都说2025年汽车行业竞争激烈，很多车企都没挣到钱。

但让人意外的是，吉利汽车还是交出了一份让人眼前一亮的成绩单。

就在今天，吉利汽车控股有限公司发布了2025年全年财报。说实话，看完数据的第一感觉是：这牌子是不是开挂了？

先看几个硬指标：2025年，吉利汽车总收入3452亿元，同比增长25%，创下历史新高。

在动不动就“内卷”的中国车市，能实现这个体量的增长，确实不容易。更难得的是，这已经是吉利连续多年在增长的快车道上一路狂暴了。

如果只看表面，有些人可能会盯着“归母净利润168.52亿元，同比微增0.24%”这个数字不放。但稍微懂点财务逻辑的人都明白，看吉利的财报，得看“核心利润”。

2025年，吉利汽车的核心归母净利润达到了144.1亿元，同比大涨36%。

为什么这两个数字有温差？主要是因为剔除了外汇汇兑的波动等非经营性因素。

也就是说，吉利靠卖车、靠主营业务赚钱的能力，实际增速是远远超过营收增速的。

再看毛利，总额提升至573亿元，同比增长25%。在行业价格战打得昏天黑地的2025年，吉利能稳住16.6%的毛利率，甚至微增0.1个百分点，这背后是规模效应的释放和高端化产品的发力。

说白了，银河、极氪这些高价值车型卖得多了，即使单车价格战打得凶，整体的“造血能力”反而更强了。

业绩发布会上，吉利把2026年的销量目标定在了345万辆，比2025年再增长14%。这个目标不是拍脑袋定的，而是基于2025年的市场表现推演出来的。

2025年，吉利汽车总销量突破302.46万辆，同比增长39%。这里面最关键的一个转折点是：新能源彻底成了主角。

全年新能源销量168.8万辆，同比暴涨90%，渗透率高达56%。这意味着吉利已经不再是那个“燃油车很稳，新能源在追”的传统车企，而是真正跨过了油电转化的拐点。

其中，吉利银河品牌简直是“坐火箭”般的存在，全年销量124万辆，同比增长150%。这个子品牌只用了一年多时间，就完成了许多新势力十年都没走完的路。

2025年的这份财报，与其说是吉利的胜利，不如说是中国汽车工业从“做大”到“做强”的一个缩影。

或许，用不了多久，吉利就会替代这些外国品牌，站上全球最大汽车集团的位置。