比亚迪计划2023年量产钠离子电池,首搭车型为海豚及海鸥

比亚迪计划2023年量产钠离子电池,首搭车型为海豚及海鸥

Sniper / 2022-11-24 10:03:3916580

11月23日,比亚迪汽车官方发布公告称,比亚迪将针对旗下王朝、海洋以及腾势相关车型进行调价,价格上调2000元-6000元比亚迪称这是由于电池主要原材料价格大幅上涨导致。不过比亚迪也正在寻找更优的解决方案比如钠离子电池 

WX20221124-095111@2x.png

据有关媒体报道,比亚迪计划于2023年二季度量产钠离子电池,将首次搭载在秦EV、海豚及新车型海鸥中。值得一提的是,比亚迪旗下动力电池公司弗迪电池承担钠离子电池的研发、量产任务。据最新的消息透露,目前比亚迪钠离子电池正处于样品验证阶段。

WX20221124-094941@2x.png

之所以比亚迪要开发钠离子电池,这是因为与锂电池相比,钠离子电池的成本更低,未来研制成功,将为比亚迪节省数以万计的研发和材料费用。 

WX20221124-094925@2x.png

据钠离子电池生产商中科海钠测算,当超过100GWh的大规模生产实现后,每生产1GWh钠离子电池的直接材料成本比磷酸铁锂电池低30%-40%。不过钠离子电池并不是没有缺点,它的劣势则是能量密度更低,同重量的钠离子电池的续航里程更短,同时寿命也更短。因此,像钠离子电池更适合用在微型电动车上,比如海鸥这样的车型,价格可以卖的更低,成为老百姓都能买得起的车型。

WX20221124-094752@2x.png

由于近几年锂电池原材料价格不断的上涨,最终导致车型的售价上涨,这也就促使这车企寻找更优的解决方案,于是比亚迪探寻钠离子的技术路线。由于钠离子的主要材料不再是锂,所以可以大幅度能降低动力电池对锂的依赖。据了解,全球探明的钠资源储量是锂资源的400倍,可以说哪离子未来的潜力巨大。


发表评论