近日，从工信部官网获得了比亚迪F5的申报信息，将会搭载DM-i插电混动系统。比亚迪F5采用了全新设计语言，大尺寸中网内部还有虚线式元素进行点缀，加之横向式格栅的设计，营造出宽车身且低趴的感觉。，新车还采用了比亚迪全新的“BYD”字母LOGO，以及两侧狭长的前大灯，也进一步提升了整个前脸的质感。

新车的整个尾部线条简洁没有繁杂的设计，搭配贯穿式尾灯，很好的拉宽了车尾的视觉效果。尾灯组上还有Build Your Dream标识。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm，基本上与比亚迪秦PLUS的尺寸保持一致。新车或将提供不同样式的前格栅、前雷达、天窗、轮圈等。

动力部分，比亚迪F5将搭载1.5L DM-i插电混动系统，发动机可输出最大功率为81kW，百公里加速时间为7.9秒。

比亚迪DM-i插电混动系统推出以来，热度持续不减，这也导致比亚的产能严重不足，积压了大量订单。而本推出次F系列DM-i插电混动车型，一方面是转移王朝系列的订单堆积问题，另一方面则是面对网约车与营运车的需求，避免王朝系列车型过多流入网约车与营运车，维护王朝系列品牌形象。如今，几乎所有国产厂商都推出了本品牌的插电混动技术，为什么比亚迪的DM-i插电混动系统如此受欢迎？其他品牌该自我反思了。