今日在工信部官网，获取了一组上汽奥迪Q5 e-tron的申报图，上汽奥迪Q5 e-tron采用了此前在上海车展上发布的Concept Shanghai概念车的设计，封闭式的多边形格栅，并且格栅上面有网格装饰。新车的格栅的周围是较为粗犷的深色装饰条，和格栅形成了视觉差。狭长的大灯组被分为了上下两部分，营造出立体效果。奥迪Q5 e-tron前包围两端的空气导流槽通过中间的细线进行连接，展现出了极强的运动感。

上汽奥迪Q5 e-tron的车身D柱采用前倾式设计，底部采用了黑色的包围，侧面看起来更像一个旅行车。新车采用了贯穿式的尾灯，尾灯两端采用了矩阵式的设计。

上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别为4876mm×1860mm×1675mm，轴距为2965mm，提供6/7座布局，车身尺寸比一汽奥迪Q5L要大很多。

上汽奥迪Q5 e-tron提供了多种风格的后视镜、轮毂可选择，新车配备了全景天窗、ETC装置等。

动力方面，上汽奥迪Q5 e-tron在动力方面将提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种动力车型，分别对应低功率单电机后驱、高功率单电机后驱、双电机四驱，最大功率分别为132kW（180马力）、150kW（204马力）、80kW（108马力）/150kW（204马力），峰值扭矩分别为310Nm、310Nm、162Nm/310Nm。从申报数据中显示，上汽奥迪Q5 e-tron在CLTC-P工况下续航里程达到560km。

虽然是上汽奥迪Q5 e-tron，但它并不是一汽奥迪Q5L的“油改电”车型，而是一台在MEB平台下打造的全新车型。据悉，这台车最快会在广州车展正式亮相。随着上汽奥迪A7L和Q5 e-tron的推出，一汽与上汽的梁子似乎越来越深。不过，一汽奥迪也该自我反思一下了！