说到大众Polo，小编上一次想起它还是韩寒的电影《飞驰人生》。随着这几年新能源小型车的崛起，传统燃油小车的市场逐渐萎缩，Polo也逐渐淡出视野。

但这么一款经典小车，大众并不想放弃，近日大众宣布，大众纯电概念小车ID.2all的量产版车型定名ID.Polo，并且放出一批新的预告图片。

外观方面，ID.Polo和之前的ID.2all概念车相比没有什么变化，发光车标、贯穿灯带等设计元素依旧保留，整体看上去和更大一号的ID.3类似。

车身尺寸方面，ID.Polo长宽高为4053/1816/1530mm，轴距2600mm，相比现款燃油Polo宽度更大，轴距更长，再加上纯电车型机械结构紧凑的先天优势，车内空间应该会有较大的改善。

车内部分并没有释放新的图片，大概率会延续ID.2all概念车的设计。相比目前在售的ID.3等车型，新车在中控大屏、全液晶仪表等设计上都会有更新。同时目前ID车型上受诟病的触控空调控制按键也变成实体按键，并加入在途观L Pro、途昂Pro上备受好评的屏幕旋钮。

底盘方面，ID.Polo将会使用MEB Entry平台，采用前置电机布局，后悬架改为扭力梁非独立悬架，在降低整车成本的同时还能进一步优化车内空间。

除了普通版ID.Polo之外，大众还同步放出了ID.Polo GTI的预告图，相比普通版本，GTI加入了更多运动元素，比如说蜂窝状进气口设计，同时会换装更大功率的前电机提升性能表现。

上市时间方面，大众表示新车将在2026年上市。通过电动化，Polo家族的生命得以继续延续下去。不过在纯电动小型车市场，ID.Polo要面对的对手可不少，欧洲老家有e-208、中国市场有比亚迪海豚、海鸥，还有MG4这种中欧通吃的选手，大众想要脱颖而出，ID.Polo还得努力啊。