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100万内最豪华超舒适智能电动SUV,全新腾势N7全面升级

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发表于 2024-4-2 14:41:49
4月1日晚间,比亚迪发布了全新腾势N7,这是一款引领潮流的智能豪华超舒适大五座电动SUV,不仅在设计、舒适和安全性等方面实现了前所未有的突破,更以超高的“质价比”重新定义了豪华纯电SUV的价值标杆。

意料之内情理之中,这款车型立刻在车圈掀起了巨大波澜,因为全新腾势N7的价格、配置已经全面超越了特斯拉Model Y,按照赵长江的说法,全新腾势N7将成为Model Y的接棒者。

面对中国品牌接连不断的冲击,特斯拉近期的压力确实有些大。

回到腾势N7这款汽车,新车**种四种配置可选,售价区间23.98万元-32.98万元。作为改款车型,新版对外观进行了重新设计,同时在配置、智驾等方面也进行了升级。

此外,新车还增加了续航550km版本,拉低了用户的入手门槛。值得一提的是,不同于传统更新方式,第一款腾势N7发布才大半年,销量口碑都不错的前提下,改进后的第二款车型就上市了,如此高密度的新品发布节奏在以往是相当罕见的。

先说外观,新增的西子蓝配色看上去十分清新动感。新车前脸造型全面焕新,简洁大气,中间位置灯“流星”的形状与主灯三“箭羽”遥相呼应,具有很独特的辨识度。侧面维持以往设计,依旧采用大溜背式的结构,整体十分动感。隐藏式门把手,则有助于降低风阻系数。

此外,新车对轮圈也进行了升级,采用了豪华品牌才有的悬浮车标,进一步彰显豪华。车尾变化不大,依旧圆润饱满,采用贯穿式的“箭羽”尾灯,点亮后具有很强的辨识度,视觉上也拉长了整车的宽度。


再到车内,新版N7内饰采用Nappa真皮座椅,提升豪华档次。对称式中控台搭载17.3英寸中控屏,以及10.25英寸副驾屏,当然,50英寸AR-HUD抬头显示、流媒体内后视镜以及电子档把也是不可少的。

前排座椅采用一体式设计,副驾座椅标配有腿托,支持8向电动调节。四个座椅都支持通风、加热及按摩功能,十分贴心。后排不仅配备了中央扶手,还集成了控制屏幕,乘坐者可以借此来调节座椅功能、音乐、空调和氛围灯颜色等,让乘坐更有仪式感。标配的帝瓦雷音响系统,让音乐也更有质感。

全新腾势N7豪华再进化,智电融合重新定义智能SUV,在智驾方面,新版N7全系标配天神之眼高阶智能驾驶辅助、高速NOA功能和近距代客泊车等功能。高配车型,还搭载了超远距高精度双激光雷达,支持城市NOA、代客泊车以及窄道通行等功能。

智驾软件无需付费,均为新车主权益,目前高快领航已经覆盖了四十座城市,年底将实现全国覆盖,城市领航目前正在公测中,4月底OTA升级,也会在年底覆盖全国。此外,新车还配备了哨兵模式,为车主维权**了有力支持。
在智能化配置领域,新车搭载升级后的DiLink智能系统,内置6nm制程芯片和5G智能网联系统,集成智慧六联屏交互界面,全场景智能语音识别功能得到大幅提升,新增了语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒以及腾势声活等多种智能互联功能。

底盘是新版腾势N7的重点之一,新车搭载的云辇-A智能空气车身控制系统由单腔空气悬挂升级为双腔结构,提高了车辆对复杂路况的适应能力和行驶稳定性。得益于智能驾驶、智驾底盘、智能座舱深度融合,全新腾势N7不仅稳坐智驾第一梯队,也是同级驾乘质感和舒适性最好的车型。

动力方面,新版腾势N7**单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,标准版搭载170kW电机、71.8kWh容量电池,CLTC续航里程为550km;长续航版搭载230kW电机、91.3kWh容量电池,CLTC续航里程为702km;四驱性能版搭载前160kW+后230kW双电机、91.3kWh容量电池,CLTC续航里程能达到630km。

动力补给和电池技术是新能源车不得不说的课题,其实也是非常影响使用体验的环节,全新腾势N7采用全域800V高压架构,首搭高功率双枪超充技术,充电十五分钟,即可行驶350公里。融入智能脉冲自加热技术使得电池在-20℃低温环境下仍能显著缩短满充时间,这就打破了北方地区电动车充电慢、冬季续航缩水的硬伤,是新能源车进一步取代燃油车的关键一步。

比亚迪推出腾势品牌,是矩阵化的第一步,紧接而来的是方程豹和仰望。两年来,经过市场的检验和锤炼,腾势品牌的发展速度令人有些难以置信。顺势而为,此次腾势N7改款不仅在外观设计、智能驾驶等方面都有了全新的升级提高,作为100万内唯一智电融合的豪华性能电动SUV,全新腾势N7以全面领先同级的核心产品力和绝无仅有的诚意价格,打造出一款极具质价比的30万级豪华车市场价值标杆,高端纯电SUV市场格局将被重新改写,智慧豪华出行体验也将全面刷新。

对了,在背刺老用户成为业界潜规则的今天,在市场内卷愈演愈烈的大环境下,腾势独树一帜地为老用户带来了顶格的安心感,相当于0元换新的置换补贴令人眼前一亮,这是腾势品牌回馈老用户陪伴与信任的最大诚意。从现在起至5月31日,老车主可享受高达50000元的置换补贴,换购全新N7,相当于零成本换购新车,而且置换后老车主仍将保留终身空悬质保权益。

对老用户表现出满满的诚意,让客户粘度长远留存,这应该是成熟品牌最值得发扬光大的优势,遗憾的是今天能做到这一点的汽车品牌真的不多。

码字工人一枚,

在多个行业摸爬滚打一路至今,

从20世纪就开始关注电脑与互联网产业的独立人格泛媒体专栏作家。
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