轿车的优点在于操控强，但空间表现一般；SUV的优点在于空间好，但操控表现一般。为了缓解两种车型之间的矛盾，汽车厂家就开始研发轿跑SUV这一相对冷门的品类。

最早的轿跑SUV是来自宝马的X6，基于X5底盘打造的它拥有绝佳的公路性能，而削掉一半的后备箱则将车辆重心进一步下压，实现更好的底盘稳定性。

最近，这一细分市场又迎来了一款新车，它就是来自奔驰的GLC轿跑SUV。相比普通版GLC，新车的风阻系数从0.3Cd降低至0.29Cd，同时车身尺寸也比现款车型有所增加，对应的后排空间也将得到相应提升。

动力部分，大概率依旧会和全新奔驰GLC保持一致，作为参考，新GLC300将搭载一台2.0T发动机，匹配48V轻混系统，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，ISG电机的动力参数为17kW和200 N·m，匹配奔驰自研的9AT变速箱。

全新奔驰GLC轿跑SUV后续也将推出插电式混动车型，配备100kW电动机，电机可提供的扭矩可达440 N·m，搭配31.2kWh容量的动力电池和60kW快充，WLTP工况下纯电续航将达到100公里以上。