因为在电动化转型上遭遇重重阻力，目前保时捷已经在有意识的放缓电动化的脚步。去年就有消息称保时捷会在入门跑车718车型上重新导入燃油动力选项，而近日彭博社报道称，保时捷可能打算直接砍掉纯电版718。

据称这是保时捷新任首席执行官Dr. Michael Leiters的“新官上任三把火”。理由也很简单：研发成本越来越高，但项目却一直在拖延。尤其是现款燃油718已经在2025年宣布停止接受订单，纯电718的进度拖延已经导致这一经典车型出现了“空窗期”。

而且当下纯电718还面对一个棘手的问题：其电池供应商Northvolt已经申请破产，纯电718可能会出现无电池可用的局面。

不过目前保时捷方面并没有证实该消息的真实性，小编觉得砍掉纯电718的可能性不是很大。因为下一代718在设计之初就使用了原生纯电PPE平台，在这个平台上兼容燃油动力本就属于是魔改，直接砍掉纯电版，那基本就相当于整个项目推倒重来。尽管当下纯电718遇到了重重阻力，但继续研发下去也比推倒重来划算得多。

不过保时捷放缓电动化进程已经是事实了，后续的一些电动化车型项目，估计还是会受影响的。