在上周,索尼宣布在2025年停产Airpeak S1无人机,暗示其将退出无人机赛道。由于大疆DJI的强势,国内还难看到Airpeak S1,更别说体验这款无人机,不过Petapixel深入分析索尼无人机失败原因。
Airpeak S1续航之短——没有负载下为22分钟,搭载云台、相机下只有12分钟,相信是很多人都知道的。但是它的缺点远不止续航短。虽然S1宣称有极快的飞行速度,支持模块相机,极强的抗风能力,但飞行体验却是非常糟糕。
Petapixel表示,索尼没有制造出一个开箱即用且完整的无人机,索尼只生产了无人机机身以及与之配套的相机,云台则是由Gremsy生产,用户花费9000美元只能买到无人机机身与遥控器,还得另外购买iPad(作为屏幕使用)、索尼相机以及高达2200美元的云台。
在组装完毕后,用户会发现S1飞行体验相当糟糕——“每隔两秒钟就会(相机)断电一次,每次持续三到五秒钟”,“如果此时能按下录像按键并开始录像的话,那摄像头实时画面会中断30秒左右才会恢复,并回到两秒钟中断一次的状态”。除了难以拍摄外,S1校准还有问题,导致云台难以正常工作;在飞到天上时,传感器会误判无人机与地面距离,导致电池过热、加速耗电——只飞了7.5分钟,就消耗33%电量(这点倒是符合标称续航)。
后来索尼发布了三个附件,用于解决上述问题——实时运动(RTK)套件,提升导航与定位可靠度,轻型云台和增强版电池,承诺将带负载下续航至20分钟。不过这些附件价格分别达到4000美元、4000美元、400美元,要获得最佳的S1体验,成本近2万美元,这还不算相机成本。另外,由于电池续航很差,价值2900美元的充电箱也是必需的。而且索尼推出这些附近是无人机发布会2年之后,付出如此高昂代价只不过是让体验与DJI更接近一点。
从Petapixel评价可以得知,Airpeak S1存在续航差、定位有误差、可靠性差等诸多问题,体验远不如DJI,而且价格极为高昂——即使不算相机,配齐云台、增强版电池、充电箱等新配件后成本超过了2万美元,最终导致其重蹈GoPro Karma覆辙。
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