赴美造车的贾跃亭已经在美国待了快8年时间，去年法拉第未来FF差点从纳斯达克退市，然而贾跃亭一次又一次拉来融资，最终FF活了下来，并且还发布了第二品牌FX。

近日FF发布了2024年第一季度业绩报告，报告显示FF一季度收入为30万美元，这是因为他们交付了两辆FF 91 2.0。此外FF的运营净亏损为4380万美元，经营现金流出2030万美元，融资现金流入2460万美元。

目前贾跃亭造车的重心在第二品牌FX上。在今年美国拉斯维加斯CES期间，FX公布了FX Super One，这是一款MPV车型。而根据FF的业绩报告，目前FX Super One已经收到1300台具有法律约束力的大客户付费预订单，其中1000台来自东海岸企业用户，300台来自西海岸企业用户。

FX Super One车型发布会将会在6月召开，同时还会开启B2C线上付费预订。FF表示，FX Super One的目标是在发布后的48小时之内获得10000份付费订单。

除此之外，FX预计还会在今年三季度发布全新FX车型。为了更好地实现交付，FF加州汉福德工厂正在进行产能为3万+的柔性产线准备，可以生产FX和FF多种车型的混合制造或组装。

不过虽然现在FX已经获得不少订单，但FX首车下线还要等到年底。这么来看，FX的交付还是有些太慢，很有可能重蹈FF91延期覆辙。

综合来看，贾跃亭想要借助FX东山再起存在一定可能性，有了FF的前车之鉴，FX在交付、订单获取等方面应该会有改进，但这一切都还需要漫长的时间去验证。