2021年6月理想ONE销量接近八千台，一月至六月累计销量超过三万台。此前众多老车主维权理想ONE割韭菜的行为，非但没有降低理想ONE的销量，反而为理想ONE获得了更多流量，增加了销量。按照常理说，年度改款车型基本不会变更售价，主要是围绕增加配置和削减配置，平衡高中低配车型的配置差异。而理想汽车却来了一波反向操作，配置大升级的同时售价小幅上调。我们就来分析分析“加量又加价”的理想one凭什么持续热销？

招式一：续航升级。2021款理想ONE采用了更高效的三合一后驱动电机，让NEDC纯电综合续航提升到了188公里。针对智能发电系统进行了效率优化，燃油发电的模式下，NEDC工况的热机油耗下降到了6.05L/100km。油箱由45L扩大到55L。21款理想ONE的NEDC综合续航里程达到1080公里，WLTC综合续航里程达到890公里。

招式二：硬件大升级。21款理想ONE辅助驾驶系统配置了800万像素摄像头、12个超声波雷达，毫米波雷达数量增加到5个（2020款只有1个毫米波雷达），驾驶系统芯片升级至两颗地平线征程3代芯片。21款理想ONE不仅可以识别红绿灯和桩桶，还可以对路肩进行有效的识别。NOA导航辅助驾驶功能可实现在部分封闭道路条件下，更为精准的上、下匝道，自动加速并线的功能。此外，2021款理想ONE还将拥有基于视觉的全自动泊车辅助系统。这套包含NOA导航辅助驾驶系统在内的理想AD高级辅助驾驶系统将在21款理想ONE上标配，不需要额外加钱，也不需要订阅费。此招堪称：新车主喜极而泣，老车主吐血！

招式三：遵循市场需求。21款理想ONE取消七座版，仅提供2+2+2的6座布局，第二排为独立座椅，并且也配有加热、按摩功能。空间同级领先，尤其是第三排，新车第三排座椅向后移至4cm，腿部空间相比老款确实有进步，不是鸡肋。

招式四：补齐短板。以前理想ONE在语音交互方面一直落后于蔚来和小鹏，但21款车型四屏语音交互迎来了升级，理想ONE把语音服务商更换为了思必驰，并且新增了“全车自由对话功能”，用户可在启车之后连续30S之内实现连续对话，无需每次单独唤醒语音系统。在交互过程中用户也可以随时打断，下达新的指令。使新车成为“全车自由对话功能”的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能。

招式五：别人有的，我也要有！新增支持2200瓦的220V输出外放电，在户外可以连接电器设备进行野炊或“救援”其他纯电动车辆，满足多元化的用车需求。

招式六：做一个fashion的奶爸。外观增加了两个Deep Green和Tech Blue两种车漆，需要额外花1万元选配。

为何加量又加价还能持续热销？理想ONE是今年4月的新能源SUV销量冠军，今年6月理想ONE销量接近八千台，一月至六月累计销量超过三万台。根据理想发布的财报来看，今年Q1理想汽车销售额为34.6亿元，同比增长311.8％；汽车利润率为16.9％。截至4月30日，理想在53个城市拥有73家零售门店，此外还有143个服务中心及理想授权店面在105个城市的运营。有销量、有利润、有门店、有市场需求就有加价的底气。

提升空间、能耗表现以面对多元化的用车需求，让其他车型的选配/顶配在理想one上变成标配，也是加量加价的底气。与此同时，同样价格下的车身尺寸、配置、空间以及续航和使用成本上，理想ONE也占据着优势。况且对于这个价格区间的用户来说，1万元换来N多项升级还是很划算的。

送给理想汽车的建议：理想ONE的NOA导航辅助驾驶系统做为一个新的配置，如果能够加量不加价，或者能够提供带NOA导航辅助驾驶系统和不带高NOA导航辅助驾驶系统的两个版本，消费者和老车主当然会举双手欢迎。但这种只提供一种配置，同时又下架老款车型的做法，对于这种自动驾驶辅助配置的可靠性仍保持质疑的一部分用户来说，买NOA导航辅助驾驶系统就基本相当于白掏钱了，很多时候更愿意相信自己！同时对于老车主来说，他们在被割韭菜，心在滴血！

不过六月份的销量似乎在告诉我们，这一万块的加价换来的加量真香！