这两年，随着电池电机技术的不断发展，电动汽车的续航里程进一步增加，目前业内已经出现纯电续航里程超1000公里的车型，续航焦虑大为缓解。

而这种技术的进步也延伸至插混技术上，让插混车型的满油满电续航也从1500公里量级，猛增至2000公里量级。

最近，吉利雷神电混平台就推出新一代电混系统，新技术将在年内发布，而它的亮点有两个：其一，满油满电续航最高超2000公里；其二，百公里油耗进入2L时代。

从吉利公布的技术参数来看，新一代混动发动机热效率已经突破46%，处于全球第一梯队。并且，这台发动机也被权威机构——中汽研华诚认证中心授予“能效之星”认证，并预计在明年量产，有望成为全球热效率最高的发动机。

公开信息显示，早在2021年，吉利就发布了雷神电混技术平台。当时，雷神电混系统以43.32%的热效率、3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术上实现全球领跑，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先。

而基于雷神电混技术平台，2023年吉利又推出新一代雷神电混技术以及领克EM-P超级增程电动方案。新一代电混也将热效率提升至44.26%，让领克搭载该技术的车型，在能耗和动力上得到全面提升。

吉利即将发布的这套混动系统，除了具备绝佳的性能，也在制造成本以及效率上有着独特的优势。据悉，新动力系统将使用在销量极高的吉利品牌以及吉利银河系列车型中，后续还将针对领克品牌进行优化，推出性能更极致的动力系统。