今年5月7日，美国佛罗里达州发生一起特斯拉车祸事故。驾驶特斯拉Model S的车主开启自动驾驶模式，在十字路口遭遇突然左转的大型卡车，自动驾驶状态的特斯拉没有及时刹车，直接与卡车相撞，从卡车车底钻过继续行驶了几十米最后撞上电线杆才停下，特斯拉车主当场死亡。7月1日，美国国家公路交通安全管理局发布消息，确认这起事故是由特斯拉自动驾驶造成的车祸死亡事故，这也是公认的全球首例自动驾驶事故致死案例。

很多民众指责马斯克推出“公测版”自动驾驶系统是不负责任和不安全的。而另外一部分人则好奇自动驾驶系统在应对紧急突然情况时做出的反馈为何如此糟糕。无论如何，整个行业的自动驾驶汽车都备受关注，人们也在问自己，这种技术是否已经成熟到可以应用到日常生活中了。

或许是出于人类古老的本能，人们总是会惧怕他们还不明白的事物。汽车发展到今天，自动驾驶技术已经被汽车厂商公认为是目前汽车领域最先进的技术。今天我们所见到的汽车基本都包含以下安全系统：安全气囊和ABS制动系统。这些设计的目的是为了减少每年大量的车祸事故带来的受伤和死亡。然而，这些技术每一种都有很严重的致命缺陷，特别是在技术推出的早期，甚至是技术的成熟阶段。比方说安全气囊，在1990到2007年间，美国国家公路交通安全管理局记录了与安全气囊有关的284人的死亡案例，其中一些和驾驶员身材矮小有关，有一些和安全气囊喷射点的位置有关，还有一些其他的故障有关，总的来说，这些都是设计上的技术缺陷。ABS制动系统同样有不安全的记录，很多研究表明，ABS制动系统在某些情况下会让危险车辆更容易发生翻滚。尽管在一些特殊情况下，这些安全技术导致或加重了安全事故的严重后果。但事实情况是，现在出厂的每辆新车都装载着安全气囊和ABS制动系统。尽管不完美，但是这些系统还是提供了比其他方式更高的安全性。

放眼目前的自动驾驶系统，虽然存在着一些缺陷，但是各大汽车厂商和一些科技巨头都在积极研究并完善它。我也相信，在以后，自动驾驶全面普及后，自动驾驶系统除了给人们带来舒适和便利的同时，也能带来更高的安全性。