2025年的广州车展依旧是各家厂商百花齐放的舞台，各种价位段的车型都有亮相。而上汽非常知名的MG系列，本次为观众们带来了重磅新车——全球首台搭载量产半固态电池的小车“MG4半固态安芯版”。从8月公布将上市的消息到现在，实车终于亮相了！

从外观来看，这款全新MG4半固态安芯版和同系列其他版本区别不大，同样定位于紧凑型两厢纯电，车身三维是4395/1842/1551mm，轴距达到2750mm，官方售价10.28万，补贴价还能进到10万以内，非常有性价比。它更像是年轻人的第一辆小车，或者多车家庭的买菜车。

除价格外，这款车颇有亮点：一是搭载了全新的半固态电池，这也是全球首款搭载半固态电池的车型；二则是用上了OPPO智行互联系统。

这款小车的电池是上汽与清陶能源联合研发的锰基锂离子半固态电池，该电池是上汽在今年9月发布的，它打破了在磷酸铁锂和三元材料里二选一的传统，能够提供530公里续航的表现，与530智趣版保持一致。充电30分钟可以快速补能到80%，不会给用户电量焦虑。

在现场，上汽也不忘再宣传这款电池的实力。它扛住了1公分螺纹钢针刺、高温直烧、小球撞击、三向超强挤压、盐水浸泡和-45℃极寒冰冻实验，取得了非常不错的效果，东北的老铁们买车又多了一个选择。

在内部，这款车走的是极简设计的路子，配色是低饱和度的柔和风格。中控台上是15.6英寸2K中控屏。它的车机系统基于骁龙8155车机芯片打造，操作非常流畅，并且可以与OPPO手机无缝流转。不仅有将手机导航投射至车机的“摇一摇导航”，还有语音备车等功能，增添了科技属性。

当然，智能驾驶辅助系统也是有的，全车配备12颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗800万像素前视摄像头以及1颗后视摄像头，并且它是首批搭载地平线征程J6E车型之一，可以实现智能泊车、自主变道、车道保持、拨杆变道等功能，更懂中国道路。

除了以上这些，这款车还给到了通风加热、方向盘加热、副仪表台50W无线快充等功能，并且全车有30处储物空间，后备厢空间可扩展至1362L，倒是挺能藏也挺能装的，不愧是实用小车。

总体来看，这搭载半固态电池和智能系统，售价还能做到10万以内的车，属实是当之无愧的黑马，有望改变10万级电车市场的局面。上汽的这波“技术普惠”，真的惠到了用户的钱包上。