大势所趋不可挡？兰博基尼承诺2030年前推出首款电动跑车这两年，新能源汽车发展可以说是如火如荼，对于燃油汽车造成了强有力的冲击，其中不乏一些高端汽车品牌，面对此种情况，推出电动汽车貌似已经成为了大势所趋，但是阿斯顿・马丁、宾利和INEOS等豪华汽车厂商选择延迟发售纯电汽车，路特斯也开始放弃单一纯电路线，选择开发混电技术。
二楠 | 2024-11-274.4万1460快讯
电池也能“闭缸”？奔驰推出全新电池并联技术奔驰公布的技术路线PPT中可以看到，它采用24颗电芯并联的模式，24个模组独立供电、充电，一个电池包可以使用不同性能取向的电芯，有注重快充的，有注重快放的，也有注重长寿命的……
中环吴彦祖 | 2024-11-265.7万1760快讯
提供1000kg下压力！“蛙王”保时捷911 GT3 RS Manthey官图发布至于后窗，由原来的有机玻璃材质替换为碳纤维面板，减重25%。中环吴彦祖 | 2024-11-2510.5万3457快讯
2025年有望投入使用？本田全固态电池生产线公开除了汽车，还能进一步应用于摩托车和飞机、船舶等交通工具。本田的目标是，到2050年，努力实现旗下产品和企业生产的碳中和。中环吴彦祖 | 2024-11-257.7万2238快讯
兼容纯电、增程和氢燃料！Stellantis推出全新STLA Frame平台这款全新的技术平台可以容纳159至200kWh的动力电池组，能为增程或插混车型提供超过1100公里的续航里程。中环吴彦祖 | 2024-11-229.3万3060快讯
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