理想L9 Livis做梦也没想到，4月底在北京车展展台上，刚刚向大家演示过车轮抬升功能。

没想到20天之后，这项绝活就被比亚迪学走了。

就在昨晚，方程豹豹8闪充版正式上市。

别看它的名字相比老款就多了闪充版三个字，但严格来说，已经算是两台车。

本次发布会的最大高潮，是方程豹豹8闪充版首发的 “云辇-P Ultra”智能液压车身控制系统。

云辇-P Ultra系统让这辆车拥有一项令人瞠目结舌的能力——“三足鼎行”。

在发布会现场演示中，即便车辆的一个轮胎完全失去作用甚至被拆除，豹8依然能够依靠剩余三个轮子保持车身平衡，并低速行驶至安全地带。

此外，这套系统还实现了“全工况四轮独立提轮”。这意味着，当你需要更换备胎时，再也不需要拿出千斤顶在泥地里狼狈地趴在地上。

通过车机控制，豹8可以单轮离地最高300mm，实现“腾空换胎”，整个过程缩短至3分钟。

再看续航，传统硬派越野车在穿越无人区时，最担心的往往是油料耗尽和补给困难；而对于电驱越野，补能速度一直是最大的痛点。

方程豹豹8闪充版此次搭载了 “第二代刀片电池” 与 “800V高压闪充技术” 。

官方数据显示：充电5分钟，即可补充100公里续航；从电量10%充至97%，竟然仅需9分钟。

这几乎已经做到了像燃油车加油一样便捷。

虽然方程豹豹8定位为硬派旗舰SUV，但其在豪华感和舒适性的配置上，丝毫不逊色于任何一款50万级的城市SUV。

从定价来看，豹8闪充版40.98万元的限时价，相比理想L9 Livis有着接近15万元的价格优势，但配置却并没有缩水，甚至越野性能表现更强。

所以，比亚迪入局之后，这些新势力全尺寸SUV的高溢价，将面临前所未有的考验。