铁打的魏牌，流水的CEO。

根据互联网上曝光的信息，长城魏牌CEO冯复之已经“休假”超过一周，并且内部OA审批已经不需要通过他。

从今年5月以魏牌CEO身份首次公开亮相到如今“休假”，仅过去7个月。然而，这在魏牌高管更迭史上已不足为奇。

统计显示，从2016年品牌成立至今，魏牌已经更换了8位CEO，最长的任期两年，最短的只有两个月。

冯复之的职业生涯横跨消费电子与汽车行业。他曾在索尼、苹果、三星、小米等公司任职，2016年加入理想汽车，2023年底被魏建军招至麾下。

在魏牌，他核心任务是建设直营渠道“长城智选”体系。魏建军对他寄予厚望，提出了“一年内建1000家直营店”的目标。

从2024年5月到今年11月，魏牌已布局500多家直营服务网点，覆盖130多个城市。虽然成绩显著，但距离千店目标只完成了一半。

冯复之的“零售架构师”能力毋庸置疑，他曾仅用6个月、不足2000万元预算便完成理想汽车在13座核心城市的零售网络布局。

同时，今年11月，魏牌销量为12763辆，同比增长81.14%。前11个月累计销量达8.9万辆，同比大幅增长93%，是长城汽车旗下增长最快的品牌。

如此优异的成绩，依然被“休假”，让人无法理解。

纵观魏牌的历任CEO，可以观察到一种明显模式：外来的职业经理人任期往往较短，而长城系老将则常被委以“救火”重任。

与冯复之相似，多位CEO拥有丰富行业经验却来自“非长城系”，他们在魏牌的任期普遍较短。

陈思英在2023年10月魏牌首款MPV高山上市前夕因“个人原因”突然离职，他的任期同样不到一年。

如今接棒的赵永坡，是内部成长起来的技术骨干，被视为魏建军意志的坚定执行者。他在多个公开场合的发言与魏建军的造车理念高度同步。

虽然长城内部不缺人才，在魏牌CEO这个重要职位空缺之际，也能找到顶替的人才。但如此频繁更换CEO，说明内部水很深，很难吸引到真正有能力的人才。