作为亚洲最大的消费电子展，CES Asia此次展览重点多了互联网汽车领域。造车新锐品牌拜腾带其旗下的首款M-Byte Concept概念SUV与近日发布第二款K-Byte Concept概念轿车亮相展会，现场吸引了众多观众上前体验。

K-Byte Concept概念轿车

在CES Asia开幕之时，拜腾发布了K-Byte Concept概念轿车，这让所有人都有些错愕，近期由于造车新势力蔚来汽车与威马汽车曝出不利消息，所有人对互联网造车开始怀疑之际，拜腾给所有人来了一个重磅炸弹，拜腾创始人戴雷发布新车的同时宣布完成了B轮5亿美元的融资。

BYTON K-Byte Concept是一款纯电动三厢概念轿车，并不是大家所期待的跑车类型，它的车长4950mm，宽1950mm，高1500mm，轴距3000mm。该车整体设计语言延续了拜腾家族一贯的风格，外观设计比较低调。它的前脸是拟表情化设计，拥有一圈灯带以及封闭格栅，导流侧翼设计是线条中的亮点。

K-Byte的另外一大亮点是车顶配备的BYTON LiBow弓形激光雷达系统与车身两侧的后视摄像头下方配置的可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统，前者可对车辆周围环境进行无死角全景扫描，后者可以在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。

该车定位于一款豪华中型轿车，预计于2021年正式推向市场。

M-Byte Concept概念SUV

M-Byte是拜腾首款概念车，它以一块49英寸的巨型中控大屏吸引了众人的目光，这也成为大家纷纷议论之点。根据发布会报道，该车将于2019年上半年将投入预生产，2020年前正式与消费者见面。

BYTON M-Byte车身长达4.85米，创新使用了智能表情及联接线等家族化设计，前脸封闭式，使用了车顶轮廓线圆滑流畅、隐藏式车门把手、隐形天线等元素设计，车标四周还环绕着智能感应灯带，随情境而变化。

M-Byte最大的亮点就是它的49英寸的巨型中控大屏，操作UI没有物理按键，驾驶者可以使用BYTON Air Touch进行手势控制、用语音控制开展互动、拜腾加快自动驾驶技术推进的深层内在动力。