10月车市有点怪：新能源车卖得比去年少，市场份额却创了新高。

乘联分会公布的数据里，10月全国乘用车零售同比跌了近三成。新能源车销量也在降，但燃油车跌得更凶，纯燃油车几乎少了一半。新能源的份额就这么被抬到了约三分之二。也就是说，不是新能源突然卖爆了，而是燃油车退得越来越快。

当然，烧油的车里也有例外，普通混动车反而逆势增长。原因也很好理解，既不用插电，油耗又比传统燃油车低，对装不了充电桩、或者暂时不想买纯电的人来说，还是有吸引力的。

那车市为何如此爆冷？小编认为原因有三点：一是油价高企，养燃油车更贵；二是部分购车补贴门槛提高，挡住了一些原本想买第一辆车的人；三是还有不少消费者在等年底优惠，能拖就拖。

虽然国内不好卖，但出口倒是火。10月中国乘用车出口同比大增，新能源车出口涨得更猛。也就是说，国内在下滑，但海外还在快速增长。

对比上个月来看，10月比9月还略好一点，没出现一个月内突然崩盘。

所以车市现在就是这么个拧巴状态：新能源在吃燃油车的份额，可大盘并没跟着好起来。车企接下来要愁的，不只是怎么让开油车的人换电车，还得让那些压根不想买车的人肯掏钱。