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2023成都车展丨仰望U8豪华版实车内饰大公开!百万豪车就带感!2023成都车展丨仰望U8豪华版实车内饰大公开!百万豪车就带感!8月25日,第二十六届成都国际车展于中国西部国际博览城盛大开幕。本次车展上共有129个汽车品牌在11个馆内盛装展示,全球首发首秀及热卖爆款车型近1600辆,展示面积超20万平方米。其中,百万级俱乐部的豪华新能源越野车仰望U8在成都车展亮相,gmh | 2023-08-256.2万4127快讯
2023成都车展丨捷尼赛思G90正式上市,X Speedium Coupe概念车首次展出   2023成都车展丨捷尼赛思G90正式上市,X Speedium Coupe概念车首次展出 ​8月25日,2023年成都国际车展在中国西部国际博览城正式拉开帷幕,汇聚了国内外的众多汽车品牌,其中国际豪华汽车品牌捷尼赛思在此次成都车展,也是首次展出了捷尼赛思X Speedium Coupe概念车,同时宣布豪华轿车捷尼赛思G90及其行政加长版正式上市。二楠 | 2023-08-254.1万2927快讯
2023成都车展丨理想汽车MEGA预告明年一月交付,双能战略再放异彩!2023成都车展丨理想汽车MEGA预告明年一月交付,双能战略再放异彩!8月25日,第二十六届成都国际车展在中国西部国际博览城盛大开幕,近1600辆全球首发首秀及热卖爆款车型惊艳登场,而理想汽车在成都车展上发布会带来的内容重点却不在新车……gmh | 2023-08-255.6万2840快讯
2023成都车展丨阿维塔11鸿蒙版智驾全面来袭,驾驭体验更出色2023成都车展丨阿维塔11鸿蒙版智驾全面来袭,驾驭体验更出色第二十六届成都国际车展于8月25日在中国西部国际博览城拉开帷幕。本次车展以"智享蓉城,驭见未来"为主题,汇聚了近130多个汽车品牌,近1600辆全球首发首秀及热卖爆款车型惊艳登场。不过阿维塔11鸿蒙版抢先"发声",于成都车展开幕前一天正式上gmh | 2023-08-255.2万2691快讯
2023成都车展丨飞凡汽车首发巴赫座舱数字生态,现车至高立减2万元!2023成都车展丨飞凡汽车首发巴赫座舱数字生态,现车至高立减2万元!8月25日,一年一度的成都国际车展在中国西部国际博览城正式开启。本次车展汇聚了全球汽车制造业的创新汽车科技与成果,自主车企集体秀力量,合资车企也不断加码中国市场,豪华品牌也在本届成都车展中"放大招"。gmh | 2023-08-254.9万1796快讯
事故率太高  自动驾驶Cruise公司:减少无人驾驶出租车投放!事故率太高 自动驾驶Cruise公司:减少无人驾驶出租车投放!无人驾驶是未来汽车的发展方向,一般来说,这项科技会随着技术与算法的不断推进,在使用体验上也会有持续性的提升。但是,在商业化运营领域,无人驾驶出租车却掉链子了。 最近,通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise宣布,将在美国旧金山24小时营业的无人驾驶出租车运营数量减少一半左右,原因是发生事故的数量太多了。 中环吴彦祖 | 2023-08-253.9万1537快讯
研发费用多花1亿!吉利银河E8的45寸8K屏到底多厉害?研发费用多花1亿!吉利银河E8的45寸8K屏到底多厉害?现如今,几乎所有的轿车都会搭载大尺寸液晶屏幕,让车辆看起来更富科技感。然而,大多数廉价车型的液晶屏幕材质都非常差,例如分辨率低、色彩饱和度差,遇到逆光的环境看不清楚。反观一些售价昂贵的高端车型,它们使用的液晶屏幕就没有上述这些问题。 但是,吉利银河E8的推出,却改变了这种问题,将中控屏幕硬件推向天花板。 中环吴彦祖 | 2023-08-253.5万1313快讯
ID.7量产下线,现在还来得及吗?ID.7量产下线,现在还来得及吗?大众真正意义上的首款纯电动轿车ID.7终于量产下线了。 2天前,大众ID.7已经在德国埃姆登(Emden)工厂投产并下线,预计首批交付时间将在今年秋季。这款车基于大众MEB平台打造,定位中型轿车,是迈腾与帕萨特的纯电平替。它将在2024年正式进入北美市场,同时,国产版车型也将一并引入,由上汽大众和一汽-大众共同生产。 中环吴彦祖 | 2023-08-245万2110快讯
小米汽车电耗8.8kWh/100公里?电耗=油耗的时代来了!小米汽车电耗8.8kWh/100公里?电耗=油耗的时代来了!随着时间的推移,小米汽车的更多信息被披露曝光。最近,国内媒体又曝光了小米汽车的续航测试图,成绩非常优异,令人震惊。 从这张图片显示,这台测试中的小米汽车工作环境为37摄氏度,并且乘坐3名成年男性,单次行驶里程为85公里,在此条件下,测得平均电耗为8.8kWh/100km,相当于11.3km/kWh。 中环吴彦祖 | 2023-08-245.9万2453快讯
IIHS升级标准,随机抽查!多款车型表现不佳IIHS升级标准,随机抽查!多款车型表现不佳最近,国内某媒体自发进行了热门车型的切割检测,发现几乎所有车型,都存在“偷工减料”行为,它们的目的是为了以尽可能低的成本通过碰撞测试,而不是保护消费者。 这一现象不单单出现在国内,连一向严苛的美国同样存在。几天前,美国高速公路安全保险协会,简称IIHS针对中型轿车升级了碰撞试验标准,导致多款车型表现不佳。 中环吴彦祖 | 2023-08-235万2529快讯
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