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在我们日常的认知里，电车虽然价格比油车高但日常使用的电费便宜，这也是电车的一大优势。但就在2月19日，这个认知被打破了！ 比亚迪全新发布的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，官方指导价7.98万元起。这标志着电动车价格已开始低于同级别的燃油车，推动着油转电的变革。 这两款新车在省油、安全、配置、操控等方面都超越了同级别的燃油车，为消费者带来了全面升级的驾乘体验。 过去我们总习惯说日系车省油而德系车动力强。可是插混版本的车型得益于其搭载的DM-i超级混动技术，不仅零百加速仅需7.3秒，百公里油耗更是仅3.8升，表现惊人。比亚迪的插电混动技术迅速成为市场主流，累计销量已超过320万台，赢得了消费者的高度认可，成为许多燃油车用户转向新能源的首选。 比亚迪双雄出击让插电混动比燃油车的价格低，这种价格优势源于比亚迪在垂直整合和全产业链优势方面的领先地位，以及规模效应带来的成本控制能力。这不仅仅是一场产品价格的竞争，更是全产业链的竞争。比亚迪正是凭借其能够掌握产品定价的主动权，才让混动科技真正惠及更多中国消费者。 从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪正在不断加速推动汽油向电动的转变，这将是汽车发展史上的重要一步。同时，也进一步巩固了中国品牌在A级家轿市场的领先地位，将不断提升了新能源汽车的普及程度。
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