5月18日消息，今天华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东微博发文，正式官宣了200万级别的尊界S800 Grand Design典藏大观。

同时，余承东也晒出了新车的定妆照，并透露专属配色命名为“远山青黛”。从官方图来看，新车采用蓝+银经典双色车身，搭配镀铬饰条，整体风格清新沉稳，纯电版车头造型与标准版S800有所区分，金色专属徽标和车身细节进一步强化超豪华身份感。

此前，余承东曾在4月26日的直播中透露，尊界S800 Grand Design的价格区间预计在150万至200万元之间，正式发布时间定于6月底。余承东同时表示，这款新车将把人类的科技、艺术、时尚这些巅峰的东西融合起来，并直言其档次远超迈巴赫和劳斯莱斯幻影。

目前新车已经现身工信部，根据申报信息，尊界S800 Grand Design长宽高分别为5.48*2*1.536米（1.542米），轴距3.37米，总质量3340千克，提供纯电和增程两种动力版本，与标准版S800保持一致的双动力路线。

作为参考，标准版S800目前官方售价70.8万至101.8万元，上市10个月累计交付1.6万台，Grand Design版本将与之形成明确的产品区隔，并非简单加价升级。

值得一提的是，国内D级新能源车市场正处于高速扩张期。中汽协数据显示，2026年1至4月新能源乘用车D级车型销量14.7万辆，同比增速106.1%，是所有级别车型中增速最高的。但尊界S800今年1至3月销量从1月的2798辆逐步下滑至3月的不足800辆，Grand Design版本的推出，在一定程度上也是为标准版S800提供向上拉力，重新激活市场热度。

不过，200万的定价也是将国产D级车拉到了一个新的高度，是一道门槛，同时也是一场赌注。从配置上来说，新车一定会堆料满满，但豪华车市场的逻辑从来不只是参数和技术，品牌积淀、使用体验和圈层认同同样是硬条件。尊界能否真正打入迈巴赫、劳斯莱斯的核心用户群，6月底的发布会将是第一个关键检验点，我们也将持续关注。