自从日本爆出车辆认证造假事件以来,日本本国的二手车市场也受到不小的冲击。
本月初,日本国土交通省通报,丰田、马自达、雅马哈发动机、本田和铃木5家车企在车辆性能测试方面被查出造假等行为,比如马自达被爆出在测试50km/h正面碰撞实验中,安全气囊是通过倒计时的方式掐点弹出的,而非感应碰撞后自动弹出的。
这一批造假事件爆出之后,有记者到日本神奈川先绫濑市的一家二手车门店进行采访。据店主介绍,出事之前那些打算购买涉事车辆的顾客,最近已经几乎看不到了。虽然其他车辆偶尔能卖出去,但总体销量并不理想,这个月的情况可能会相当严峻。
店主表示,到目前为止,销售额比3个月前减少了50%。日本很多经销商都有涉事车辆的库存,这个事情一出,大家都不知道该如何处理这些库存了。
有日本消费者也表示,虽然他开的是丰田的车,但是正在考虑是否要换成其他品牌,他觉得今后这种事可能还会发生。可见日系车企一而再再而三地出现造假事件,本国民众的信心也受到了不小的打击。
日本曾经以汽车制造业闻名全球,在1973年石油危机时,日系车以省油、廉价、耐用的特点,力压排量大、油耗高的美国汽车,一举走向世界。而后又因日元升值,汽车从出口转向内销,走性能车路线的日系车又意外地压了欧美车企一头。长期积累的口碑,让全世界各个国家在遇到日系车时都会高看一眼。
而随着日本的衰落,不仅整车企业屡屡爆出造假行为,连原材料和零配件公司也在疯狂造假!
2015年,日本高田公司被爆出安全气囊存在问题,使得已累计有23人因气囊蹦出时撑破金属外壳,被飞出的碎片割断颈部血管致死的惨剧。可以说,日系车几十年的口碑正在一点点崩塌,连本国民众的民心都失去了,这可不是鞠个躬就能挽回的。
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