在位于美国俄亥俄州的本田东利伯蒂工厂里，一场融合传统制造与数字创新的变革正在发生。

索尼与本田合资企业Sony Honda Mobility近日正式启动Afeela 1电动车的预生产流程，标志着这款承载两家行业巨头野心的豪华电动车进入量产前的最终测试阶段。

在拥有三十五年造车经验的本田工厂内，技术人员正以亚毫米级的精度调整面板间隙，用专用测量仪器检查每个组件，为2026年中向日本和加州用户交付首批产品进行最后冲刺。

索尼本田合资的Afeela品牌首款车型定位高端豪华市场，将提供两款配置：Origin版起售价8.99万美元（约64.5万元人民币），Signature版则高达10.29万美元（约73.9万元人民币）。

这一价格区间直指特斯拉Model S、奔驰EQE等豪华电动车型，但索尼本田带来了独特的价值组合——所有版本用户均可享受三年免费高级订阅服务，涵盖L2+级AFEELA智能驾驶系统、沉浸式娱乐体验以及AFEELA个人智能代理等功能。

Afeela 1的核心亮点在于其深度融合的“索尼基因”。作为电子巨头，索尼将硬件优势发挥得淋漓尽致：全车装备40个高精度传感器阵列，包括18个摄像头、1个激光雷达、9个毫米波雷达和12个超声波雷达，构建了全方位感知网络。数据处理则由算力高达800 TOPS的ECU（电子控制单元）承担，不仅支持当前的点到点自动泊车与路线规划，还为未来升级至L3级自动驾驶预留空间。

座舱内，一块横贯中控台的超宽幅屏幕成为视觉中心，无缝集成索尼影视、音乐、游戏生态，配合空间音频技术打造移动娱乐空间。传统后视镜被数字外后视镜取代，既降低风阻又增强科技感。动力方面，双电机四驱系统提供480马力澎湃输出，91kWh电池组支持约483公里续航（EPA标准），150kW快充能力配合NACS充电标准，更可直接接入特斯拉超充网络解决续航焦虑。

为确保产品品质符合豪华定位，索尼本田在本田工厂内专门建设独立质检线——“Quality Gate”。车辆完成本田标准检测后，还需在此接受针对Afeela独特设计的二次核查，实现双重品控把关。这种“本田制造+索尼标准”的品控模式，折射出双方对首款产品近乎严苛的质量追求。

本田在电动化领域采取双线并进策略：除与索尼合作外，旗下高端品牌Acura将于2026年下半年推出基于专属电动平台的RSX电动SUV，搭载独创ASIMO OS操作系统。而索尼本田则规划了完整产品线：继Afeela 1轿车后，2027年将推纯电SUV，2028年计划推出经济型小型电动车，三款车型共享平台降低研发成本。

因此，本田接下来推出的一系列电动化产品值得消费者期待。