双龙汽车难逃被收购的命运,但最终还是回到了韩国人手中

双龙汽车难逃被收购的命运,但最终还是回到了韩国人手中

数星星 / 2021-10-22 18:21:53
标签:汽车

日前,海外媒体报道称有三家候选公司对收购双龙汽车有浓厚兴趣,其中爱迪生汽车公司在三家候选公司中获得了优先权。爱迪生汽车将在11月对双龙汽车进行审计,交易可以在11月底完成。韩国Bizwire预估交易金额为8.5亿美元,而日经亚洲则预估交易金额为2.6亿美元。

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2011年起,双龙汽车的实际控股方逐渐变为了印度Mahindra & Mahindra公司(马恒达),马恒达公司控制了双龙汽车近75%的股份。由于双龙汽车从2018年开始的连续亏损,2020 年初,双龙管理层向马恒达公司提出了自救计划,而自救计划的一部分就是需要大量的资金,但马恒达公司并不想承担这一部分。2020年12月,双龙汽车申请参与政府重组破产公司的计划。首尔法院对双龙实行外部管理并暂停出售资产,并开始寻找潜在买家。不过双龙汽车并没有因此关门大吉,而是继续生产与研发新产品,双龙汽车自称2021年前三季度的销量为62,154辆,同比下降16.9%。

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而爱迪生汽车重组于2017年,其前身最早可以追溯至1998,最早的主营业务是纤维材料;曾为轻轨、地铁、高铁、公交车供应复合板。2015年,巴士业务被我国山东的泰汽汽车收购,并更名为TGM,2017年TGM被泰汽汽车出售给韩国公司,并更名为爱迪生汽车,现在爱迪生汽车生产电动公交车和轻型卡车。但是爱迪生汽车的野心很大,并把自己定位为能撼动全球车市的“黑马”,曾制“拿破仑”计划:在未来几年推出数十款新型电动汽车,并在全球销售。未来的产品线包括跑车、货车、豪华轿车、卡车、拖拉机、多功能车、电动飞机(客运和货运)和豪华电动游艇,并在十年的时间里赶超特斯拉,成为“汽车行业的苹果”。



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