6月29日消息，特斯拉FSD很快就要入华了。而就在日前东风猛士新车型发布会上，华为车BU CEO靳玉志爆出了一段行业往事，一年多前主管部门调研特斯拉FSD能不能合规入华时，他当时就投了赞成票，明确支持FSD尽快走完流程进入中国市场。

而之所以如此，靳玉志表示，是希望成熟的外来方案进来，参与良性竞争。

现场，靳玉志还表示，华为暂时没法把自家智驾方案落地到美国市场，所以更希望能在国内真实复杂的路况下，和特斯拉FSD做一次全场景的公开对标比拼，用实际表现分高下。

实际上不仅仅是靳玉志，早在2024年5月，余承东就放过狠话，等FSD入华，华为有信心干翻对手。今年2月底，FSD在中国推送时，余承东又发微博公开欢迎，称很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署。

可以说，在期待FSD入华这件事情上，华为高管都保持了相同的态度。

作为中美两国极具代表性的辅助驾驶技术，特斯拉FSD和华为ADS代表了当前两个很有代表性的技术路线。

特斯拉一直主打摄像头+算法的纯视觉派，而华为则是坚持以激光雷达为主的融合派。两者究竟孰优孰劣，目前实际上也没有一个特别明确的答案。

原因大家自然也都清楚，受到各种原因的影响，两者至今没有机会在一个相同的路况条件下，去进行一场实战比拼。

不过，转机马上也就要到来了。目前距离FSD最终入华，也就差一纸最终审批了，只剩下了时间问题。

而且不仅仅是华为，作为消费者来说，我们也期待FSD入华之后，能够和包括华为在内的国产辅助驾驶技术，在相同道路上，来一场实打实的比拼，看看双方的技术，究竟谁更胜一筹。