日前，易车网报道称：“根据理想汽车APP相关信息显示，理想汽车的质保政策有所变化，新购车用户的三电以及增程系统的终身质保调整为8年或12万公里的质保。”同时，还有网友爆料称：“自2022年2月1日起，将取消首任车主三电以及增程系统的终身质保。届时，三电系统将回归到8年或12万公里的质保期限。”

根据理想汽车官网显示，理想汽车最新的车辆质保政策为：整车质保5年或10万公里（以先到者为准） ，三电系统质保（动力蓄电池、行驶驱动电机、电机控制器） 8年或12万公里（以先到者为准）。以上期限以向用户交付新车之日起计算。

理想ONE首任车主增程电动系统终身质保为一款标准质保期限外的延保产品，仅适用于理想ONE增程电动系统终身质保权益人，即您车辆订单内填写的车牌所有人或实际付款人。质保范围：仅限于三电系统（动力蓄电池、行驶驱动电机及其控制器）、增程器和发电机。其中增程器包括缸盖、缸体、机油盘、活塞连杆及曲轴、挺柱气门及凸轮轴、同步链、进气歧管及节气门、水泵、高压油轨及高压油泵、点火线圈、增压器等）。以上范围内的原装车零件，以及这些原装车零件因为质量问题被更换上的理想汽车原厂零件，均享有理想ONE首任车主增程电动系统终身质保。质保期限：上述质保范围内的零部件从标准质保期限届满之日起，至车辆丧失或者无法取得中国大陆合法行驶资质或者按下述服务条款中第四条的规定终止之日止。

理想ONE首任车主增程电动系统终身质保权益人定义：权益人为《车辆购买协议》的签约人，即购车发票开具主体、车辆首次登记上牌人（简称车牌所有人）。当满足以下全部四个条件时，用户可申请备案一位权益人：1）在限牌城市（北京、上海、深圳）交付中心提车；2）用户申请备案的权益人必须是新车订单实际付款人（经车牌所有人指定的一名与《车辆购买协议》具有实际价款支付关系的付款人）；3）备案必须在新车交付后24小内，由交付专家在系统中完成；4）用户新车实际上牌城市为限牌城市（北京、上海、深圳）。以上四项任一条件不满足，备案人失去权益人资格。

在终身质保的补充说明中有两条尤为重要：1、因理想汽车增程电动系统质量原因（指产品设计、制造、装配或原材料缺陷）所致的车辆故障，在理想ONE首任车主增程电动系统终身质保期限内，您可享受由理想汽车提供的免费维修或免费更换零部件服务，且因质量原因所维修或更换的增程电动系统零部件仍继续享有理想ONE首任车主增程电动系统终身质保服务。2、如果您车辆的动力电池组容量，经理想汽车检验后确认已衰减至70%以下，在理想ONE首任车主增程电动系统终身质保期限内，理想汽车将会为您免费维修或更换动力电池组，以保证您的权益不会减损。

众所周知，新能源车型的电池会随着时间的推移而出现老化以及衰减现象，而三电系统的终身质保一方面可以打消消费者购买新能源汽车时对车辆使用后期后期养护成本的顾虑，另外一方面可以可以捆绑车主去厂家指定维修保养机构进行养护，方便厂家对产品质量、故障以及质量进行监测。

今年6月，理想取消首任车主整车终身质保，变为三电系统终身质保+增程系统终身质保，而时隔半年再次传出理想汽车将取消首任车主三电以及增程系统的终身质保，三电系统8年或12万公里质保。这对理想汽车这个年轻的品牌来说无法监测车辆在真实复杂场景下的使用情况与质量，无异于自断臂膀。同时，还会让准备入手理想ONE的新车主充满顾虑。毕竟相较于纯电动汽车而言，增程式电动汽车除了电池和三电系统外还有增程器，而一旦产品在质保期外，出现某方面的质量问题，后期的维修是一笔不小的开销。

虽然理想汽车官方目前还没有明确表示该消息是否属实，但不排除该消息的真实性，毕竟理想汽车在6月份就针对质保有所调整。试问理想汽车对旗下产品的质量，究竟是信心爆棚还是信心全无？