看起来很有科技感，用起来一点不方便。

你是不是和我一样，对隐藏式门把手深恶痛绝？但一直搞不懂，为何这种不方便使用甚至带点安全隐患的设计，几乎每家新能源车企都在用。

如今，工信部终于出手了！

就在昨天，工信部启动《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的意见征集，目的在于解决新能源汽车智能化进程中，隐藏式门把手暴露的安全隐患，并公示截止日期为2025年6月7日。

该标准的制定是因为，隐藏式门把手因实际使用过程中暴露出断电失效、碰撞后无法开启、操作标识不清晰、夹手风险及结构强度不足等问题。尤其在碰撞或起火事故中，有可能因为断电而完全失效，阻碍逃生与救援。

问题是，国内现行标准主要对传统机械门把手的耐久性、耐腐蚀性等基础性能起到规范作用，但未涵盖电动式、隐藏式门把手的安全功能。此次标准的修订，将填补行业空白。

据悉，新标准强制要求车门把手增加机械解锁或断电保护机制，确保事故中车门可以通过手动开启。同时，隐藏式、应急式内把手需要配备统一荧光标识，保证黑暗环境中可见距离≥5米。

甚至还对门把手的结构强度与动态测试进行了硬性规定，例如在-40℃环境下以及防夹测试中不会夹伤手指。

按照计划，新的标准将在2026年正式实施，过渡期内，车企需要完成相应的技术适配。长远来看，可以彻底解决隐藏式门把手不安全、不好用等一系列问题。