雅迪发布换电系列新品 换换智能平台带来续航变革

雅迪发布换电系列新品 换换智能平台带来续航变革

秦康 / 2021-10-11

如今电动车已成为了大量用户出行的代步工具,电动动力比起传统的燃油动力要更加绿色环保,这也与我国的可持续发展战略目标保持一致,但续航充电问题却也成为了电动车继续发展的一大瓶颈,快节奏的生活让许多用户并不愿意等待充电,充电的安全性和续航里程的焦虑让他们更愿意直接更换满电电池提升解决续航问题。而在10月11日举办的“遇鉴电次元新物种”雅迪高端智能换电车换换系列新品发布会上,为这些用户服务的换换智能换电平台正式上线,并且雅迪也带来了多款高端智能换电车换换系列新品。

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通过换换智能换电平台,想要给电动车换电的用户就可通过换换APP应用找到相应的换电站进行换电操作,换电平台采用了Gogoro Network电池交换技术,不仅不需要给电池充电,而且不必扫码,很短的时间内就能完成换电操作,通过高效率的换电体验提升了电动车的出行效率。

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由于电池存在客观风险,因此电动车的电池安全问题也不容忽视,换换智能换电平台中的电池充放电会交由SaaS平台进行管控,通过SaaS平台能很直观的了解电池的健康状况,确保用户的每次换电都能获得强大持久的续航动力。电池也可通过BMS系统监控温度电压电流等数据,铝合金的结构设计做到了高防护特性,并通过了UN 38.3国际认证,确保用户用上安全可靠的电池,而换电站也在安全性方面做到了尽善尽美。

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由于用户可随时在任意换电站快速自助更换电池,而目前换换智能换电平台能够实现全面覆盖与不间断换电,单座换电站可为半径2公里的区域范围提供24小时不间断的换电服务,所以理论上用户可通过这个换电平台实现骑行的无限续航。在杭州市区已经有了20家雅迪换换系列专区体验点,80个核心区域铺设了换电柜,未来专区体验点和换电柜的网点数量也将会飞速扩充。

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推出换换智能平台的同时,全新的雅迪换换系列新品换电兽01电动车也一同亮相,换电兽01有两种配置,分别是换电兽01和换电兽01 MAX,这两种配置均支持全车CAN网络、OBD整车诊断、内置多组传感器和手机NFC刷卡解锁,换电兽01 MAX还支持手机蓝牙感应解锁和手机智能诊断以及转向灯自动复位等功能,换电兽01售价3499元,换电兽01 MAX价格则是4299元。

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当然换换系列新品的一大亮点就是更换电池非常方便,不仅适配了换换智能换电平台的换电功能,而且放入电池时只需放对正负极即可,不必关心具体的转向位置,只要正负极安装正确就能立即使用。内置电池容量可达43V37AH,一次换电就能实现一周时间的短距离通勤,同时雅迪换换系列搭载的NIDEC电机效率高达88%,峰值扭矩达到62N.m,因此也拥有十分给力的爬坡效果。

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在新品发布会推出换换智能平台和换电兽01系列新品后,雅迪集团副总裁兼换电事业部总经理王金龙先生在此次发布会上参加了群访活动,为换换智能平台和换换系列新款电动车的有关内容进行深度答疑解惑,以下是群访实录:

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问:目前换电的成本相对要比充电更高一些,所以开展换电业务是否会在未来出现大规模的亏损风险?

答:的确目前换电的成本比充电要更高一些,但换电也有它的两大优势,首先是换电方案使用电池更加安全,其次便捷度上换电也要更加高效,毕竟充电的话需要8小时,有快充的电动车也要3-5个小时才能充满电量,但换电只需要几十秒时间就能完成,况且现在充电的一个月费用也并不便宜,成本上来说其实差距没有那么大,而且在换电用户数量增加后,换电的成本还会逐步下降,换电方案应该会是未来解决电动车续航问题的发展趋势。

问:此前雅迪已发布电动车领域的快充技术,而现在又开始推动换电业务,雅迪在经营或者战略方面是否开始做出调整?

答:快充和换电都是电能补充的方式,二者的应用场景其实有差异性,对于一些便利性要求不太高的用户来说,支持快充的电动车会更适合他们,而在电动自行车领域快充技术是不可替代的,像电流或者是功率大一点,电池拿不动的情况下的时候,快充是非常好的解决方式,但在城乡结合部和农村地区来说换电更有效率,因为一个换电柜就可以覆盖数公里,当然对于农村地区不多的区域来说,快充则是一个最大的换电模式,因此快充和换电二者并非矛盾,其实是互补的电动车补充能量的方式,对于雅迪来说,两种方式都有其应用领域。

问:此次发布的两款换电车是属于换换系列旗舰车,雅迪未来是否会把所有的产品换成自动换电车型,亦或是单独做一个系列,如果后续全都更换为换电车型预计多少时间能够完成?

答:雅迪这次新推出的爱换换的换动车也可以适配充电器,充电和换电两种补充能量的方式都是支持的。明年雅迪会有更多的车型适配换电,但换电并不会完全取代充电,而是两种路线齐头并进。

总结

雅迪换换系列新品和换换智能平台的发布标志着电动车的续航领域迎来了一个全新的时代,未来随着换电站的增多以及人们使用习惯的变化,骑行电动车的续航焦虑将会成为过去式,电动骑行进行远程征途,或许也都能成为现实,希望更多的电动车厂商也能在换电技术上加油努力,让人们使用电动车骑行的效率变得更高,骑得更远。


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