保时捷的“死对头”是谁？

不是你们脑海里的BBA，也不是玛莎拉蒂，而是路特斯，也就是今天的莲花。

当年，莲花虽然在发动机方面技术实力不如保时捷，但靠着轻量化以及空气动力学，在赛道中拿到了诸多奖项，甚至一度力压保时捷。

然而在过去三十年间，保时捷靠着各种选配与营销赚得盆满钵满，而莲花却因为没抓住机会，导致与保时捷巨大差距。

好消息是，在电动化时代，莲花终于抓住机会，准备了一场翻身仗。

昨晚，拥有 78 年赛道传奇的英国跑车品牌莲花，正式发布旗下首款增程超跑SUV—— 莲花ForMe，新车共推出标准版与SE特别版两款车型，官方指导价分别为50.8 万元与55.8 万元，6 月 30 日前下定还可享 2 万定金抵 4 万尾款的优惠，折算后入门版实际到手价仅 48.8 万元。

作为与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车制造商，莲花这次以 50 万级的定价切入中大型 SUV 市场，确实非常惊艳。

不过，虽然便宜，但这款车也有很多技术亮点。

比如，超跑级动力，它拥952匹马力，3.3秒破百，搭载热效率46%的2.0T混动专用发动机+前后双永磁同步电机，系统综合功率高952匹马力，最大扭矩935牛·米。

新车配备70kWh三元锂电池组，CLTC 纯电续航达420公里，综合续航突破1416公里，跨省长途无需频繁补能。

操控更是莲花的看家本领，ForMe全系标配双腔空气悬架+双阀CCD减振器+48V主动稳定杆，搭配Brembo前六活塞卡钳与倍耐力定制轮胎。

这套LTS（莲花工程专属调校）六维动态底盘，操控质感远超同级。

那么问题来了，同样是历史悠久的性能品牌，你是愿意花100万，卖一台传统的燃油SUV卡宴，还是花一半的价格，买一台各方面都要强很多的莲花ForMe呢？