21.59万起,全系标配后轮转向!全新智己LS6上市

21.59万起,全系标配后轮转向!全新智己LS6上市

中环吴彦祖 / 2024-09-27 10:5221681

太卷了,将新能源中型/中大型SUV市场,冠名史上最卷汽车市场,大家应该都没什么意见。

一年前,智己LS6刚刚上市,新车赢得了很大的市场反响。而一年后,全新换代车型推出,让这款车的技术水准和购买价值进一步提升。

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就在昨晚,全新智己LS6正式上市,新车一共5个配置,售价区间为23.99万元-30.29万元,但得益于2000元定金抵扣25000元购车款等政策,实际权益售价区间为21.69万元-27.99万元。

虽说是小改款,但在升级幅度上并不含糊。

新车的前脸造型有小幅调整,在大灯下方增加了行业首创的“猎鹰”智慧灯光系统,可以为驾驶者提供高达165°的超大广角补光,进一步减小视觉盲区。

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车头的包围也进行了重新设计,前脸下方的进气格栅面积进一步缩小,让车辆看起来更精炼。

车身侧面并没有太大变化,但尾部被适当拉长,看起来更加时尚且稳重。轮毂、卡钳这些细节并未发生变化,粗粗一看很难分辨它到底是老款还是新款。

新车尾部上翘的尾翼是车辆外观设计的一个亮点,搭配贯穿式尾灯组,点亮后的线条非常精致。新车在尺寸方面与老款略微有些出入,车长增加了6mm,轴距增加了10mm,属于肉眼难以察觉的微小变化。

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进入车内,内饰中控设计和老款保持一致,普通版车型搭载26.3英寸大连屏+10.5英寸触控屏,而高配车型可选配副驾娱乐屏,一长条的屏幕带来非常震撼的视觉效果。

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新车升级最新的高通骁龙8295P车机芯片,并拥有24G+256G的内存组合,在操控流畅度和UI视觉效果方面,提升明显。同时新增CarLink和HiCar手机互联,打破手机与车机的隔阂。

副驾座椅方面升级了121°零重力模式,并且后排座椅靠背角度也升级为19°-37°十档调节,长途乘坐更加舒适。

智驾方面,新款智己LS6搭载IM AD 3.0,拥有端到端大模型,城市无图NOA覆盖率达到100%。并且,新车将全系配备英伟达OrinX芯片+激光雷达,实现智驾平权。

此次新车的亮点是灵蜥数字底盘,该底盘支持OTA,并由空气悬架、电控减震系统、高性能刹车等系统部件组成。在四轮转向的加持下,新款智己LS6能实现“原地调头”和“蟹行模式”,在日常行驶过程中,能大幅提升舒适性,减小侧倾,增加操控舒适度。

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动力电池组一共有三个组合,分别为准900V平台100kWh三元锂电池,800V平台83kWh三元锂电池,400V平台75kWh磷酸铁锂电池。对应的动力分别为216kW、248kW、250kW和300kW的后驱版本以及579kW的四驱版车型。

你们觉得,在产品力层面大幅升级的新款智己LS6,能在竞争激烈的市场斩获多少订单?



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