要说速度，还得是沪爷。

刚刚亮相不到1个月的全新一代奔驰S级，居然已经有人将它开到了上海街头。

这两天，几张新款奔驰S级亮相上海街头的照片在网络上迅速传播，与此前车型发布后需要经过较长引进周期不同，这次新车在海外发布后不久便出现在国内进行测试。

过去奔驰新车进入中国市场通常需要大半年流程，现在新款S级甚至伪装都未完全拆除便已上路。车身加长14毫米至5304毫米，这是其视觉效果更显修长和大气的原因之一。

街拍照片中，车辆的发光格栅在暮色中格外醒目，这一设计让新款S级即便在静止状态下，也能成为街头的焦点。

要说新款奔驰S级相比老款，有非常多的改变，尤其是设计师对新款S级的前脸进行了彻底革新。

进气格栅尺寸相比现款车型扩大了约20%，这样的调整显著提升了车辆正面的视觉冲击力，使其看起来更具威严。

新款大灯首次采用 “双星徽”造型，与尾部两侧各有3枚镀铬边框星徽的尾灯前后呼应。

当驾驶者靠近车辆时，灯组即刻闪耀致意，辅以侧裙投射于地的“Mercedes-Benz”迎宾光毯。

引擎盖上的三叉星徽立标是S级的标志性设计，新车首次应用了发光三叉星徽立标。

这一变化在夜间尤为明显，立标散发出柔和而醒目的白光，与3D镀铬星徽格栅交相辉映。

还有，新款尾灯内部融入了三叉星徽投影式元素。奔驰将三叉星徽融入灯组的设计已成为其最新家族特征。

新一代奔驰S级以超过50%部件重新设计的幅度，不仅是对自身的突破，更是对豪华车市场的一次重新校准。

奔驰S级在中国市场面临越来越多中国本土车企的大型旗舰行政级轿车的冲击，在百八十万价位区间，来自中国品牌的竞争将越来越激烈。

这次力度空前的改款，体现了奔驰捍卫其旗舰地位的决心。当新款S级正式上市后，能否继续领跑豪华D级车市场，值得持续关注。

按照目前国内测试的速度，可能2026年下半年，这辆车就能在中国正式开售，到时候，富人们会不会和以前一样，扎堆买单呢？