国内燃油车主偷着乐吧！

这回全球石油危机，国内只是油价上涨，供应依旧充沛。但韩国就没那么幸运了，加油站门口不但大排长龙，甚至青瓦台还倡议全民省油。

据日本《东京新闻》4月4日消息，随着霍尔木兹海峡被封锁，韩国的能源危机正在急剧升温。

这个高度依赖中东石油的国家，目前正面临一场石油短缺风暴。

韩国总统李在明甚至2日在国会用这样的比喻敲响了警钟，并宣布全国进入“节油大作战”状态。

根据《东京新闻》的报道，韩国高达70%的石油进口依赖中东，而其中90%必须经由霍尔木兹海峡这条狭窄的水道运输。当海峡被战火封锁，韩国的工业血液几乎被切断。

更令人焦虑的是，韩国的石油库存正在以肉眼可见的速度下降。

虽然拥有一定规模的战略储备，但在每天庞大的消耗量面前，这种缓冲显得杯水车薪。

尤其危险的不仅是汽油，还包括制造半导体所必需的石脑油——一旦断供，韩国芯片产业将存在停摆风险。

其实，早在3月25日，韩国就已开始对公务车辆实施“尾号限行”制度，从源头减少ZF机构的燃油消耗。

而真正的“大招”还在酝酿中——据日本媒体透露，韩国政府正在考虑将限行范围扩大到私家车。如果这一措施落地，将是韩国自1991年海湾战争以来，时隔35年首次对普通民众的出行进行直接干预。

这对于车轮上的国家来说，无疑是重磅炸弹。

不过，同样是燃油进口国的隔壁邻居中国，却淡定很多。

一方面，中国之前石油进口的渠道较多，不止中东一个地方。另一方面，中国大力发展新能源，使得居民对石油的依赖降低。

因此，如果当初韩国的汽车企业大力发展新能源，大概情况就要比现在缓和很多。