随着近些年在汽车产业的快速发展，中国已经不仅仅是全球重要的汽车销售市场，更成为了全球智能化汽车的研发中心以及中国海外车企重要的进出口基地。

在一年一度的上海进博会现场，日产汽车携日产N7、日产N6、天籁·鸿蒙座舱、锋坦Frontier Pro PHEV等多款智能化新车亮相，更在进博会现场举办日产进出口（广州）有限公司成立仪式，日产的“在中国，为中国，向全球”战略迈出实质性一步。

不止进口，中国造日产车走向全球

日产进出口（广州）有限公司据称是外资车企在中国设立的首个合资整车进出口公司。与大家对于外资车企一般都是从海外向中国进口新车的印象不同，该公司更重要的使命，是将日产汽车在工程机械方面的积累以及全球销售网络优势与中国汽车电动化、智能化技术相结合，打造面向全球的智能化汽车产品，并从中国出发出口全球市场。

该公司由日产（中国）投资有限公司持股60%，东风汽车集团股份有限公司持股40%，首批出口车型为日产N7与锋坦Frontier Pro PHEV，出口地区包括欧洲、澳洲等传统汽车强国市场。这一举动充分说明了中国汽车在全球汽车产业的强大竞争力。

四款车型亮相，中国赋能日产汽车智能化

在进博会现场，日产汽车也摆出了多款智能化新品供观众参观。日产N7是东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车，凭借着日产在舒适性、空间布局等方面多年的工程经验，以及中国团队在智能化方面的赋能以及极具性价比的售价，日产N7成为了合资新能源领域的亮点新车，甚至实现了单月销量破万的成绩。

而与日产N7技术同源的日产汽车全球首款插电式混合动力轿车日产N6则既有着纯电车型的节能、低使用成本以及传统燃油车型的补能便利性，也成了进博会展台上颇受关注的一款新车，该车也将会在近期完成上市。

天籁·鸿蒙座舱是全球首款搭载华为鸿蒙座舱的燃油车，在传承了天籁车型的舒适特性以及多年口碑基础上，融合华为鸿蒙智能座舱以及HUAWEI SOUND声学系统，助力传统燃油车实现智能化跃迁，让钟情燃油车的消费者也能体验到不输新能源汽车的智能化体验。

锋坦Frontier Pro PHEV则是日产汽车首款在中国设计、研发、生产并将出口全球的皮卡车型。通过AHT全场景电混科技，将传统皮卡的高通过性、装载性与新能源车型户外用电的优势结合到一起，打造出一款既能玩乐，又有实用属性的全球化皮卡车型，未来该车也会和日产N7一起，从中国出口，走向全球市场。

结语：

“在中国，为中国，向全球”，这既代表着日产汽车对中国的信心与承诺，更折射出在中国汽车产业发展壮大的当下，全球汽车巨头对中国市场态度的转变。从曾经的全球最大单一汽车市场，到如今成为全球新能源汽车与智能化产业的领头羊，中国正在用自身的实力，聚焦全球汽车产业的目光。