中东冲突导致油价上涨，对许多国家民众的出行产生了影响，然而这个黑天鹅事件正好对一家公司是利好，它就是我们熟悉的两轮电动车品牌雅迪。

越南民众驾驶雅迪

据《金融时报》（FT）报道，自中东冲突开始后，雅迪不仅在东南亚、南美地区的销量飞涨，并且还加快了欧洲的扩张步伐，目标城市中就有伦敦和巴黎。

目前，雅迪预计今年海外市场的销售额将比2025年增长约70%，而去年海外市场的销售额只占全年的2%。可见雅迪这一波在海外的势头有多猛，看来老外们也知道电瓶车有多香了。

不过雅迪要在伦敦和巴黎搞推广的话，当地用户是不是得在防偷车、偷电瓶方面多做点功课了？

就像能拉能跑的三蹦子受到美国人喜爱一样，小电驴在很多国家民众的日常生活方面用处很大，也颇受喜爱。

对于发达国家来说，电瓶车出行简单方便，而且省钱；对于发展中国家来说，电瓶车既有出行属性，在缺电的国家还能作为备用电源。一辆有4kWh电池的电瓶车可以给他们的电视、冰箱等家电供电，哪怕是充个手机都方便。

雅迪印尼工厂产线交付

今年3月，雅迪将海外的销量定为45万辆，比去年的31万辆高出了45%，结合销售额约70%的增长预期，可以分析出雅迪在海外或将以高客单价产品为主。

根据国际清洁交通委员会的数据，去年电瓶车占全球两轮车的份额只有15%，所以雅迪还有很大的增长空间。而为了完成目标，雅迪计划今年计划将海外销售网点从3700个扩张到1万个以上。

中东这一场冲突打乱了一些旧体系，也给一直蛰伏的玩家提供了新机遇。