2024年4月15日晚，奇瑞旗下的星途星纪元ET新车正式发布，这款新车定位为中大型SUV，基于E0X平台打造而成，既有增程版也有纯电版。

星纪元ET的增程版配备了奇瑞自研的增程专用发动机，拥有44.5%的热效率增程，额定功率达到了115kW，只需1L汽油就能发电3.65kWh，WLTC馈电油耗为5.2L/100km， 综合续航里程超过了1500km。 

纯电版则配备了宁德时代的神行超充电池，充电峰值功率可达420kW，官方表示充电在充电11.5分钟后就能获得475km的续航里程，最长续航可达到760km。当然，不少北方用户会对纯电电车有续航焦虑，而这方面星纪元ET也考虑到了，官方表示在零下20℃的环境下SOC从20%-80%仅需24分钟，并且当SOC仅有20%时，该车的峰值输出功率依旧能够达到280kW，让生活在北方地区的车主放心使用这款纯电版电车。 

由于星纪元ET的产品定位是中大型SUV，因此其内部空间也是相当大的，有效舱内空间为3.45m³，后备箱的标准容积546L，可塞入10个20寸的行李箱，如果将后排座椅放倒后，最大容积可扩至1835L，能够塞入20寸的行李箱数量可升至32个之多。

在舒适驾驶体验方面，星纪元ET也有一些值得称道的细节，例如汽车表面配备了双层纳米镀银隔热玻璃，紫外线和红外线的隔绝率分别能有99.9%和98.5%，座椅的表面材质是Nuprima微绒哑光真皮，还搭配了私密音响头枕，副驾支持16向电动调节，后排座椅也能进行130°角度调节，既可坐也可躺，扶手箱还配备了2个50W功率的手机无线充电板，音箱系统拥有5个低音炮，从而带来更加沉浸的外放音质。

值得一提的是，星纪元ET在驾驶安全和用户健康方面也没有进行妥协，底盘是全铝设计，还配有前高阶双叉臂与后五连杆悬架，结合HDS液压隔振系统时能够有效减少振动感，带来更加稳定的操控体验。同时，IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统的加入能让这款新车借助激光雷达来准确预判前方路况，快速主动连续调节悬架阻尼，让驾驶体验更加平稳。此外，它还拥有700+50mm涉水深度，在多数瓢泼大雨的环境下也能正常工作。

而且，星纪元ET加入了智慧空气管理系统，该系统会主动监测车内的PM2.5浓度，为车内持续提供新鲜健康的空气，其健康座舱还支持血压、心率、血氧和呼吸频率等检测，并可生成用户健康报告且提供相关的健康建议。

动力方面，星纪元ET配备了800V的超高效电驱，总功率达到413kW，最大扭矩为8000N·m，零百加速仅需3.8秒，最小转弯半径5.65m。 

在智驾技术上方面，星纪元ET主要依靠一颗长距离激光雷达、12颗高精度摄像头、508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片结合视觉算法来实现智驾操作，车机还植入了3000PB算力的语音AI大模型，语音操控方面的提升也尤为显著。

售价方面，增程版的星纪元ET REEV Plus售价19.9万元、顶配的星纪元ET REEV Pro+售价21.9万元。而纯电版的星纪元ET BEV Pro售价23.9万元、顶配的星纪元ET BEV Ultra售价32.9万元。

可以说，星纪元ET新车的发布为中大型SUV电车市场注入了新的活力，这个领域的市场竞争也将变得更加激烈，星纪元ET能否为中大型SUV电车开创新纪元，我们拭目以待。