日前，北京汽车集团有限公司宣布，其已通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司股份9.98%；双方充分认可过去长期合作的成功，并重视未来的发展。同时，戴姆勒集团持有北汽集团在香港上市公司9.55%的股份，以及持有北汽集团在A股上市公司北汽蓝谷2.46%的股份。

资料显示，2018年2月，吉利集团宣布，通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%，成为戴姆勒最大股东。2019年7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。此次投资戴姆勒，北汽集团成为戴姆勒第三大股东。而通过此次增持，北汽也是超越吉利成为戴姆勒第一大股东。戴姆勒曾多次提出其在与北汽合资企业持股比例的计划，将持股比例从49%提高至不低于65%，但是却遭到北汽内部的反对，直至现在戴姆勒仍未完成此目标。

根据北京汽车半年年报显示，上半年总营收为903.75亿元，同比增长16.08%；净利润27.58亿元，同比增长163.5%。但903.75亿中有880.59亿元来自北京奔驰，北京奔驰的利润占比高达高达97.4%。北汽进一步加持戴姆勒股份一方面是为了进一步与利润奶牛捆绑而一方面则是与吉利集团的明争暗斗。试想，多年以后戴姆勒集团的股份基本被中国汽车企业把持，戴姆勒集团是不是就变相变成中国企业了？不过，多年前南汽、上汽和福特就英国罗浮汽车的收购又是如此的近在眼前。