日前，保时捷Taycan Cross Turismo正式发布，新车是保时捷Taycan的猎装版，沿用了Taycan底盘，这也是首款量产纯电动猎装车。

新车基于保时捷Taycan打造而来，因此在外观上延续了Taycan的设计风格。特别是在前脸部分，几乎与Taycan保持了一致，仅在前包围等造型细节上进行了微调，这样的好处在于延续了Taycan系列的一致性，并且可以让人一眼看出，这是一辆保时捷。

而来到车身侧面，则可以看到新车与保时捷Taycan的变化之处。从B柱开始，新车的车顶弧线以及车身线条都进行了全新的设计，最终呈现出更为流畅的效果。此外，轮眉等细节也进行了调整。新车采用了黑色的轮眉及侧裙设计，此前这只出现在保时捷旗下SUV车型上。在这些变化的作用下，新车呈现出极富张力的动态感，这也与其猎装车的身份相符合。

至于车尾部分，变化反而又变得不是那么大了，相比Taycan，新车车尾看上去更为稳重些，此外就没有其他明显变化了。车尾依旧采用了贯穿式尾灯设计，PORSCHE标志则点缀其间，辨识度十足。

内饰部分，官方甚至都没有放出官图，据了解，新车内饰部分基本保持了一致，这边就不多阐述。但可以确定的是，作为猎装车型，新车在乘坐空间、储物空间上相比Taycan肯定会有所提升，带来更为舒适的驾乘体验，以及实用性。

配置上，新车全系标配了双电机以及空气悬挂，并增加了Gravel模式。在Gravel模式下，车辆离地间隙可增加30mm，并且，保时捷主动悬架管理、保时捷牵引力管理、保时捷扭矩矢量增强、保时捷稳定性管理等系统在这一模式下可以协同工作，全面提升车辆的驾驶体验。

动力部分，此次保时捷Taycan Cross Turismo共推出4款车型，分别为Taycan 4 Cross Turismo，提供476马力最大功率，百公里加速5.1秒，极速220km/h，WLTP工况续航里程389-456km；Taycan 4S Cross Turismo，提供571马力最大功率，百公里加速4.1秒，极速240km/h，WLTP工况续航里程388-452km；Taycan Turbo Cross Turismo，最大功率680马力，百公里加速3.3秒，极速250km/h，WLTP工况续航里程395-452km；Taycan Turbo S Cross Turismo，最大功率761马力，百公里加速2.9秒，极速250km，WLTP工况续航里程388-419km。并全系搭载93.4kWh容量电池组。