小米SU7又出事儿了！

就在最近1个月，全国多地进入雨季，很多小米SU7的车主发现，自己停在外面的SU7，居然一个晚上就出现了刹车盘生锈的问题。

于是，他们拨打小米的客户服务热线，要求官方给个说法。随着咨询的人越来越多，小米终于也扛不住了，在官方发布的最新一期《答网友问》中，第一个问题就是“车辆刹车盘上有生锈的现象，这是为什么？”

这样的问题能出现在官方的问答平台上，充分说明，不少小米车主都是第一次购车，之前也没有用车的经验。

而小米官方的解释是：大多数汽车刹车盘都采用灰铸铁材质，雨季来临，遇到潮湿的空气或雨水容易生锈，属于正常现象。轻微的生锈不会对制动性能产生影响，想要快速除锈，路上踩两脚刹车就行。

这件事也能很好地解释，为何小米SU7为何频繁上热搜。

学过驾照的都知道，驾校的车辆以桑塔纳、捷达等老式燃油车为主。这些车有个特点，小排量发动机、100匹马力、前驱、性能稳定。就算学员在学习过程中误操作，也很难导致车辆失控，损失一般不会很大。

但是再看小米，售价21.59万起的最低配车型，就拥有300匹马力，而且还是最难驾驭的后驱。

开过豪车的都知道，后驱平台的宝马是最容易失控的，雨天打方向稍微幅度大一些，后轮就开始甩尾，小米失控也是同样道理。

因此，别说刚出驾校拿到驾照的新手司机了，老司机都难以驾驭的大马力后驱车，事故率能低吗？

笔者建议，小米应该再推出一款定位更低的车型，单电机前驱，马力在150匹以内，这样就没有人说小米SU7底盘设计缺陷了。