车定位高性能车型，大量采用了碳纤维饰件，以及黑化处理，零百加速仅3.66秒。

外观上，新车基于标准版C01升级而来，整车最显著的变化就是黑色的车身涂装，以及大量的碳纤维饰件，非常契合其暗夜极光的命名。前脸采用了贯穿式LED灯带以及封闭式格栅，有着极高的辨识度。

侧面来看，新车采用了溜背式造型，很好地提升了车辆的运动感。时下流行的无框车门以及隐藏式门把手设计，提高了车辆的质感。新车配备了黑色轮圈，以及定制极光绿色刹车卡钳。车尾部分则配备了鸭尾设计，并加入了绿色极光点缀。

内饰部分，采用了简约的布局设计，新车配备了全液晶仪表盘以及大尺寸中控液晶屏，有着不错的科技感。而Nappa真皮包裹头枕一体化运动座椅，也为车辆提供了质感，以及舒适的乘坐体验。

动力上，新车采用了前后双电机组合，系统综合功率400kW，峰值扭矩720牛·米，零百加速仅3.66秒。新车搭载了89.9kWh电池组，CLTC工况下续航里程630km。

此外，标准版C01、C11、T03等车型也亮相车展现场。其中零跑C11是零跑C架构下的首款车型，采用了数字浪潮设计语言，封闭格栅设计的前脸，能够很好地展示其纯电车型的身份。两侧灯组的造型也是非常精致，带来不错的视觉观感。整车采用了简约的线条设计，视觉上非常地简洁。

内饰上，零跑C11配备了10.25英寸仪表盘、12.8英寸中控屏，以及10.25英寸副驾驶娱乐屏，三者形成了联屏 的设计，科技感十足。

动力部分，零跑C11搭载了自研的新一代海格力斯电驱系统，提供了单电机、双电机两个动力版本，前置最大输出功率为200kW，峰值扭矩360牛·米；后者最大输出功率为400kW，峰值扭矩720牛·米。续航部分，根据不同车型版本，NEDC工况下分别提供了510km、550km和610km。

而零跑T03则是零跑汽车进军纯电小车市场的首款车展，到目前已经涵盖轻享版，舒享版、豪华版、微糖版、豪华Pro版等五款车型，价格范围覆盖5.98万元——7.68万元区间，满足用户对于外观、性能、配置的多样要求。在小巧的身形下，搭载了自研集成式80kW电驱总成、70%高强笼式车身结构、同级最大后排头部空间等，以满足用户对产品经济性和使用性的需求。