随着岚图第30万辆整车正式下线，这家仅成立五年的高端新能源品牌，成功迈入规模化发展的全新阶段。从岚图FREE到梦想家，再到如今的泰山，岚图的产品矩阵已逐步完成主流高端细分市场的全覆盖。

而泰山的问世，标志着岚图正式向竞争最激烈的50万元级全尺寸智能SUV市场发起冲击——这片市场既有问界M9、理想L9等自主高端车型盘踞，也不乏宝马X5、奔驰GLE等传统豪华品牌的身影。

作为岚图最新旗舰SUV，泰山给到了800V高压平台、三腔空气悬架、华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5等当下主流配置；价格层面，新车共推出三个版本，售价分别为37.99万元、40.99万元与45.99万元。

先从外观来看，岚图泰山延续了鲲鹏展翼的设计语言，前脸是直瀑式格栅，和自家兄弟梦想家有些相似。新车的尺寸为5230×2025×1817mm，轴距为3120mm。轮毂尺寸全系都是22英寸，整体看起来并没有大尺寸SUV的臃肿感。

车辆侧面线条简洁流畅，曲面处理偏向柔和风格。另外，泰山的半隐藏式门把手还能发光，内置有LED灯珠，可实现迎宾、充电状态提示、防盗预警等多种功能。

更值得关注的是泰山的电动迎宾踏板。该踏板搭载毫米波雷达感应系统，当用户携带钥匙靠近车辆时，踏板会提前展开；车辆完全解锁后，即可展开至最大角度。

 车辆尾部设计相对内敛克制，贯穿式尾灯的设计意象——上半部分模拟山峦轮廓，下半部分呈现水中倒影，后包围还集成了扩散器造型。

 岚图为泰山提供了6种单色车漆（黑色、灰色、金色、白色、紫色）以及鎏金紫、玄墨金2种双拼色可选，车漆质感偏向金属或珠光效果，整体营造出沉稳轻奢的调性。

动力方面，首发搭载三腔空悬的岚图泰山，采用1.5T发动机+前后双电机的插电混动组合，综合输出功率可达380kW。新车全系标配65kWh三元锂电池，综合续航里程突破1400公里。在800V碳化硅平台的加持下，岚图泰山支持5C超充技术，从20%电量充至80%仅需12分钟，可补充约228公里续航里程。

 车内方面，岚图泰山的座舱设计围绕多人、多场景、长时间的需求去打造的。空间布局是座舱体验的核心基础，新车采用2+2+2六座布局，在3.1米长轴距的加持下，尽可能的保障了所有座位的乘坐舒适性。

 此外，二排座椅到全景天幕的垂直高度达1240mm，1.2米以下儿童可在二排区域短暂站立，方便家长协助孩子穿衣、整理安全带或安抚情绪，大幅提升了带娃出行的便利性。另外。泰山的所有座椅支持单独或整体放倒，可实现6座、5座、4座等多种布局切换。

储物空间方面，新车后备厢常规容积为305L，三排放倒后容积可扩展至1193L，地台接近纯平状态。智能交互层面，岚图泰山搭载鸿蒙座舱5系统，车内有55英寸AR-HUD、16.1英寸中控屏、21.4英寸二排吸顶屏、3.5英寸扶手屏等。

智能辅助驾驶方面，岚图泰山搭载的是华为乾崑智驾ADS 4系统，智能辅助驾驶水平位于第一梯队。

 成立五年以来，岚图汽车已实现30万辆整车交付，连续九个月月销量突破万辆。

 但真正的考验才刚刚开启。当前，新势力品牌陷入价格内卷，合资品牌加速电动化转型反扑，华为系多品牌同台竞技，岚图若想真正跻身全球高端汽车阵营，必须推出一款能够代表其体系能力上限的旗舰产品——这款产品不仅需要堆砌高端配置，更要实现底盘、智能、安全、空间与制造品质的深度整合，而岚图泰山正是在这一背景下应运而生。作为品牌三旗舰矩阵的收官之作，它肩负着双重使命：对外，以50万元级定价直面问界M9、理想L9乃至宝马X5等强劲对手；对内，则是对岚图过去五年自研投入、供应链整合能力与用户运营体系的终极检验。

 当然，真正的高端化绝非凭借一款产品就能完成，它需要市场的验证、完善的服务体系支撑，以及时间沉淀的品牌信任，才能站住阵脚。